第一家突破外资50%股比限制的合资车企终于尘埃落定。
2月11日华晨宝马，华晨宝马汽车有限公司（下称“华晨宝马”）的新合资合同正式生效，宝马集团在华晨宝马所持股份变更为75%，华晨中国汽车控股有限公司间接持有剩余25%股份，双方合资合作有效期延长至2040年。
华晨宝马也因此成为第一家外资股比超过50%的合资车企，历时28年的乘用车股比限制正式告一段落。根据国家发展改革委、商务部对《外商投资准入特别管理措施（负面清单）》和《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施（负面清单）》的调整，自2022年1月1日起，中国正式取消乘用车制造外资股比限制以及同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类整车产品的合资企业的限制，宝马集团得以正式控股华晨宝马。
华晨宝马自2003年成立之后在沈阳大东设立了首家工厂华晨宝马，随后2014年开始华晨宝马在大东工厂东北部扩建一座具备完整四大工艺的新工厂，并于2017年5月19日正式开业。2019年4月，大东工厂扩建项目奠基，预计2022年5月新项目将完工。华晨宝马铁西工厂于2010年6月开始建设，2012年5月24日正式开业，首期工程占地面积超过2平方公里。2020年4月1日，华晨宝马铁西新工厂开工建设，计划2022年投入量产。
除了上述提到的三家生产工厂，宝马集团还相继在沈阳建设了动力总成工厂和研发中心。动力总成工厂内还建有动力电池中心。
宝马集团董事长齐普策表示：“这是宝马集团在中国投资的重要一步，我们将继续强化对中国市场的长期承诺，延续业务发展。我们始终坚信，宝马集团在中国的成功与合资企业华晨宝马的成长密不可分。新合资合同已延长至2040年，这将为宝马在中国可持续的业务成功奠定坚实基础，同时也有利于辽宁当地及其他相关方的发展和繁荣。”
在宝马增持华晨宝马股份之后，华晨宝马还将迎来又一次的产能提升。此前的工厂扩建已是一项力证，除此之外还有进一步增加的本地生产车型和更多国产的纯电车型。根据去年数据，2021年宝马在中国市场共交付超过85万辆BMW和MINI汽车，同比增长8.9%，夺得了国内豪华品牌销量榜第一名。
此次股份增持体现了宝马集团对中国经济长期看好的信心，向国内汽车产业释放了相当积极的信号，也是中国扩大高水平对外开放，尤其是汽车行业开放的最新例证。
本文作者为踢车帮 张啸宇