2020年汽车销量前十名排名是哪些？
如图所示：
从乘联会公布的榜单来看，如果不出意外，2020年中国汽车市场乘用车年度销量前三名的位置仍将属于一汽大众、上汽大众和上汽通用。
前三名中，仅一汽大众实现销量小幅增长，上汽大众、上汽通用销量均出现下滑，尤其是上汽大众下滑19.5%。
公开数据显示，上汽大众2018年全年销量突破200万辆，一度超越一汽大众。
扩展信息
2019年，尚未享有足够冠军地位的上汽大众再次被一汽大众反超。 进入2020年，上汽大众与一汽大众的差距再次拉大。 从前11个月的销量数据来看，南北大众已出现明显分化。 上汽大众或将下滑20%，而一汽大众或将成为2020年唯一一家销量超过200万辆的乘用车企业。
相比斯柯达品牌的持续低迷，上汽大众品牌的糟糕表现或许更值得关注。 具体来说，继帕萨特、途观L、中保研“翻车”事件之后，国内市场对于上汽大众的质量信任危机愈演愈烈。
参考来源：凤凰网-汽车大观| 2020年：车企销量排名基本确定...
2020年汽车销量前十名排名
据中国汽车工业协会统计分析，2020年12月，销量排名前十位的汽车制造商分别为一汽大众、上汽通用东风有限公司、上汽大众吉利控股、上汽通用五菱、上汽集团、一汽丰田、广汽丰田和东风本田，与上月相比，一汽大众相比。
1 一汽大众国产品牌2020年销量5辆。中德合资企业中，中德出资比例为上海汽车集团有限公司50%、德国奥迪股份公司40%、德国奥迪股份公司10%大众汽车中国投资有限公司。最畅销车型包括上海大众途观、朗逸、帕萨特等。2020年上海通用在国内销售2款。
2020年轿车销量前十名排名如下：东风日产轩逸累计销量第一，上汽大众朗逸累计销量第二，一汽丰田卡罗拉累计销量第三，一汽大众宝来累计销量第四，一汽大众宝来排名第一累计销量第四名 五一汽。
2020年汽车销量前十名排名如下： 1轩逸 2020年轩逸销量的真正价值在于“顾家”。 将产品力围绕“家”展开。 无论家用轿车追求什么，轩逸的产品力都会瞄准。 除了省油、舒适、宽敞之外，确实还有以下几款车型。
2020年汽车排行榜前十名分别为1、轩逸官方指导价万级紧凑型轿车。 第14代轩逸的外观设计变得更加年轻化。 中央格栅上巨大的镀铬装饰与超人胸前的标志一样引人注目。 整个前脸风格年轻，但又不像思域。
2020年，哈弗h6、长安CS75用销量捍卫了中国品牌的尊严。 2021年，希望能有越来越多的优质车型出现，为这个列表添加更多的车型。 一些中国品牌车型上榜的只有一款美国车型。 未来的竞争将更加激烈。 在这份销量前十排行榜中，我们看到了上汽通用英朗的身影，其中。
2020年9月汽车销量排行榜全新出炉。 该榜单统计了本月销量排名前15的车型，同时还统计了豪华品牌销量排名前8的车型。 我们来看看具体的榜单内容。 月度榜单第一的车型依然是日产轩逸。 2019年底以来，轩逸月销量一直居高不下。
下面我们根据乘联会公布的销量数据来详细了解一季度各轿车车型的销售表现。 官方公布的2020年一季度轿车销量排名是轩逸反超朗逸，雅阁跌出前十。 2020年一季度轿车销量排名 一季度110辆汽车销量前十名均为日产。
不过，几款新能源车型的成绩还是比较亮眼，这也从某些角度反映出了汽车发展的趋势。 我们来看看榜单的具体内容。 快来寻找你的车吧。 这个月的销售排名是最好的。 上图显示，本月销量前30名车型之一的日产轩逸，在销量方面稳坐榜首。 大众汽车。
2020年SUV销量排名如下。 哈弗H6仍以明显优势超越第二名长安近万辆，继续领跑国产SUV细分市场。 2020年SUV车型累计销量排名第三的是本田CRV，值得一提。 令人意外的是，合资车中只有日系品牌本田CRV进入销量前五。
2 哈弗h6 2020年，SUV细分市场累计销量8948万辆，同比下降24%。 可以看出，SUV和轿车的销售规模基本持平。 与轿车相比，SUV市场降幅较小，充分说明了国人对SUV的热爱。2020年，哈弗H6销量达到364万辆。
