布加迪 日前宣布旗下当家车款 chiron 共 500 辆的配额全数售罄，自 2016 年起在法国 molsheim 工厂的生产阶段也即将告一段落。
chiron 在?2016 年日内瓦车展正式发表，接替 2005 年至 2015 年间生产的 veyron 车系，其车名源于 1926 年至 1933 年间的 布加迪 赛车手 louis chiron，纪念他获得许多胜利。
在问世之后，chiron 先后突破几项记录，2017 年 8 月时由赛车手 juan pablo montoya 驾驶，于德国 ehra-lessien 高速环道创下 0-400-0km/h 仅需 41.96 秒完成的世界纪录，而 2019 年 8 月时 布加迪 更创下第一间达到 300mph 以上之 304.773mph (约 490.484km/h) 陆上车速记录的汽车制造品牌，保持至今。
之所有拥有强悍的性能，是因 chiron 采用 8.0 升 w16 四涡轮增压汽油引擎，可输出 1,500ps 最大马力及 1,600nm 峰值扭力，原厂宣称 0-100km/h 加速仅需 2.4 秒完成，0-200km/h 加速需 6.1 秒完成，0-300km/h 加速则需 13.1 秒完成，极速受电子限速为 420km/h，而后续推出的 chiron super sport 最大马力提昇至 1,600ps，电子限速下极速达到 440km/h。
为了满足超高速行驶需求，chiron 拥有相当流线的车身线条，也配置 michelin 特别研发的 pilot sport cup 2 轮胎，而散热与进气系统每分钟可吸入 6 万公升的新鲜空气，让冷却水可每分钟循环?800 公升，全车包含机油、变速箱油及后差速器油等部位共有多达 10 个水箱。
操控与制动方面，chiron 配置全时四轮驱动系统，也具备电子控制多片式中央差速器系统与扭力分配控制系统，其主动式悬吊系统拥有 5 种设定模式，煞车采用前八活塞、后四活塞配置。
随着 chiron 即将停产，布加迪 在去年已与 保时捷 及 rimac 达成合作协议，与 rimac 成立新的合资企业，总部设于克罗埃西亚?sveta nedelja，双方保持自家的制造工厂与销售通路，共同为下一世代的超级跑车努力。
