乘联会数据显示，3月份汽车销量排行榜全新出炉！ 按照老规则，我们将其分为SUV、轿车和MPV章节。 您现在看到的是SUV章节。 其他轿车和MPV章节请看今天的第三或第四次推送。
自2月份宝骏510销量成功超越哈弗H6后，510上个月继续稳坐销量第一的位置，以41158辆的销量卫冕SUV销量冠军。 不过，哈弗H6也不甘示弱。 2月份轿车销量排行榜2023年3月份最新，宝骏510被宝骏510拉开了万辆的差距，而本月又立即将差距缩小至3000辆以上，这也让4月份的销量排名变得更加有趣。 虽然两款SUV的销量在众多SUV中都表现突出，但第一名和第二名的位置始终存在差距。 每个人都想为此竞争！
前十名并不算太亮眼，因为一直都是大众途观、传祺GS4、荣威RX5、吉利博越、长安这些大家非常熟悉的“十强选手”。 CS55等车型，意想不到吗？ 不会，除非这些厂商像本田一样做出“油门开关”，否则前十名的选手不会有太大变化。
既然提到了本田，我就多说一句。 由于“机油增多”事件的影响，搭载同款1.5T发动机的车型销量排名受到了一定影响。 比如弘之的彬之，原本就很努力，是一个能跻身前十的角色，得快三十了才能见分晓。 此外，冠道和UR-V的排名也有不同程度的下滑。 主角CR-V因燃油版停产而停产。 销售数量已经超过130辆，只剩下销售的1000多辆混合动力版本充当遮羞布。 这次事件确实给本田造成了不小的伤害。
值得讨论的是后续治疗。 众所周知，本田此次“增供油”的借口是冬天太冷。 现在祖国气温升高，春暖花开，那些已经出现问题的汽车，本田却始终没有提供解决方案。 本田是否认为我们真的会因为春天的欣欣向荣而忘记这一切呢？ 小心，这件事要是拖到今年冬天机油涨了，你就彻底完蛋了！
最后，我们把目光转向那些刚刚上市的新车。 3月7日上市的众泰T500其实表现还不错。 上个月售出 4,947 套。 我记得T500在预售阶段就收到了1万多份订单，现在销量还不到订单的一半，估计是因为产能爬坡的问题，但至少证明了很多人会其实选择众泰轿车销量排行榜2023年3月份最新，已经走上了原创之路。
斯柯达柯珞克并不是那么容易忍受的。 虽然是德系车，而且整车是基于著名的大众MQB平台打造，但显然国人对斯柯达还是不感兴趣。 首先，品牌知名度不高，但起售价13.99万。 价格没有本田缤智那么有吸引力。 与日产逍客相比，卡珞克缺少独立悬架。 总之，这些理由给了中国人太多拒绝卡罗克的借口。
至于3月份SUV完整销量榜单，请见下表。