前30名轿车中，除去年同期未上市车型外，其他车型均无一例外出现下滑。 只有14款车型销量超过2000台。 其中轩逸以6519辆位居第一，大众宝来近几个月位列第一。 相对而言，特斯拉作为新能源领域的标杆企业，国产消息传出后备受关注。
2020年3月轿车销量排行榜完整版已经出炉。 大众汽车的主导地位进一步被削弱。 本月只有三款车型入围前十。 日本品牌丰田也有三款车型入围前十，与大众平起平坐。 ，逐渐缩小彼此之间的差距。 具体排名如下。
2022年销量前十名分别为宏光轩逸秦plus汉朗朗逸卡罗拉海豚雅阁凯美瑞1宏光宏光是上汽通用五菱旗下五菱品牌首款四座新能源汽车。 其定位为大众代步车，主打短途、便捷的出行场景。 。
广汽传祺也是当年唯一进入质量排行榜前十的国产汽车品牌。 我们来谈谈声誉。 2015年上市时，销量客观，发动机技术受到大家的一致好评。 它可以与宝马的发动机相媲美。 ，配置和外观也相当不错。 7 领克01已被吉利收购。
更何况最近乘联会公布的2020年10月国内SUV销量排行榜前十名车型中，合资车和国产车各占50%。 因此，国产SUV的销量至少已经追平了合资SUV。 都是一样的，那么具体的销量排名是什么呢？ 接下来，我们来看看排名第一的。
7月汽车销量773万辆，同比增长35%，环比下降。 34个月累计销量4478万台，同比下降216%。 7月份，日产轩逸不仅再次稳定了冠军位置，而且同比增幅超过60%。 另外，榜单前15名中，只有卡罗拉上榜。
台湾，在汽车销量排行榜上排名第10，这样的表现确实非常不错。 大众桑塔纳不仅在国内知名度很高，而且8万到10万元就可以买到。 综上所述，我们已经发布了前 15 名。
2020年汽车销量前十名排行榜（2020年中国车企销量前十名？）
1. 丰田汽车 2021 年全球销量为 952.8 万辆 2. 大众集团 2021 年全球销量为 930.5 万辆 3. 雷诺日产三菱联盟 2021 年全球销量为 783.3 万辆 4. 现代起亚 2021 年全球销量为635万辆 5.通用汽车 2021年全球销量626万辆 6.本田，年销量479万辆 7.福特，年销量418.7万辆 8.雷诺集团，年销量295万辆 9.戴姆勒集团，年销量253万辆 10.宝马集团，年销量232.5万辆
2021年全球汽车销量前十名排名如下：
1.丰田汽车
2021年全球销量：952.8万辆
时隔五年，丰田终于重新夺回全球汽车厂商销量第一的宝座。
尽管根据丰田官方数据，丰田全球销量同比下滑超过10%，但老对手大众的下滑幅度更加难以承受。 因此，丰田能够取得领先得益于老对手大众的成功。
2、大众集团
2021年全球销量：930.5万辆
大众之所以在巅峰对决中输给老对手丰田，主要原因是大众主战场之一的欧洲市场深受疫情影响。 另一个原因是，2021年上汽大众在国内市场的表现也不尽如人意。
3.雷诺-日产-三菱联盟
2021年全球销量：783.3万辆
雷诺-日产-三菱联盟在2021年以783.3万辆的销量成为全球第三大汽车制造商。 但与丰田和大众相比，其降幅更大，较2021年下降超过23.2%。
值得一提的是，日产贡献了整个联盟的大部分销量。
4.现代起亚
2021年全球销量：635万辆
或许韩系车在中国的表现乏善可陈，但放眼全球，韩系车的整体实力却不容小觑。
5、通用汽车
2021年全球销量：626万辆
命运总是捉弄人。 十年前，通用汽车是全球最大的汽车制造商，但现在已滑落至第五位。
2020年汽车销量排名？
1 日产轩逸 东风日产 6519 43774
2 大众宝来 一汽大众 4100 33978
3 特斯拉车型 3 特斯拉中国 3900 3900
4 奇瑞艾瑞泽gx 奇瑞汽车 3727 12581
5 吉利帝豪 吉利汽车 3623 25794
6 奔驰e级 北京奔驰 3343 15665
7 大众朗逸 上汽大众 3303 39201
8 奥迪a6l 一汽大众 奥迪 2953 13563
9 大众速腾 一汽大众 2828 29122
10本田雅阁 广汽本田 2567 18485
11 丰田卡罗拉 一汽丰田 2414 36454
12 丰田凯美瑞 广汽丰田 2266 16981
