日前，从官方获悉，宝马集团正式完成全球第100万辆新能源车交付。宝马集团负责客户、品牌及销售业务的董事诺达在慕尼黑向车主交付了一辆宝马iX，同时公布宝马集团未来新能源车销量目标。
诺达表示：“我们的第100万辆电动汽车的交付标志着宝马集团转型过程中一个新的里程碑。我们的下一个目标是，在未来两年内累计销量突破200万辆。宝马集团正在积极扩展电动产品阵列，在纯电动车市场同样有着雄心勃勃的目标。2022年，我们计划纯电动车销量较今年翻一番。到2025年，宝马集团将向客户交付约200万辆纯电动汽车。预计到2030年，宝马集团每售出两辆汽车中就有一辆是纯电动车。”
不过，诺达同时指出，到目前为止，宝马售出的电动汽车中约有70%是混合动力汽车，因此未来宝马集团不会放弃研发混动车型。除了致力于推出新款纯电车型外，还将继续研发一系列新技术致力于对燃油汽车的改造。电动车方面，充电基础设施将在电动汽车的发展中发挥重要作用。
在产品投放方面，除今年11月已经上市了两款重要的纯电车型宝马iX和宝马i4，明年宝马集团将继续扩大其电动化产品阵容，发布宝马i7和宝马iX1，宝马i5也将于2023年发布。
整体而言，2023年，宝马将在目前约90%的细分市场中拥有至少一款全电动车型，为客户提供更多选择，2025年，宝马集团电动化战略将迎来“新世代”产品阵列，电动产品攻势达到顶峰。到2025年年底，公司预计将完成全球第200万辆纯电动车的交付；届时，新能源车型预计将占据宝马集团在中国销量的25%。
此外，宝马还在加大研发投入，以强大的技术储备为产品攻势提供有力的支持。以电池技术为例，除了在德国的电芯技术中心之外，宝马还与合作伙伴联合投资1.3亿美元用于固态电池技术研发。未来，全固态电芯设计能够实现更高能量密度，更安全，且成本预计将低于目前性能最佳的锂离子电池。宝马集团计划在2025年前推出应用固态电池的原型车，并在2030年前将技术应用于量产车。
预计到2030年，纯电动车型将至少占到宝马集团总交付量的50%，届时宝马集团计划在全球累积交付约1,000万辆纯电动汽车。2030年左右，MINI和劳斯莱斯品牌也将实现全面电动化。
在中国市场方面，今年前11个月，宝马集团在中国共计交付4.2万辆新能源汽车，同比增长65.8%。截至目前，宝马集团已经在华交付超过13万辆新能源车。其中，宝马iX3自去年年底上市以来受到了良好的市场反馈。随着新宝马 iX3在9月上市，其销售数据稳步增长，第三季度的交付量较第二季度环比增长26.9%，前11个月宝马iX3的销量总计超过1.7万台。
在服务网络方面，截至2021年9月底，宝马集团在中国市场可提供BMW新能源产品和服务的经销商达536家。此外，宝马为客户提供包括私人充电、公共充电、专属充电及数字化充电服务全方位的解决方案。到2021年底，宝马将为车主接入超过36万根高质量充电桩，其中包括15万根直流快充电桩，并有约5万根充电桩可提供即插即充服务。2021年底，经销商充电站将扩展到350家。针对重点城市的交通枢纽，宝马还为车主提供专属的停车充电一体化服务，目前已覆盖全国5大城市的5座机场以及全国10多个热门商圈。
（图/文 袁红磊）