文|黄新旭
8月份，SUV市场依然没有什么惊喜。
中国汽车工业协会最新数据显示，今年8月SUV市场共销售新车73.7万辆，同比下降4.68%。 这是SUV市场连续第三个月同比下滑。
不过，合资SUV势头愈发强劲，多款车型销量增速保持在两位数以上。 在这种趋势下，不少合资SUV不断涌入，试探价格。 SUV市场自主品牌与合资品牌的竞争日趋激烈。
SUV不再向前冲
事实上，自4月份我国SUV市场销量增速五年来首次被轿车超越后，SUV热度就持续下滑。
从8月份SUV前十车型销量排行榜可以看出，有6款车型出现同比下滑，自主SUV整体出现下滑。 其中，哈弗H6销量2.7万辆，同比下降31.8%，宝骏510销量1.7万辆，同比下降55.9%。
业内分析人士认为，SUV的“热度”已经消退，因为市场饱和度增加，发展变得更加“理性”。 未来SUV市场将不再疯狂增长。
合资逆袭
8月SUV车型销量前十名中，合资车型占据五席。 其中，日系SUV表现突出。 日产奇骏和日产逍客8月销量增幅分别为13.4%和45%。 值得注意的是，具有性价比优势的北京现代ix355 8月销量1.43万辆紧凑型suv销量排行榜前十名合资品牌，同比增长2646.6%。
合资SUV之所以能够成功逆袭，得益于密集的产品引进。 例如，大众汽车今年在中国市场推出“大众SUV战略”，计划推出10款SUV车型。 继探歌之后，探岳也已登场，并将以“德系双雄”车型的途观L向SUV市场发起进攻。 丰田汽车推出了两款TNGA架构下的小型SUV。 此外，奥迪、宝马、捷豹路虎、凯迪拉克等众多豪华汽车品牌也推出了新款SUV。
另一方面，合资品牌的价格也在以较快的速度下降。 大众探歌（价格区间：12.98万~19.98万元）、丰田逸泽（价格区间：14.98万~17.58万元）、C-HR（价格区间：14.48万~17.98万元）直接降价至15万元以内紧凑型suv销量排行榜前十名合资品牌，东风悦达、起亚艾宝直接将售价区间下调至6.98万元至7.98万元。
这样一比较，自主SUV的价格优势已经不再突出，未来的竞争压力不言而喻。
紧凑型SUV仍然很受欢迎
8月份SUV市场中，紧凑型SUV依然占据销量第一。 以8月SUV销量前十车型为例，紧凑型SUV占据8席，总销量为15.1万辆，占8月SUV市场总量的81.6%。
8月，紧凑型SUV销量前十名均突破万辆。 其中，自主品牌占据5席，日系品牌占据3席，德韩品牌各占据1席。
目前，车企对于紧凑型SUV市场的车型投资依然热情不减。 据不完全统计，目前紧凑型SUV细分市场的车型已超过100款，竞争压力可想而知。
九月即将结束，“金九银十”的传统黄金季节只剩下十月了。 届时，SUV市场是否会出现拐点，业界拭目以待。