第三章北京现代ix35的市场定位
3.1企业介绍
北京现代汽车有限公司于2002年10月18日成立,中(北京汽车投资有限公司)韩
(韩国现代自动车株式会社)双方各出资50%,投资310,191万美元,注册资本121,906.8
万美元,合资期限为30年。
北京现代位于顺义区的北京汽车生产基地,占地面积336万平方米,员工12,500余人。
三座整车生产工厂整车年生产能力100万台,三座发动机生产工厂的年生产能力100万台北京现代35suv汽车销量,
一座自主研发的技术中心。
截至2012年底,北京现代已拥有全新胜达、ix35、途胜、第八代索纳塔、名驭、i30、
朗动、悦动、伊兰特、瑞纳、雅绅特等车型。销售与售后网络覆盖全国,4S店有640家,
累计销售数量412万辆,销售收入3,945亿元,累计纳税487亿元,带动配套企业就业约
15万人,为首都经济发展、稳定社会就业做出积极的贡献。
2012年,A0级市场的瑞纳年销量突破20万,领先Polo和锋范等竞争对手,累计销
量同比增长46.9%;A级市场的悦动年销量21万,上市四年累计销售达963,716辆,已经
跻身“百万辆俱乐部”,朗动2012年8月23日上市后5个月销量80,460辆,显示冲击A级
车市场的野心与实力;B级市场的第八代索纳塔年销量10万量,超越天籁、君威,跃居市
场前五,进入与帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁同列的B级车第一阵营;SUV市场的ix35
年销10万辆,11月以14,580辆的成绩创上市的月销量纪录,成为合资品牌SUV市场月销
量冠军。
3.1.1 SUV产品线
途胜是北京现代首款SUV,2005年6月上市,累计销量达32.5万辆。新途胜对途胜
外观和配置做了改进,取代途胜进行垂直换代北京现代35suv汽车销量,与ix35、全新胜达组成北京现代的SUV
细分市场低中高组合。新途胜配备2.0L CVVT发动机,长轴距、宽车身、低油耗,实用舒
适质价比优秀,目标消费者在30-40岁的事业稳定的社会中坚力量,三四线城市消费为
主。途胜在2012年的销量56,176辆,新途胜2013年月均目标销量4,000台。
ix35是北京现代第二款SUV,2010年4月8日上市,是北京现代战略车型,担负着
进军中高端市场和品牌提升的重要使命。ix35以流体雕塑外形、优异的驾驶性能、精致内
饰与高科技配置,带给进取开拓时尚的年轻一代精英实现自我的SUV生活方式。i系列面
向25-35岁之间的都市新锐一族,略显年轻化。ix35在2012年的销量108,241辆,国内
SUV汽车销量排名第四,2013年度销售任务15万辆,是SUV的中坚力量。
途胜与ix35分别主打低、中端时尚休闲市场,全新胜达瞄准中高端SUV市场,填补
途胜与ix35无法覆盖的细分市场,与途胜、ix35形成金三角组合成为国内合资品牌最完整
的SUV产品线,2013年目标销量80,000辆。
3.1.2 ix35使命
北京现代的i系列是产品战略车系,年轻、时尚、动感的设计,以及在性能、安全和
节能方面的领先技术,改变了消费者对北京现代外观保守的印象。i30和ix35的推出,即
让北京现代的产品线变得丰富,并为企业品牌注入时尚、前卫、高端的元素,对提升北京
现代品牌形象具有重要意义。
北京现代是“韩系车”和“欧系车”并行的品牌与市场双导向的产品战略,“韩系组合”的
悦动+伊兰特、领翔+名驭承担冲击销量的任务,“欧系组合”的ix35与i30承担提升北京
现代品牌与利润战略任务。
北京现代处于“品牌提升战略”阶段,作为韩系车的城市SUV代表,ix35承载着品
牌价值提升、产品形象塑造,与日系、欧美品牌在竞争激烈的城市SUV市场拼杀的重任。
2012年北京现代SUV车系(途胜、ix35、全新胜达)的总销量占所有车型销量的1/3,肩
负着北京现代产能消耗的任务。2013年ix35的目标销量15万,占SUV级别车型销量54%
份额。
3.2 SUV市场特点
3.2.1市场环境
从销售增长态势看,2012年SUV销量首次超过200万辆,同比增长25.50%,增幅高
于乘用车18.43%。SUV的迅速崛起,改变了近几年乘用车市场轿车独大的局面。
从车型归属品牌阵营看,自主品牌2012年表现优于合资与进口,仅次于自主品牌的
是德系品牌。日系品牌受多次震荡冲击,日产、丰田、三菱销量均有所下滑,仅本田略有
增长。美系品牌成为SUV的新生力量,上海通用推出别克昂科拉轻松突破每月万辆;长
安福特翼博、翼虎两款SUV相继上市。
从消费者购车意愿看,对比已购买与欲购买汽车级别分布,一直占据市场主流的紧凑
型车,在未来的市场优势会有所降低,已购比欲购汽车