进入9月份，各大车企也陆续发布了8月份的销售成绩单。 作为目前中国汽车市场最受关注的企业，比亚迪自然也发布了销量报告。 据比亚迪9月初发布的销量报告显示，比亚迪8月单月销量突破27万辆大关，达到1000辆，其中乘用车销量同比增长57.5%。 乘用车出口方面，8月销量25,023辆，环比增长37.7%。
从销量构成来看：EV车型销量为单位，DM车型销量为单位。 从比亚迪线上渠道来看，比亚迪两大网络王朝、海阳累计销量达50.9%，同比增长50.9%，其中王朝销量4000辆，海阳销量4000辆.com。 无论从整车动力还是线上渠道来看，比亚迪的出厂表现都表现一般，这也彰显了品牌强大而稳定的实力。
今年1-8月，比亚迪乘用车累计销量已突破178万辆，同比达到83.1%。 在乘用车市场，比亚迪已经超越一汽大众、奇瑞、吉利等实力派，成为乘用车市场的领头羊。
我们陆续整理了比亚迪官方公布的数据。 8月份，比亚迪月销量突破万辆的车型多达10款，其中月销量超过3万辆的车型占据了一半。 我们来看看比亚迪8月份畅销车型的具体表现。
比亚迪王朝网：8月整车销量
秦家：8月销量45004辆
在PLUS DM-i车型的带动下，秦家族成为比亚迪最畅销车型，也是8月唯一销量突破4万辆的车型。 月销量达到45,004辆。 不出意外，秦八月仍有望获胜。 最畅销的轿车。 秦家今年累计销量已达1万台。 秦系列的油电同价策略不仅彻底颠覆了燃油车市场，也让秦系列车型成为了轿车市场的冠军和领头羊。 大数据显示，秦产品已成为10万元预算购车者的重要选择。
汉系：8月销量22,760辆
在EV和DM车型的共同努力下，汉系销量持续稳定。 8月份，汉系月销量再次突破2万辆大关，达到22760辆。 汉系列产品不仅成为中国品牌中大型轿车的领军者，更是中大型轿车市场的王者。 值得一提的是，这也是汉EV、汉DM系列连续第四个月实现销量破万。
今年1-8月累计销量突破1000辆，在20万元以上主流中大型轿车市场站稳脚跟，超越其他热销中大型轿车BBA等产品，成为细分市场的领导者。 自上市以来，汉系列累计销量已突破57万台。
唐家：8月销量12242辆
唐家8月延续火爆销售势头，月销量12242辆，同比增长13.18%。 今年累计销量达到94,243辆，月均销量突破万辆，成为中大型SUV细分市场的标杆产品。 要知道，唐系列的平均售价已经达到了25万元，想要做到月销过万元并不容易。
值得一提的是，自上市以来，唐家累计销量已突破54万辆，成为中大型SUV的标杆，改写了合资品牌在该市场的垄断地位。 为了进一步完善产品矩阵，8月底，比亚迪唐家族还迎来了唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版、唐DM-i冠军版200KM等高颜值产品售价区间为24.98万元至30.98万元，这也为购买30万元以内中大型SUV的消费者带来了更多的购车选择。
Song（Song Pro、Song Max）系列：8月售出21,000套
需要提到的是比亚迪的宋（宋Pro、宋Max）系列。 在两款新车的带动下，8月销量达到2.1万辆。 今年宋系列累计销量达到2.1万辆。 从目前宋系列的表现来看，其最大的特点就是稳定性。 在A级新能源SUV市场，宋系列的性价比还是非常高的，这也是它能有如此表现的原因。
袁家：8月销量32,662辆
比亚迪元系8月份销量再次突破3万辆大关，达到32,662辆。 今年累计销量已突破3万台。 作为10万元预算最重要的购车选择，元系产品，尤其是元PLUS系列产品，已经成为这一细分市场不可避免的关键词。
比亚迪海洋网：8月汽车销量
Song PLUS系列：8月售出36,940辆
说完王朝网络，我们再来说说比亚迪在海洋网络的表现。 比亚迪海洋网络8月销量破万辆。 其中，宋PLUS系列8月销量突破3万辆，达到36,940辆，环比增长13.8%。 。
