日前，2019年1-11月皮卡市场终端销量曝光，笔者将给大家进行简要的分析。注：本文所分析的数据为狭义皮卡销量，包含多用途货车、多用途越野货车以及多用途载货汽车，不含专用车和电动车，不含公告为N2的皮卡。
为什么要单独分析狭义皮卡？首先，狭义皮卡只包含多用途货车系列，属于N1类。这类车型有单独研究的意义。目前国家部委发布的针对皮卡的政策红利，目标车型均为此类车型。想要了解广义皮卡销量，请点击。
2019年11月皮卡市场实销为30284辆，同比下滑4.5%；1-11月总计实销为335843辆，同比增长4.3%。其中，11月国六皮卡销量为12832辆，1-11月国六皮卡实销为33315辆。
注：本表数据为狭义皮卡销量，包含多用途货车、多用途越野货车以及多用途载货汽车，不含专用车和电动车，不含公告为N2的皮卡。
2019年1-11月皮卡终端销量看点：
1.国六皮卡销量环比增长58.8%，市场占比进一步扩大；
2.仅两家主流皮卡企业单月销量呈增长趋势，多家均遭遇重创；
3.长城皮卡单月市占率高达45.3%，销量涨势居高不下；长城皮卡包揽车型冠/亚/季军；
4.江西五十铃销量成功维稳，铃拓皮卡贡献大，单月同比增长39.5%；
5.11月上市的多款全新大皮卡已取得百余台销量；
6.北京单月销量再居排行榜首位，环比增长31.4%；
注：本表数据为狭义皮卡销量，包含多用途货车、多用途越野货车以及多用途载货汽车，不含专用车和电动车，不含公告为N2的皮卡。
11月皮卡市场，长城炮进一步发力，助长城皮卡获得更高的销量，同时市占率进一步提升，高达45.3%，接近第二至第七位企业市占率总和。长城皮卡目前已经全面领衔国内皮卡市场的发展，11月国六皮卡销量中，长城皮卡销量占据65.5%。
12月5日，第10000台长城炮皮卡在长城汽车重庆工厂正式下线，伴随第10000辆长城炮皮卡下线后，12月14日我长城炮皮卡的又一项盛宴——长城炮千人交车仪式在北京正式举办，“长城速度”名不虚传。
在多家皮卡企业遭遇重创之时，江西五十铃成功维稳，单月销量2795辆，1-11月累计销量30321辆，同比增长21%。其中，铃拓皮卡的贡献最大，11月该车实销为1036辆，同比增长39.5%。日前，D-MAX国六版正式上市。现江西五十铃旗下瑞迈S、铃拓、D-MAX已经全面升级国六，未来销量进一步提升亦是指日可待。
注：本表数据为狭义皮卡销量，包含多用途货车、多用途越野货车以及多用途载货汽车，不含专用车和电动车，不含公告为N2的皮卡。
11月，有多款新国六皮卡取得了销量，包括郑州日产锐骐、江淮帅铃T6、福田拓陆者驭途和江铃域虎9等，国六皮卡总计销量达33315辆。
注：本表数据为狭义皮卡销量，包含多用途货车、多用途越野货车以及多用途载货汽车，不含专用车和电动车，不含公告为N2的皮卡。
31省市皮卡销量中，北京、四川、内蒙古销量还不错，内蒙古已经连续多月销量同比增长，11月更是进入销量排行前五位。北京再度跃居首位，“皮卡余热”还在，11月单月销量为2096辆，2019年1-11月总计销量为29374辆。
接下来，针对11月数据还有更详细的分析，敬请期待。