近日，乘联会发布2021年8月零售额统计数据。受芯片短缺、原材料成本上涨等因素影响，8月车市出现大幅下滑。
数据显示，8月份国内窄型客车市场销量145.1万辆，同比下降14.8%，环比下降3.4%； 1-8月累计销量1289.9万辆，同比增长17.1%。
车清单
轿车方面，8月份轿车销量73.4万辆，同比下降10.7%，环比增长1.8%； 累计销量628.5万辆，同比增长18.5%。
纵观8月车市，大部分车型销量下滑，但日系车型销量依然坚挺。 榜单上仅有三款车型销量同比增长，其中两款为日系车型。
日本车型中，共有6款车型上榜。
日产表现出色，轩逸再次位居榜首，销量达到47,937辆，同比增长2.2%，较7月的40,124辆增长19.5%。 它是上榜车型中少有的销量正增长的车型。 另一款销量增长的车型是日产天籁，8月销量达到15023辆，排名从上月第14位上升至第8位，同比增长28.5%，环比提升36.0%。
丰田有3款车型上榜。 卡罗拉销量有所下降。 8月销量23,242辆，同比下降30.5%，环比下降37.4%。 排名跌至第四位。 凯美瑞8月销量13955辆，同比下降20.4%，排名跌至第十位。 雷凌本月销量大幅下滑，销量为13159台，从第四位跌至第十二位。
自6月份以来，本田销量持续下滑。 其雅阁本月重回榜单，单月销量12461辆，位居榜单垫底。 其另一款主力车型本田思域则连续多月未上榜。
质量问题是导致本田思域销量下滑的重要因素之一。 在中国保险研究院此前进行的碰撞测试中，本田思域发生碰撞，B柱断裂，这也引发了对其安全性能的一定质疑。 另外，思域正处于换代期，大多数人都持观望态度。
受海外供应链制约，德美车企销量下滑严重。
大众新朗逸8月销量36,441辆，同比下降15.1%，环比增长20.4%，排名第二； 新宝来和速腾8月销量分别为13,252辆和13,050辆，排名第11位和第13位，销量同比下降超过50%。
宝马3系和宝马5系本月强势上榜，销量分别为15,564辆和15,325辆，排名第六和第七。 别克英朗排名第五，8月销量16,393辆，同比下降38.7%。
自主品牌中，宏光MINI销量持续高速增长，8月销量32,847辆，同比增长259%。 吉利帝豪销量较为稳定，8月销量14,359辆，较7月的14,163辆环比小幅增长。 值得注意的是，比亚迪PLUS DM-i首次上榜，单月销量12,573辆。 随着产能逐步释放，销量有望进一步提升。
SUV清单
SUV方面，8月SUV销量64万辆，同比下降18.3%，环比下降7.8%； 累计销量588.7万辆，同比增长15.7%。
仔细观察榜单21年三月份汽车销量，部分车型排名出现较大变化，自主品牌强势逆袭，占据前四名。
哈弗H6毫无疑问位居榜首，8月销量17,319辆，同比下降32.9%； 比亚迪宋7月排名第四，8月升至第二位，销量16,891辆，同比增长25.0%； 博越经历逆转，从上个月的第8位攻击到了第3位，销量为15,612台； 红旗HS5升至第七位，销量同比增长近50%； 长安CS75跌至第四位。
日系车型中，逍客、威兰达销量相对稳定，本田XR-V重回榜单。 部分车型排名下滑严重。 丰田 RAV4 8 月份销量为 14,551 辆。 尽管同比有所上升，但上个月其排名从第二位跌至第五位。 本田CR-V销量大幅下滑，从上个月的第六名跌至第五名。 排名第15位，几乎跌出榜单，销量环比下降50%左右。
在此前发布的月度车型投诉TOP30榜单中，本田CR-V因部件开裂、轮胎磨损等问题频发，位列8月份车型投诉榜第11位。 轮胎质量已成为本田亟待解决的问题。
新能源清单
新能源汽车销量持续增长。 除去年同期未上市的车型外，榜单上的其他车型销量均较去年同期大幅增长。 其中，科拉维的销量猛增了5000多倍，因为去年同期仅售出一辆车。
小型车和微型车持续受欢迎，宏光MINI位居榜首，8月销量32847辆21年三月份汽车销量，超越第二名和第三名近2万辆，同比增长259%。 奔奔EV、欧拉黑猫、奇瑞eQ也长期出现在榜单上，销量相对稳定。
此外，比亚迪8月份表现也非常出色，有5款车型上榜，占据榜单的1/3。 其中，比亚迪秦PLUD DM-i自行车销量超越特斯拉Model Y，排名第二。 目前，比亚迪DM-i车型已处于产能爬坡阶段，未来销量将进一步提升。
中国“造车新势力”中，理想ONE再次上榜，排名第四。 此外，小鹏P7、哪吒V也榜上有名。 此前上榜的 T03 和蔚来 ES6 本月均未上榜。
多用途车清单
MPV榜单中，第一名和第二名同比均出现大幅下滑。 五菱宏光仅售出1.8万辆，同比下降19.8%。 别克GL8销量突破万辆大关。 与第三名相比，销量差距明显。 可以说，五菱宏光和别克GL8在体量不大的MPV领域近乎垄断。