今年1-8月，比亚迪宋PLUS系列在8个月中有5个月累计销量达到3万辆，多次成为SUV市场销量第一。 今年，比亚迪的宋PLUS系列产品也迎来了焕然一新。 从目前来看，新车有望带动其销量进一步增长。
海鸥：8月份售出34,841辆
海鸥的市场表现也令人刮目相看。 8月份新车销量突破3万辆大关，达到34841辆，创下历史新高。 值得一提的是，这是海鸥自上市以来销量首次突破3万台。 今年以来，海鸥累计销量突破10万辆大关，达到10万辆，成为10万元小型车的重要选择。
要知道，严格来说，海鸥汽车上市才四五个月。 能有这样的表现，已经是难能可贵了。 而且，这只是一款售价10万元左右的小型车，月销量却超过3万辆。 也对很多入门级新能源产品造成了很大的冲击，对于10万元价位的合资车来说也是一件大事。 测试。
：8 月份售出 32,745 辆
8月份海豚延续今年的火爆销售势头，月销量再次突破3万辆大关，达到32,745辆。 这也是其销量连续第六个月突破3万大关。 今年海豚累计销量已突破22万辆，达到1000辆。 值得一提的是，上市两周年，海豚累计销量已突破46万辆大关，成为比亚迪最重要的火力输出和10万元家庭新能源汽车的重要购买选择。
驱逐舰05冠军版：8月售出12,092台
驱逐舰05也延续稳定势头，8月销量新车12092辆，连续第四个月销量破万。 今年毁灭者05累计销量达到63992辆，成为A+级轿车市场消费者的重要选择。 如果你打算购买一辆A+级轿车，很多人都说毁灭者05冠军版是一个不错的选择。
Seal：8 月售出 5,700 件
Seal 8 月份“仅”售出了 5,700 套。 要知道，其新车上市后，曾一度月销破万辆，成为万辆俱乐部的一员。 其今年累计销量为54,147辆，月均销量近7,000辆。 自上市以来，累计销量已突破整车大关。 值得注意的是，比亚迪西尔DM-i已于9月初正式上市。 新车售价区间为16.68万元-23.68万元。 随着Seal DM-i车型的加入，Seal也将通过EV和DM形成车型。 双动力联动进一步提升其销量增长。
07：8月份售出4,604辆； 比亚迪e2：8月销量1,760辆
克尔维特07也表现稳定，8月份销量为4,604辆。 值得一提的是，克尔维特07今年累计销量超过5.6万辆车销量2023，在同级别市场中表现处于平均水平。 此外，2023款比亚迪e2也在8月份销售了1760辆，今年累计销量为1.4万辆。 与比亚迪在售的其他车型相比，e2的表现可以说毫无存在感。
腾势汽车：8月销量：11,515辆
最后我们来说说腾势汽车。 腾势汽车8月销量达11,515辆。 其中，主销车型腾势D9单月销量突破万辆，达到10035辆。 值得一提的是，腾势D9今年销量已超过7.7万辆，成为豪华MPV市场的领军者，重新定义了豪华MPV的新标杆。
除了最畅销的腾势D9之外，腾势还推出了腾势N7和N8两款车型。 目前腾势N7已上市，8月销量达1,480辆。 这也是腾势N7交付的第一个月，后续还将持续。 随着产能的后续，相信这款车也会给腾势带来新的惊喜。 再加上后续腾势N8的推出，腾势今年四季度甚至明年的销量肯定会有很大的增长空间。
写在最后：
不得不说，比亚迪目前是一个独特的实体。 即使在传统汽车销售淡季，也能持续增长，销量不断创新高。 比亚迪今年前8个月累计销量达到22.29万辆，同比增长83.1%。 这也意味着其月均销量达到22.29万辆。 这样的表现让其他竞争对手根本无法抗拒。
比亚迪今年前八个月的累计销量已经无限接近去年。 要知道，2022年全年，比亚迪汽车累计销量为1,868,543辆。 距离汽车销售旺季还有四个月。 比亚迪近几个月月均销量为25万辆左右的表现，比亚迪销量有望进一步上涨。 如果业绩太好的话，全年300万辆的销售目标还是有机会实现的。 未来四个月，比亚迪将如何在市场上爆发车销量2023，让我们拭目以待！