有人说，2020年的国内车市不平凡。 机遇与挑战并存的同时，也充满了不可思议的事情。
近日2023合资车销量排行榜前十名，中汽协发布2020年销售数据显示，我国汽车产销量分别完成2522.5万辆和2531.1万辆，较2019年同比分别下降2%和1.9%。其中，乘用车产销分别完成1999.4万辆和2017.8万辆，同比分别下降6.5%和6.0%。
虽然中国汽车市场连续第三年出现负增长，但由于去年上半年疫情的严重影响，2020年产销量降幅较2019年明显收窄。中汽协表示“市场复苏大大超出预期”，这也说明中国汽车市场未来仍有巨大潜力。 今天我们就从汽车入手，看看2020年各大车企都有哪些车型会火爆！
TOP 10：广汽本田雅阁
2020年总销量：台湾
雅阁在2020年表现非常强劲，全年累计销量超过21万辆。 是唯一进入轿车销量前十的中型车。 虽然帕萨特的销量依然没有起色，但雅阁却凭借着良好的口碑和良好的口碑。 产品实力使其成为大多数消费者心目中宜家的首选车型。 1.5T和混动车型在市场上的表现都非常出色。 最终力压凯美瑞、迈腾，位列年终轿车排行榜第十名。
此外，在央视刚刚举办的“2020中国汽车盛典”上，第十代雅阁凭借过硬的品质和卓越的口碑获得了“年度畅销车”的殊荣。 在发布的《2020年中国新车质量研究SM（IQS）》调查报告中，第十代雅阁蝉联中型高端轿车称号。 同时，在与众多豪华品牌竞争的2020年中型车保值率排行榜中，雅阁也一马当先，稳居中国汽车市场保值率第一。 在安全品质方面，雅阁还融合了先进的安全技术和优质的安全能力，帮助其获得C-NCAP五星级安全认证，树立了中高端轿车的安全新标杆。
可以说，广本雅阁领先的技术和可靠的品质，以及多年来积累的口碑，是其能够持续引领中高端轿车市场发展的原因。
TOP 9：广汽丰田雷凌
2020年总销量：台湾
有人说，大部分的心跳都来自于性的目光，但要维持这种心跳，内涵和深度的内在魅力似乎更重要。
而雷凌则内外兼修。 与以往沉闷的外观不同，基于TNGA架构的这一代雷凌为产品基因注入了年轻、鲜明的态度。 随处可见的细节向大家宣告：我是热爱潮流的年轻人的“人生第一辆车”。 。
从诞生之日起，雷凌车型似乎总是给人一种不如卡罗拉的感觉。 不过，TNGA架构下的新雷凌的诞生可以说改变了大家的思维，强大的主被动安全性和极低的故障率是消费者最看重的两个方面。
此外，2021款雷凌双擎不仅标配了八个安全气囊。 除激进版外，其他车型均配备主动安全系统。 在安全性方面，丰田车型更有诚意，日系车企在这一点上把握还是非常到位的。 消费心理。
因此，“平衡”仍然可以用来形容雷凌双清。 这样一款好看、可控、省心、省油的双清家用轿车，谁能不心动呢？
第八名：吉利帝豪
2020年总销量：台湾
12年销量突破300万辆2023合资车销量排行榜前十名，帝豪稳居中国轿车领域第二，冠军肯定空缺！ 以300万+的销量计算，看看跑在大街上的帝豪，这款车是第一款与用户建立深厚信任感的国民轿车。 口碑带来的优势是隐秘而强大的。
不久前的首届“UP Day·300万帝豪用户日”上，100余位帝豪车主代表花费26小时，与1399辆帝豪共同创造了“2021中国牛”牛图案，创下了吉尼斯世界纪录。 成功占据“流量之王”的宝座。
从UP Day活动共创到产品共创、社区共创、安全共创、价值共创等各个方面，让用户真正深度参与产品+品牌共创，让每一位用户成为吉利帝豪代言人，如此强大的用户信任和认可，也让帝豪汽车一路高歌猛进，斩获无数冠军荣誉。
过硬的产品品质是帝豪赢得车主信赖的基础。 自诞生之日起，帝豪就按照欧洲标准打造，采用国际供应商的优质零部件，带来了成熟的“三大件”体系。 同时，在安全性方面，帝豪也是首款获得欧洲E-NCAP四星评级的中国车型。 帝豪GL还进行了首次公开的“车对车垂直碰撞”挑战，创造了汽车安全新标准。
12年来，帝豪进行了20次升级创新，每一款车的每一次技术升级都走在时代前沿。 也就是说，它提前深入洞察了每个时间段用户对家用轿车的具体需求。 并以强劲、快速的执行力落实到产品中，确保用户及时获得价值和品质，一步到位的切实选择。
如今代表4.0时代，2021款新帝豪UP和2021款新帝豪GL UP两款新车已上市，进一步提升冠军品质和性价比，持续引领中国品牌汽车向上之路。 其更新频率和产品特性，比合资品牌更贴近消费者。
TOP 7：东风本田思域
2020年总销量：台湾
