受中美贸易摩擦和国内需求疲弱影响，2018年，中国进口汽车市场表现低迷，出现供需双双下滑的局面。其中，供给端，去年全年我国汽车进口量同比下滑8.8%；需求端，由经销商交付客户的进口车销量同比下滑5.6%。
展望2019年，随着中美贸易谈判的逐步趋稳，美产汽车暂停加税，多个汽车品牌进口车集体降价，预计今年汽车进口量有望回升，进口汽车市场行业将迎来好转。
整体表现：供需两端遇冷
2006年，中国兑现了进口整车关税降至25%的最终承诺。自此后，汽车进口量不断上升，2011年以来更是稳定在百万辆级。根据海关总署的统计数据，2017年全年我国进口汽车达到121.59万辆，同比大增16.8%，扭转了2015-2016年的颓势。
但好景不长，进入2018年，遭遇了实体经济经营困难、国内汽车消费走弱、中美贸易摩擦等负面因素，汽车进口市场再次陷入负增长。数据显示，2018年全年，我国汽车进口量为110.84万辆，同比下滑8.8%。
在进口汽车整体市场表现不振下，平行进口汽车同样出现五年来首次下滑。平行进口汽车全称是平行贸易进口车，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。近年来，我国平行进口汽车市场快速发展，进口量逐年上涨，到2017年，平行进口汽车进口量为17.17万辆，同比增长高达29.8%，占当年进口总量的14.2%。但在2018年，平行进口汽车进口量下滑至13.97万辆，同比降幅达18.6%，跌幅远超进口车市场整体表现，占进口总量也下滑了1.6个百分点。
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进口汽车市场不仅在供给端出现滑坡，进口车销量也再次迎来明显下降。2018年，全年经销商交付客户进口车的数量为85.37万辆，同比下滑5.6%；分季度来看，受关税税率影响，二季度销量下滑17.5%2016年进口汽车销量，三季度弱势复苏，四季度降幅扩大至4.3%。
结构表现：奥迪逆势大涨
——车型结构
2018年，进口汽车市场仍以轿车、SUV两大车型为主，不过表现出现明显分化。其中，轿车进口量同比增长3.2%，成为唯一保持增长的车型；而SUV进口量同比下滑15.6%，但占比仍高达57.7%。相比轿车、SUV，MPV进口量占比不大，且下滑严重。
平行进口车方面，2018年，SUV保持主力地位，进口量比重达85%，但相比2017年，所占份额下滑了3个百分点；另外，除了平行进口MPV份额有所提升至8%外，其他车型保持相对稳定。
——排量结构
2018年，中国进口车排量集中在1.5-2.0L，占比达到46.1%，较2017年提升了1.2个百分点；2.5-3.0L排量进口车则出现较明显下滑，2018年市场份额为26.8%，较去年下降2.8个百分点。
平行进口车方面，3.0-4.0L排量区间提升明显，2018年达到47.9%，较去年增加了9.7个百分点。这抢占了部分2.0-3.0L区间，导致其比重相比2017年下滑了13.0个百分点；此外，2.0L以下的平行进口车份额提升明显，相比2017年全年增加了1.6个百分点，达到5.8%。
——品牌结构
2018年，中国进口汽车市场进口量前十品牌分别为奔驰、雷克萨斯、宝马、保时捷、丰田、奥迪、大众、路虎、林肯和沃尔沃。其中，奔驰累计进口量最高，达到18.18万辆；雷克萨斯其次，进口量为16.27万辆；宝马排在第三，进口量也超过16万辆。
从增速来看，2018年，进口量前十品牌中，仅有四个品牌实现不同程度的增长，分别是雷克萨斯、宝马、保时捷和奥迪。其中，奥迪表现最为亮眼，去年进口量同比大幅增长35.7%；雷克萨斯、保时捷同比增速也超过20%，分别达20.6%、22.6%。
平行进口车方面，丰田保持领先2016年进口汽车销量，累计进口量达到5.65万辆，市场份额高达40.4%，但相比去年同期，占比下降了2.8个百分点；日产、奔驰维持第二、第三名，2018进口量分别为2.27万辆、1.66万辆。
——产品结构
2018年，中国进口汽车进口量前十车型中，雷克萨斯ES排在首位，进口量为6.23万辆，同比增长2.7%；宝马X5排在第二，进口量5.01万辆，但同比下滑10.7%；雷克萨斯NX增长最明显，进口量同比大增54.7%，排在第三。
——原产地结构
在中美贸易摩擦背景下，2018年，美产车进口量大幅下滑，由2017年的29.26万辆跌至19.01万辆，同比降幅达35.0%；而英产车受停产等因素影响，进口量也出现较大程度下滑，同比降幅达21.3%。
不过，美产车、英产车的进口量下滑，某种程度上也促进了其它国别进口车的发展。其中，德产车、日产车进口量均有不同程度的上涨，同比分别增长15.5%、1.4%，进口量双双超过29万辆。
平行进口车方面，美产平行进口车所占份额同样出现下滑，2018年已跌至25.9%；而日产车迅速填补美产车缺口，所占份额由2017年的51.2%提升至2018年的55.4%，增加了4.2个百分点。
以上数据及分析来源参考前瞻产业研究院发布的《中国平行进口汽车行业深度调研及投资战略规划分析报告》。
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