提到雷克萨斯ES这款车，不少人对这款车或多或少都有一种“又爱又恨”的感觉，爱自然是这款车带来不错的使用体验，并且也算得上是一款保值神器雷克萨斯es新款，而恨则是购买ES的时候，还需要购买延保才能提车。而且国内的ES与凯美瑞基于同平台打造，并且动力总成保持一致，这是不少用户比较在意的一点。
就在日前，雷克萨斯官方发布美版2021款雷克萨斯ES官图，新车在外观上的变化不算太大，但是增加了四驱系统，以及发布了仅生产1500辆的特别版车型。除此之外雷克萨斯es新款，新车还作出了哪些方面的改变，与国内车型又有多大的差别呢？
尾灯样式依然是运用偏向三角形的设计元素，贯穿车尾的镀铬饰条，有效的拉伸了尾部视觉宽度，而隐藏式排气布局让尾部呈现出较强的整体感。
此外，该车还增加后方盲点监控系统等配置。不过，对于一款主打豪华熟悉的中大型车来说，讲求运动气息好像总有哪里不对。
与普通版车型不同的是，普通版车型车顶是采用米色包裹，而在F Sport车型上是采用全黑色包裹，进一步增加车内运动感。
此举也是为了进一步消除摄像头成像带来距离上的模糊感，提高行车安全性。值得一提的是，这也是全球首款采用数字后视镜的量产车。
至于300h车型，其动力输出的参数没有改变，但原有的镍氢电池被更换为锂离子电池。更换为新的电池之后，新车的燃油经济性进一步提升，在WLTC循环工况下，该车的百公里综合油耗由此前的4.86L/100km下降至4.49L/100km。
至于新款车型的四驱系统，买买君觉得对于国内用户来说，还是有着一定必要的，既提升了驾驶稳定性又降低了驾驶成本，对于用户来说绝对是有更好的用车体验。
