1月12日，山东省青岛市即墨区一家汽车制造企业的工人正在进行下线前的检查。 近日，位于即墨区的青岛汽车产业新城，汽车生产企业一片忙碌，工人们开足马力赶订单，满足国内外市场需求。新华社
1月12日，中国汽车工业协会召开信息发布会，介绍2022年中国汽车工业运行数据。中国汽车工业协会副秘书长陈世华在会上表示，2022年，我国汽车工业全国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%，全年实现小幅增长。 我国汽车产销量连续14年位居世界第一。 2023年，芯片供应短缺等问题有望得到大幅缓解。 随着相关配套政策措施的落实，国内汽车市场将呈现平稳向好的发展态势。
新能源汽车持续快速发展。 中国汽车工业协会数据显示，2022年，我国新能源汽车产销量将分别达到705.8万辆和688.7万辆，同比增长96.9%和93.4%，市场份额为25.6% %。 新能源汽车逐渐进入市场全面拓展期。 新能源汽车主要品种中，纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车产销量同比继续保持快速增长。
陈世华表示，市场的爆发式增长，使得各企业产销量较上年都有不同程度的增长。 2022年，新能源汽车销量前十大企业集团总销量567.6万辆，同比增长110%以上，占新能源汽车总销量的82.4%，同比增长5.9%。 其中，仅比亚迪一家的销量就超过180万辆。
出口方面，中国品牌汽车从“国内”走向“海外”的全球化趋势凸显。 中国自主品牌在新能源、三电技术和智能驾驶相关领域逐步建立竞争优势，出口加速。 中国汽车工业协会数据显示，由于海外供应不足以及中国汽车企业出口竞争力大幅提升，2022年汽车出口量将突破300万辆，达到311.1万辆，同比增长54.4%。 其中，新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍。
然而，高增长的新能源汽车产业仍然存在必须正视的问题。 上海证券报记者搜集年报数据发现，既有蔚来、小鹏、理想等造车新势力上市公司，也有大力士、北汽蓝谷等传统车企转型的上市公司。新能源汽车，未能实现盈利。
对于市场对中国新能源汽车企业盈利能力的质疑，中国汽车工业协会副总工程师徐海东表示，目前不少新能源汽车企业亏损是现实。 但新能源和智能网联是汽车行业未来的发展方向。 “企业如果不转型，以后就不想再从事这个行业了。”
徐海东分析，随着新能源汽车市场的快速增长，蛋糕越来越大。 如果相关车企能够达到年销量10万辆以上，或将获得可观的利润。 特斯拉在年销量突破40万辆后开始盈利。 对于中国新能源汽车企业来说，“关键是2023全球汽车销量总数，如果我们做出好产品，提高在中国乃至全球市场的销量，我们就可能盈利。”
徐海东表示，动力电池等上游零部件和原材料价格上涨也给车企带来成本压力。 如果未来上游价格下跌，新能源汽车的价格肯定会下降2023全球汽车销量总数，新能源汽车企业将尽快盈利。