13 奔驰C级 北京奔驰 2147 14447
14 长安逸动 长安汽车 2015 6608
15 宝马5系 华晨宝马 1954年 12554
16雪佛兰赛欧 上汽通用雪佛兰 1732 3308
17 奥迪a4l 一汽大众 奥迪 1581 13213
18吉利缤瑞吉利汽车1533 8789
19宝马3系华晨宝马1487 12487
20本田凌派 广汽本田 1440 10579
21 广汽新能源 aion s 广汽新能源 1433 4081
22 比亚迪奇涅夫 比亚迪 1429
2020年汽车销量排名？
1、东风日产轩逸
2020年，日产轩逸销量达到54万辆，同比增长13.9%。 自去年4月以来，轩逸已连续9个月超越新朗逸，夺得轿车细分市场月度销量桂冠。 也是今年唯一一款月销量突破6万的车型。
第十四代轩逸被誉为“小天籁（参数|图片）”。 凭借炫酷的外观、稳定的技术、平顺的动力、良好的燃油经济性、舒适的驾乘体验，以及10万元以上的定价，一直以来都是热销产品，成为轿车市场当之无愧的王者。
2.哈弗h6
2020年，SUV细分市场累计销量894.8万辆，同比下降2.4%。 可以看出，SUV和轿车的销量基本持平。 与轿车相比，SUV市场降幅较小，这充分说明了国人对SUV的喜爱。
2020年，哈弗h6销量达到36.4万辆，同比增长0.1%，毫无疑问夺得了SUV细分市场的冠军。 自2011年上市以来，哈弗h6已斩获91个月销量冠军。
3、五菱宏光
MPV市场一直是一个相对小众的市场。 受市场环境影响，MPV细分市场连续四年大幅下滑。 当然，2020年也不例外，MPV累计销量达到109万辆，同比下降20.8%。
MPV细分市场销量领先的依然是五菱宏光。 2020年，五菱宏光销量28.3万辆，同比下降23.3%，与该细分市场的下滑基本一致。
4.特斯拉Model 3
虽然新能源汽车是大势所趋，但市场竞争也日趋激烈。 尽管宏光mini ev上市后迅速超越特斯拉model 3，并于9月至12月连续四个月蝉联中国新能源销量冠军，但2020年新能源乘用车销量桂冠仍被特斯拉model 3夺得。
5.长城炮
皮卡市场的出色表现，离不开长城皮卡，准确的说是长城炮。 2020年，长城皮卡销量达到22.5万辆，同比增长51.2%，市场份额接近50%。 尤其是长城炮，已连续8个月销量过万，全年销量11.5万辆2023年3月份汽车销量排行，稳坐皮卡市场销量冠军。
长城炮不仅仅是皮卡，还成功开拓了乘用、商用、越野三大细分市场，拓展了n级改装车，充分满足了用户的多元化需求，开启了长城炮的时代多用途乘用皮卡3.0。
2020年12月汽车销量排名？
2020年12月汽车总体销量排行榜：
1、日产轩逸 62,339 辆
2、别克英朗42233辆
3、大众朗逸 36,369辆
4、丰田卡罗拉 32,324辆
5、五菱宏光迷你电动车 32097 辆
6、大众宝来 30,654辆
7、大众速腾 27,295辆
8.特斯拉model 3 23804辆
9. 本田思域 23,329 辆
10、吉利帝豪 2184辆
2020年2月，汽车市场销量达到9.5万辆，同比下降83.7%，降幅扩大。 1-2月轿车市场累计销量83.6万辆，累计同比下降47.3%。
前30名轿车中，除去年同期未上市的车型外，其他车型无一例外均出现下滑，仅有14款车型销量超过2000辆。
其中轩逸以6519辆位列第一，大众宝来近几个月排名相对靠前。 特斯拉作为新能源领域的标杆企业，国产消息传出后备受关注，2月份销量达到3900辆。 该车销量排名第三，但在形势好转之际，却陷入了“瘦身问题”。 后来随着车市回暖，不知道它能否继续留在榜单上。
扩展信息：
受COVID-19疫情影响，消费者购车热情有所下降。 尽管车企和经销商积极尝试网络营销，但收效甚微。 2月份批发量大幅下滑，经销商库存预警指数高达81.2%，环比上升29.5个百分点。 同比增长27.7个百分点。
乘联会数据显示，2020年2月乘用车市场销量达到22.2万辆，比去年同期的120.9万辆下降81.7%。 1-2月2023年3月份汽车销量排行，狭义乘用车市场累计销量182.2万辆，比去年同期的323.1万辆下降43.6%。
