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对于大众迈腾这款车型，想必很多的消费者了解的还是比较多的，它的定位是一台中型车，这款车型，它的最低售价为18.99万元，虽然说是最低配的车型，但是经过了改款之后，配置方面升级了，像三辐式多功能方向盘，皮质座椅这些，都是标配了。
作为中型车销量之王，大众迈腾不仅仅在价格以及配置方面有优势，在车内的空间方面表现也是非常不错的，熟悉大众迈腾这款车型的消费者应该知道它比同级别的丰田凯美瑞以及本田雅阁的空间还要有优势，这就是为什么他月销有1万台以上的成绩的原因，
不过楼主的问题稍微宽泛了一些，因为一汽大众迈腾有很多款车型在售，除了有1.4t的车型之外，还有2.0t的车型再说，所以我个人挑选的是一台1.4t的最低配，这款车型的指导价189,900元，目前的市场终端行情大概在3万元左右，实际车价159,900元，然后再加上其他的一些费用，购置税，保险上牌的，全款落地的费用大概在182,000元左右，这样的价格对于消费者来说，确实有着很大的吸引力。
总结：总的来说，大众迈腾这款车型的，整体表现是非常不错的，是一台非常适合家用的车型，1.4t发动机的最大功率150马力，最大扭矩250牛米，满足日常的家用没有任何的问题。
一汽大众迈腾，常年销量前列的标杆B级车，不说别的，就它稳重、帅气的外观就能”杀死“很多人。那么让我们来看看大众迈腾的配置如何？
外观给人第一印象就是德系车的那种沉稳大气。前脸采用了最新的家族化设计语言，进气格栅与全LED前大灯融为一体，横向扁平化风格，配合下进气格栅舒展凌厉的线条，令前脸造型立体动感层次分明。
内饰给人第一感觉就是很“大众”，但是在浓厚的家族气息里，迈腾却也让小编眼前一亮，其配备的第二代MIB信息娱乐系统，弱化了二级菜单，功能强大，且支持CarPlay、Mirrorlink等多种智能互联方式，彰显了车主高档的身份。
另外还有很多其他很有用处的配置。例如MIB high 导航系统及多媒体系统、TPMS 数字化胎压监测系统、HUD 抬头显示系统、智能3区自动空调、DLA 动态车灯辅助系统、MKB多次碰撞预防系统等众多比肩C级、甚至D级车才搭载的“黑科技”。PA系统则涵盖了360°全景可视泊车系统、Pre-Crash预碰撞保护系统、ACC 3.0 高级自适应巡航、PLA 3.0 自动泊车、Rear Traffic alert 后方交通预警功能、最新一代ESP车身稳定系统(19项功能)、Lane Assist 车道保持辅助系统等等。
在动力方面，拥有“T+D”黄金的动力组合，搭载的第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kw，最大马力350N.m，澎湃的动力呼之则来，此外相比其它品牌车型的双离合，DQ380七速湿式双离合变速箱，即使在拥堵的城市道路，也几乎体现不出顿挫感。
大众迈腾落地多少钱呢？现在的厂商指导价为18.61~30.91万，优惠4.5万，如果你买中高配的落地大概在20万左右。
最后，迈腾作为一辆B级车，在这个价格已经是很不错了，口碑、销量都好，做家用代步车是没问题的。
大众迈腾在中级车中销量一直不错，而且大众对新款迈腾也有了很大改进，比如内饰采用了软质皮革，外观尾部加上了字母标识，前脸设计也更加运动时尚，给人一种焕然一新的感觉，总体设计跟老款有了分明的对比，又成为了年轻人的新目标！
大众迈腾最终售价
这款车售价在18.99万元，这样的价格在中级车中不算高，不过这也是迈腾的最低价，下面我们来算算他的最终落地价是多少。这款车在当地有2.5元优惠，实地价格：164900元，加购置税17836元，车船税480元，强险950元，商业险4147元，上牌120元，最终售价：164900元+17836元+480元+950元+4147元+120元=188443元，这是迈腾的最终售价，供大家参考！
动力配置
这款售价在动力上表现一般，该车搭载1.4t发动机的最大功率150马力，最大扭矩250牛米，这样的动力用作家用还是非常合适，但是起步有点肉，毕竟价格摆在这里迈腾汽车多少钱，迈腾有三款发动机，最高一款是2.0T涡轮增压，最大功率220马力。不过售价远远高于这个价格。
最后点评
小编推荐的这款发动机是为家用考虑，用作普通代步用还是没问题的，作为中级车这款动力也不算太差，这样的价格也非常合理，而且这款车操控性和实用性都特别强，口碑一直不错，在销量上一直处于领先水平。
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大众迈腾是中级轿车的标杆，平均月销量在一万大几千台，市场认可度高，保有量大，在路边随便扫一眼基本就能看见这么几台。
迈腾产品力还是非常高的，首先在外观方面大气中庸，低调但不失场面感，有相当的神秘色彩，个人感觉迈腾除了屁股有点大之外，基本上满足了一切消费者对中级车的幻想。
动力方面，主打1.4t和2.0t高低功，1.4t不建议购买，动力水平，输出的舒畅程度包括稳定性都要差一些，最起码也要上一台2.0t低功版本。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教很有质感，初段柔和，中段支撑扎实，跑起来有不错的高级感，舒适而且兼顾操控性。开起来的感觉，油门初段有一定的空行程，当油门完全接上之后就会有不错的爆发力，刹车制动效果不错，线性有力，方向盘手感适中，对路面的回馈感知不突兀，随着速度提升方向盘力度也随之加重，整体颇为精准。
空间方面肯定是这个级别最大的之一，远胜雅阁凯美瑞，甚至超过了某些c级车，后尾箱纵深很大，放些大件也很轻松。
内饰方面，质朴中带着着设计感，整体格局还是大众的调性，好上手，人机工程到位，一块8英寸的大屏幕打载了mib系统，支持手机互联，导航，蓝牙等。迈腾内饰采用了奥迪同款的贯穿式空调出风口造型，包裹着木纹饰板，中间一块小石英钟很有档次。
售价方面，个人推荐2019款迈腾330豪华，裸车报价20.69万，全部落地再加购置税17836，车船税480，强险950，商业险4147，上牌500，共合计23万左右。在配置上，感应后尾箱，感应雨刷，自动大灯，后排独立空调，倒车影像，导航，前排座椅加热等。
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