东风本田思域一直被年轻消费者誉为家用级“神车”。 无论是外观还是道路性能，它一直处于“食物链”的顶端。 虽然面对速腾、轩逸等一些新一代对手，但它一点也不处于劣势，而这些只是思域优势的冰山一角。 它不仅拥有迷人的外观和迅猛的动力，而且还拥有出色的底盘调校和改装潜力。 1.5T车型百公里加速7.0秒。 让它成为当之无愧的“网红车”，以持续高效的月销量输出，扛起东本的销售大旗。 此外，两厢车型的推出也给思域带来了更广泛的用户群体，未来市场潜力还有进一步增长的空间。
第六名：上汽通用别克英朗
2020年总销量：台湾
上汽通用别克英朗无疑是紧凑型家用车领域的老牌车型。 它上市多年，一直是别克家族中销量的佼佼者。 以高性价比着称，产品数量比同级别竞争对手更多。 凭借宽大的车身尺寸、更豪华的内饰设计和用料、更舒适的调校，可以说是一款深受好评的家用车。 此外，重新搭载四缸发动机的新款英朗在提升产品力的同时，也保持着极高的折扣。 销量持续增长是很自然的事情。 这个价格应该很难买到比英朗更合适的产品了。 车？
TOP 5：一汽大众速腾
2020年总销量：台湾
速腾在这个级别的表现可以说是一如既往的稳定，因为在A+级市场上一直没有对手。 事实上，速腾是这个级别这个市场的先驱，所以它多年来统治市场也不难理解。 值得注意的是，丰田爱狮和领尚已经开始行动。 ALION和凌尚瞄准了速腾的A+市场。 在这两个竞争对手推出之前，毫无疑问速腾仍然是这个领域的王者。
TOP 4：一汽大众新宝来
2020年总销量：台湾
应该说，很多国人对高端家用轿车的第一印象就源于宝来。 它曾经是“驾驶者之车”，为万千中国消费者带来媲美轿跑车的驾驶体验； 它曾以“人生的向上之路”为宣言，带动了一大批既追求梦想又热爱家人的人。 注重品控、追求平衡实用的消费者的忠实伴侣； 一次次刷新中国高品质A级家用轿车的标杆。
自2001年上市以来，已有超过180万车主选择了宝来。 去年3月，宝来以“幸福生活变”为口号迎来升级，采用MQB平台，并在尺寸上进行改进。 “现在我们要重新开始了。” 新宝来依然很受欢迎。 自2016年3月推出以来，销量稳步上升。 可以说，一汽大众宝来已经成为中国汽车市场的一棵“常青树”。 至于为什么朗逸永远卖不出去？ 或许上汽大众更“懂”中国消费者！
TOP 3：一汽丰田卡罗拉
2020年总销量：台湾
2020年，一汽丰田的核心销售支柱是卡罗拉。 卡罗拉全年销量新车357,165辆，同比增长7%。 这一表现在数百辆汽车中表现极为出色，排在日产轩逸和大众朗逸之后位居第三，在一汽丰田内部占据了近半壁江山。
作为全球最畅销的车型之一，卡罗拉的成功无疑依赖于多年的用户积累和代代相传的良好口碑。 当然，从产品实力来看，卡罗拉还是很强的，尤其是在新一代车型上。 年轻的风格遵循了丰田最新的设计元素。 TNGA架构让这款家用轿车拥有同级一流的安全保障。 驾驶品质大幅提升，在车内空间方面绝对称职。 再加上丰田品牌的口碑和卡罗拉车型的历史，可以说整体势头非常好，距离未来超越德系玩家又近了一步。
TOP 2：上汽大众新朗逸
2020年总销量：台湾
自2008年首款车型朗逸上市以来，截至2020年底，朗逸家族凭借卓越的产品实力，成为超过480万中国车主的安全选择。在过去的2020年，朗逸家族不断刷新，推出2021款朗逸，拥抱智能互联新时代。 与此同时，朗逸家族的销量和口碑继续保持在较高水平，以全年累计销量449,194辆继续领跑国内轿车市场。
十多年来，朗逸品牌不断自我创新，始终走在时代的前沿。 2020年，2021款朗逸首发大众品牌全新品牌标识，加上标配带日间行车灯的LED大灯、全LED立体尾灯、大尺寸双层防夹天窗、精致的外观设计等亮点镀铬套装让2021款朗逸走在了潮流的前沿。
TOP 1：东风日产轩逸
2020年总销量：台湾
回顾过去的一年，轩逸的表现可以说是异常出色。 连续九个月位居全国市场第一，在月度汽车销量排行榜上留下印记。
截至2020年12月31日，轩逸全年累计终端销量达540,947辆，成为2020年唯一年销量突破50万辆的车型，位居全国乘用车销量第一。 也创造了轩逸车型在中国的最佳年度销售业绩，助力轩逸在华累计销量突破387万辆。
轩逸在中国的15年发展历程中，始终能够在风风雨雨的车市中牢牢占据市场地位，成为当之无愧的常青销售树。 年销量已突破50万辆大关，轩逸迎来了发展史上的重要里程碑。 牢牢占据市场C位，具备引领新时代幸福家庭轿车潮流的实力。
结论
这是最好的时代，也是最坏的时代。 从2020年的整体销量可以看出，车市并没有我们想象的那么糟糕。 随着汽车市场的竞争越来越激烈，依靠单一车型来维持市场地位已经不再是困难。 我们要不断升级、创新，服务客户。 只有想客户所需、做客户所需，才能进一步增强竞争力，占据领先地位。