当月新能源汽车销量表现并不乐观。 数据显示，2月份新能源乘用车批发销量1.1万辆，同比下降77.7%，环比下降70%。 其中，插电式混合动力销量同比下降84%，纯电动汽车批发销量同比下降76%。 2月份，合资、独资新能源汽车表现强劲，成为新能源汽车市场的重要力量。
参考来源：车智网-2020汽车销量排行榜：轩逸夺冠
2020年12月汽车销量排名？
2020年12月汽车总体销量排行榜：
1、日产轩逸 62,339 辆；
2、别克英朗 42,233 辆；
3、大众朗逸 36,369辆；
4、丰田卡罗拉 32,324 辆；
5、五菱宏光微型电动汽车 32,097 辆；
6、大众宝来 30,654辆；
7、大众速腾 27,295辆；
8、特斯拉model 3 23,804辆；
9、本田思域 23,329 辆；
10、吉利帝豪 2,184辆；
从2020年12月的销量可以看出，车市并没有我们想象的那么糟糕。 随着汽车市场的竞争越来越激烈，依靠单一车型来维持市场地位已经不再是困难。 我们要不断升级创新，为客户着想。 只有想客户所需、做客户所需，才能进一步增强竞争力，占据一席之地。
扩展信息：
从轿车市场销量来看，2020年12月共销售轿车127.8万辆，占整体乘用车市场的48.5%。 与11月相比，环比增长27.5%。
与去年同期相比，同比增长9%，同比增速环比收窄3.18个百分点。 年末购车需求依然旺盛，轿车市场连续六个月保持同比增长势头。
下图为2020年12月汽车销量前96名排名：
2020年汽车销量排名？
1、汽车销量榜首：东风日产轩逸，2020年销量：辆
汽车是国内汽车市场份额最大的细分市场。 2020年，轿车细分市场共销售925万辆汽车，同比下降8.8%。 与SUV相比，轿车市场下滑幅度更大。 不过，这并不影响轿车市场销量冠军东风日产轩逸的出色表现。
2、SUV销量领先：哈弗h6，2020年销量：辆
2020年，SUV细分市场累计销量894.8万辆，同比下降2.4%。 可以看出，SUV和轿车的销量基本持平。 与轿车相比，SUV市场降幅较小，这充分说明了国人对SUV的喜爱。
3、MPV销量领先：五菱宏光，2020年销量：辆
MPV市场一直是一个相对小众的市场。 受市场环境影响，MPV细分市场连续四年大幅下滑。 当然，2020年也不例外，MPV累计销量达到109万辆，同比下降20.8%。 是的，你没看错，跌幅还是超过1/5。
4、新能源狭义乘用车销量榜首：特斯拉Model 3，2020年销量：辆
刚刚过去的2020年，无论是大众、丰田、上汽、东风还是比亚迪，都在新能源汽车市场抢尽风头。 可见，新能源汽车市场将面临前所未有的变化。 2020年，新能源窄型乘用车累计销量110.9万辆，同比增长9.8%。
5、最畅销皮卡：长城炮，2020年销量：辆
随着多地皮卡政策的逐步放宽以及众多新产品的集中开发，皮卡呈现出良好的态势。 2020年，皮卡累计销量47.8万辆，同比增长9%，实现强劲增长。
2020年1月汽车销量排行榜：轩逸夺冠帕萨特跌出前十
近日，国内乘用车市场各大车企2020年1月销量成绩单陆续出炉。 盖世汽车研究院根据乘用车协会发布的初稿，编制了2020年1月乘用车销量排行榜，并根据月度乘用车销量排行榜，对整体汽车市场销量和三大细分市场进行了简要分析。 （注：本文数据均为狭义乘用车批发销量）
总体：乘用车整体同比下降21%（产销量查询）
2020年1月，乘用车市场销量达到159.7万辆，比去年同期的202.3万辆下降21%。 SUV的降幅小于轿车。 1月份，SUV市场份额为48.5%，大于轿车市场份额46.6%。 MPV市场份额下降至4.9%。
受春节影响，1月份工作日减少，乘用车市场产销量大幅下滑。 1月份乘用车产量139.2万辆，同比2019年1月下降29%，比批发量少20.5万辆。 制造商库存进一步减少。 1月份新能源乘用车批发销量4.5万辆，同比下降51.3%，环比去年12月下降67%。 其中，插电式混合动力汽车销量1万辆，同比下降38%。 纯电动汽车批发销量3.5万辆，同比下降52%。
