得益于产品结构以及库销比的调整，吉利强大的体系能力再次展现。日前，吉利公布了最新销量数据：11月，吉利单月销量达143,234辆，创历史同期新高，同比增长约1%，环比增长约10%，实现连续6个月持续增长。其中博越、星越、远景X6以及领克等均创年内新高；1-11月，吉利汽车总销量达1,231,524辆，已完成全年136万辆销量目标的91%。
11月份，吉利有6款车型销量过万，包括博越、缤越、帝豪、帝豪GS、远景X6、远景X3。这几款车已经在市场中耕耘多年，强劲的产品力已经获得了很多消费者的青睐。其中博越、帝豪、帝豪GS以远景X6等今年均完成了改款升级，产品竞争力再次提升，在当下的市场环境中，再次焕发其原有的猛烈“攻势”，助力吉利再上新台阶。
缤越作为吉利BMA基础模块架构下的全新SUV，自去年10月底上市以来，单月销量持续破万。炫酷的造型、强劲的动力、以及贴心的智能科技，让其成为很多年轻消费者的拥趸。与其同架构下的第二款SUV—icon也已于广州车展正式亮相，前卫的造型、独特的科技质感让先期预售的2020台银河限量版，在15分17秒便被抢购一空，可见BMA平台化的技术实力。
另外，承担吉利品牌向上的星越以及领克系列也是稳中有升，表现亮眼，拉伸了吉利整体的平均售价，与合资品牌“短兵相接”。其中星越创下了上市以来的最佳纪录，当月销量3,809辆，环比增长14%。作为吉利品牌向上的旗舰车型，出自CMA基础模块架构的星越，尽管市场体量并不是太大，但对吉利来说，能够将价格深入合资品牌阵地，已经是取得了初步成功。
其实从去年年底，吉利的销量就出现了大幅滑坡，今年上半年也表现出低迷的态势，让很多人感到意味。但下半年快速的回升，也让人们看到了吉利不同的一面。众多经典车型的升级换代，高质量产品的相继投放，渠道终端的不断优化，一种蜕变后的蓬勃朝气跃然纸上。从单纯追求销量增长到“以市占率论英雄”，吉利已经从量变实现了质变。