文\魏无羡
近日，中国乘用车协会正式公布了7月份轿车销量排名。 数据显示，7月轿车累计销量72.1万辆，同比下降6.6%，1-7月累计销量555.1万辆，同比增长23.9%。 前15名车型中，五菱宏光Mini继续保持前两名第一的位置，排名第三。 新英朗虽然排名第七，但同比下滑幅度高达40%。
下面我们简单介绍一下排名靠前的车型。
在7月销量排行榜中，东风日产轩逸是唯一月销量突破4万元的车型。 尽管与上月相比，其销量同比下降了14.5%，但其表现也算得上是出色的。 毕竟经典轩逸和新款轩逸同台表演，所以轩逸已经拥有了很多选择，再加上还有很多终端优惠，轩逸成为了当之无愧的家用一号轿车。
轩逸
108,600-140,800元 32,200元
花冠
116,800-155,800元 33,800元
桑塔纳
87,900-112,800元 23,000元
雷凌
113,800-148,800元 36,000元
凯美瑞
179,800-269,800元 39,300元
排名第二梯队的有上汽通用五菱宏光mini、一汽丰田卡罗拉、上汽大众新朗逸等三款车型。 它们都实现了月销量超过3万台，牢牢占据销量排行榜前四的位置，也与第五名的雷凌拉开了万台的差距。
关于宏mini就不多说了。 以其低廉的价格2023年轿车销量排行榜前十名有哪些，精准满足了车牌有限、限购家庭外出买菜、上下班通勤的需求。 低价+无限购买+无限数量是它最大的王牌。
卡罗拉凭借过硬的产品品质吸引了众多消费者。 7月份销量为30,363辆，同比下降3.6%，属正常水平。
新朗逸曾经能够与轩逸并驾齐驱，但随着上汽大众的没落，新朗逸也受到了影响。 7月份销量下降19.5%，表现逊于大市。
广汽丰田的雷凌、凯美瑞都是月销2W+俱乐部的选手。 雷凌是卡罗拉的兄弟车型。 7月份累计销量为21,270辆。 7月份销售额同比增长14.8%，是一个相当不错的表现。
凯美瑞是最畅销的B级车，7月销量20,479辆，位居销量排行榜第六位，销量同比增长22%。 这样的成绩可以说是非常可观了！
接下来是月销量1W+俱乐部，包括新英朗、奥迪A6、帝豪、宝马5系、长安逸动、宝马3系、新天籁、伊兰特都属于这一类。
全新英朗是一款值得一说的车型。 7月份月销量为17,940辆。 虽然进入了销量排行榜前十，但同比下滑了40.2%。 这样的成绩并不能令上汽通用汽车满意。 毕竟增加了四缸发动机之后，新英朗的竞争力并不弱。 另外，终端折扣很大，销量应该会更高。
奥迪A6是唯一进入销量前十的豪华品牌车型。 7月份销量为16,808辆，同比下降2.5%。 中国人还是更喜欢奥迪。
排名第九的是桑塔纳。 一汽大众捷达独立后2023年轿车销量排行榜前十名有哪些，桑塔纳成为销量排行榜上的“孤胆英雄”。 曾经与捷达并肩出现的场景已经不复存在。 7月桑塔纳累计销量14513辆，同比小幅下降0.3%
值得注意的是，帝豪7月份再次进入轿车销量排行榜前十。 7月份销量为14,163辆，同比下降20.2%。
写在最后：
除上述车型外，宝马5系、长安逸动、宝马3系、新天籁、伊兰特排名第11-15名，其中宝马3系、宝马5系销量排名双双进入前15名。 ，也说明了国内消费者对于宝马的追求。 至于长安逸动同比下滑30.1%的销量，则有点让人难以接受。 总体来看，受芯片危机影响，轿车市场整体表现不佳，但也不乏一些表现出色的车型。 预计这种分化局面还将持续一段时间。