1月疫情影响相对较小，但由于工厂延误和居民隔离管控的双重影响，2月车市将更加糟糕。 疫情较为严重的湖北省是中部地区重要的汽车生产基地。 有近20家整车生产厂。 2019年，湖北省汽车产量占国内汽车产量的8.9%，这将对产量产生较大影响。 盖世汽车研究院预计，2020年一季度产量将下降30%以上。乘用车整体销量下降6.4%。
2020年1月，汽车经销商库存预警指数为62.7%，环比上升6.3个百分点，同比上升6.5个百分点。 汽车经销商库存预警指数已连续25个月位于警戒线以上。
从乘用车整体前30名来看，1月份SUV车型数量超过轿车车型数量。 SUV中，仅有哈弗H6、博越、奇骏、RAV4销量同比下降，而14款轿车中，仅有宝来和速腾两款车型销量同比增长。 唯一的MPV是别克GL8，而五菱宏光跌出了前30名。
轿车：帕萨特跌出前十（产销量查询）
2020年1月，汽车市场销量74.4万辆，同比下降25.7%，降幅扩大。
1月份轩逸批发量为3.7万辆，再次超越朗逸，以高出朗逸1330辆的成绩位居第一。 轩逸和朗逸都采用新旧同屋销售的方式来降低用户的购买门槛，并且在动力方面都增加了纯电动版本。 两者之间的竞争相当激烈。
卡罗拉依然保持第三名，与第三名的差距已经缩小到1000台以内。 卡罗拉在没有折扣的情况下，依然取得了不错的成绩。 它的混合动力版本为其销量做出了贡献。 1月份，卡罗拉占一汽总销量的10%。 占丰田销量的46%。 卡罗拉的姊妹车型雷凌也在1月份进入前十，排名第六。 2019年5月全新雷凌上市后，自7月起连续7个月销量保持在2万辆以上。 与卡罗拉相比，其终端销量略小。 折扣也给他们带来了一些机会。
自主车中，帝豪、荣威i5重新进入前十。 吉利汽车中，只有帝豪和博越两款车型销量超过2万辆。 雪佛兰科鲁兹也进入了前十名。 该车型上市不到一年，凭借出色的外观和较大的终端优惠，取得了较为不错的成绩。 帕萨特从2019年12月的第六位跌至2020年1月的第十三位，同比下降4.1%，这可能与中保研的曝光有关。
SUV：途观跌出前20名（产销量查询）
2020年1月，SUV市场销量达到77.4万辆，同比下降13.3%。
与去年12月相比，1月份有6辆新车进入SUV榜单。 与12月份相比，新增车型有皓影、vs5、探歌、缤越、哈弗F7、汉兰达、宝骏510、奥迪Q5、现代ix35、宝骏rs-3，长安CS55、欧尚x7跌出榜单。
哈弗h6虽然以26414辆的销量稳居1月销量冠军，但同比降幅高达41.3%。 去年12月，全新哈弗h6gt版本上市，但补充车型的推出依然掩盖不了其大幅下滑。 由于长城汽车的销量直接拖累了长城汽车的销量，1月份销量同比下降了33.3%。
博越1月的排名也较去年12月有所提升。 一月份排名第二。 它采取了两辆车的策略。 2019年9月推出的博越Pro，为博越家族的销量增长做出了贡献。 自主品牌传祺GS4也进入前十。 作为曾经的热门车型，传祺GS4的销量随着竞品越来越多而开始下滑。 随着去年11月新款传祺GS4上市，销量开始回升。 1月份同比增长133%。 全新平台打造的GS4进行了全面升级。
除帕萨特外，在中保研测试中同样表现不佳的途观跌出了前20名。上汽大众销量大幅下滑，1月份批发销量仅11.3万辆，同比暴跌40.5%。
MPV：别克GL8超越五菱宏光夺得第一（产销量查询）
2020年1月，MPV市场销量达7.9万辆，同比下降38.2%，降幅加大。
别克GL8同比增长68%位居第一，奥德赛同比增长26%。 主要依靠油电混合动力车型销量的增长。 截至目前，奥德赛燃油车仍仅有国V排放标准车型。 对于别克GL8的燃油车来说也是一个增长机会。
五菱宏光同比下滑70%，跌至第二位。 除五菱宏光外，上汽通用五菱旗下的宝骏730和宝骏360同比分别出现79%和92%的下滑。 随着中低端MPV市场份额不断减少，上汽通用五菱于去年4月正式发布新宝骏品牌，并采用菱形标志。 随后推出的MPV车型包括RM-5。