日前网上车市从红旗官方获悉，2019年11月红旗品牌销量达到12,500辆，同比增长了178%，这是其连续第四个月销量破万辆。1-11月红旗累计销售新车则达到88,020辆，同比大涨211%。如此，红旗也与年初既定的10万辆销量目标仅一步之遥。不过近期一汽集团董事长、党委书记徐留平“主动”给红旗提升业绩目标：“预计2019年全年销量为11万辆，同比增长233%。”这意味着最后一个月红旗要销售超过2.2万辆。
另外一个值得注意的细节是，全年11万辆的预期销量意味着红旗将成功挤进豪华品牌第二阵营，目前该阵营销售体量排序大概是凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、捷豹路虎。
过去两年多来，徐留平主导了红旗包括经营策略在内的一系列改革，尤其是全面导入的市场化意识（主要体现在产品阵容更新、营销上主动出击），让过去一潭死水的红旗蜕变成一个善于迎合消费者、更懂市场需求的豪华品牌，销售体量也从不到万辆的规模实现了3万辆（2018年）、10万辆+（2019年）三级跳。
就产品而言，红旗的车型序列从过去仅有轿车产品转变为轿车、SUV、新能源齐头并进，HS5、HS7、E-HS3分比于今年5/7/8月份上市，其中HS5推出后迅速上量，过去6个月实现了超过2.3万辆的成绩。原有的轿车产品同样表现出色，H5更是以4万辆左右的成绩为品牌贡献了近一半的销量。
尽管今年以来市场体量迅速膨胀，但需要注意的是，随着销量基数的增长后续能否保持一个相对乐观的增长值将成为一大考验。另外，目前红旗已有的消费者中有相当一部分是情怀因素驱动购买的，同时还有一部分大客户订单，而后续如何通过更有竞争力的产品让更多的私人消费者为品牌买单，是红旗需要在顶层设计上考虑的问题。