哦，K哥好像好久没有给大家推荐车型了！
先从家庭用车预算说起，10万到15万元是重灾区。
这个价格区间是国产车与合资车正面交锋的主战场。 在这里，K哥代表的是中国车。
这是因为目前10万-15万元区间的一些中国汽车在造型设计和人体工学方面并不逊色于合资车。 同时，它们在空间表现、驾驶品质、豪华舒适配置等方面都优于合资车。 优点。
长安逸动PLUS指导价：7.29万-10.39万元
比合资车便宜，比合资车高档。
外观前卫运动，车身造型有高端感，各部分比例非常协调。
内饰科技感十足，现代感十足，虽然做工不是最扎实的，但至少近看并不胆怯（这里点名批评UNI-T，内饰做工让人敬而远之）。
驾驶体验明显偏向居家舒适，悬架柔软但不松散，动力输出平顺但反应有点慢。
前后排座椅比较宽并且有腰部支撑，坐姿也比较高。
这对于家庭定位来说是一个优势，因为它具有良好的视野，在相同轴距下可以给后排乘客带来更好的乘坐体验。
长安逸动PLUS的后座坐垫高度甚至比我们自己的SUV还要高，而K哥的实际体验也感觉长安逸动PLUS的后座舒适度比自己的SUV还要好。
推荐车型：蓝鲸NE 1.4T GDI自动旗舰车型10.39万元
这是合资车低端配置打折后的价格，可以得到主动刹车、360度全景倒车影像和行车记录仪、全速自适应巡航。
以及在屏幕不偶尔黑屏时具有良好流畅性和功能实现的多媒体交互系统。
比亚迪秦PLUS DM-i全系补贴后售价：10.58万元-14.58万元
空间大，乘坐舒适，省油，可以拿到绿色牌照，在日常生活中红绿灯起步、变道超车时（0-100km/h加速）相当有优势。 7.9 秒）。
关于设计，K哥不想多说。 造型没有什么问题，只是外观部分感觉有点太硬了，而且前格栅近距离看起来有点廉价。
室内绘画风格非常开放和封闭，没有有趣的精致细节，做工简单。
秦PLUS的DM-i混合动力系统配备了全新插电式混合动力专用1.5L发动机、EHS机电耦合单元和全新混合动力专用刀片电池组。 其匹配性和安全性堪称行业领先。
实际体验是电机与内燃机的动力连接顺畅，内燃机的工况分布合理，供电时的动力表现不会像之前的DM-p那样反差大，而且油耗的增加不会那么夸张。
底盘不是比亚迪的强项，但至少能保证日常驾驶的舒适性，但完全不适合激烈驾驶。
推荐车型：55KM旗舰车型11.98万元
买比亚迪的人肯定是很务实的，所以K哥不推荐120KM的旗舰车型，这样大家用车的时候就不用担心要不要充电了。
55KM旗舰车型略微降低的电机功率和相对较轻的重量可以带来更好的功耗表现，并且还拥有比亚迪标志性的旋转中控屏+媲美手机的操作流畅度和功能实现3.0智能网联系统。
吉利星瑞指导价：11.37万元-14.97万元
全方位堆叠，中型轿车的尺寸，中型轿车的质感，中型轿车的机械规格，却只以合资紧凑型轿车的价格出售。
沃尔沃风格的设计强调比例的协调和造型的美感，而且不乏精致的细节。
不过由于CMA架构的限制，从侧面看起来有点厚。
原厂运动风格的轮毂视觉效果有些单薄，无法降低其视觉重心。
另外，车尾的排气口装饰与车辆大气沉稳的基调不相符。
庆幸的是，它的内饰设计并没有那些不和谐的小元素。 华而不实的内饰全部采用真材实料，奢华定位彻底贯彻。
坐姿高，座椅宽大坚实，舒适度高。
沃尔沃Dirve-E T4系列2.0T发动机匹配吉利自主研发的7速湿式双离合变速箱。
前端油门响应缓慢，动力输出的节奏非常可控，就像高档车一样。
底盘设置偏运动，悬架支撑感强15万的家用轿车推荐，车头反应灵活，车跟随性好。
这样做会显着降低经过崎岖道路时的舒适度。
推荐机型：旗舰机型14.97万元
L2级驾驶辅助系统、自动驻车、BOSE音响、方向盘换挡拨片、自动大灯、自动雨刷、座椅记忆、负离子发生器、HUD平视显示器（手动省略）。
配置齐全，齐全。
传祺GS4全系指导价：8.98万-13.98万元
空间大，乘坐舒适，底盘也不算不靠谱，隔音也还不错，可以领先合资车好几条街。
传祺GS4并没有落入“主打年轻人，所以秀牙齿”的设计潮流，因为他们知道选择SUV的用户群体更加以家庭为主。
所以它看起来无害且令人放心，但仍然可以识别。
远远看去还是能认出它是传祺。 这就是原创的力量。
在K哥看来，内饰只能说是恰到好处，线条丰富，层次丰富，而且没有电子换挡杆。 幸好做工扎实。
毕竟设计并不是这款传祺GS4的重点，而是为车内每个人提供舒适的出行体验。
所以它的后排很宽，座椅设计得柔软舒适。 坐姿不低，但头部空间充足。
日常驾驶时动力输出非常轻快，即使在不好的路面上，后排也不会感到颠簸。
推荐配置：270T自动尊享版指导价：13.98万元
传祺GS4的产品线很长，价格也差距很大，但K哥还是只推荐顶配车型，因为K哥认为我们现在买中国车的原因不是为了便宜而是为了想要。 全面改善您的用车体验。
此外，主动降噪、驾驶员腰部支撑调节、自适应巡航、车道保持辅助、主动制动等可显着延缓长时间驾驶疲劳的配置也只有顶配版才有。
Ps本来想提的是领克06这款品质出众的SUV，但考虑到领克坚持声称是“吉利与沃尔沃的合资品牌”15万的家用轿车推荐，所以就不多说了。
时代变了。 对于家用车来说，要更加务实。 内饰比面子更重要。
那么，在评论区告诉K哥你认为还有哪些中国车不错，值得被更多人知道吧。
下面是K哥操的车
无论是投诉还是建议
我们都坦诚地表达了自己的想法