驱动中国2019年4月11日消息 中国汽车流通协会汽车市场研究分会公布了最新汽车综合销量榜单，数据显示，2019年3月份乘用车销量达到174.0万辆，环比增长48.2%，但较去年同期仍下降12.1%，整体形势不容乐观。第一季度乘用车的累计销量达到了507.7万辆，同比下降10.5%。在经历了2018年汽车市场的滑铁卢后，2019年对于车企来说仍有着很大的考验。
厂商排名方面，上汽大众、一汽大众以及上汽通用依旧占据了榜单的前三甲，不过同比去年均呈下滑趋势。大部分的车企销量也都不及去年同期。
上汽通用五菱汽车遭遇重挫，相比去年同期下降39%，长安汽车同样销量大幅下滑20.4%与自主品牌一哥吉利汽车差距拉大。
比亚迪逆市上扬同比增幅10.4%，首次进入到前15排名中。长城汽车则大幅上涨16.7%即将超越长安汽车。
3月份汽车经销商库存预警指数为55.3%，环比下降8.3%，同比上升3.2%。梳理发现，这已经是自2018年1月份起，经销商库存指数连续15个月超出警戒线。
未来汽车销量能继续改善吗？中国汽车流通协会预计，4月份增值税税率下调政策正式实施，部分观望需求将得以释放。国内金融环境改善、基建投资预期升温等因素有利于车市的发展3月汽车销量，4月1日起正式施行的增值税下调政策将极大促进汽车行业的发展。
在中国施行增值税下调之前3月汽车销量，3月份奔驰、宝马、沃尔沃、捷豹、路虎、林肯等高档车品牌纷纷宣布下调旗下汽车建议零售价，降幅在几千元到数万元不等，例如路虎有的车型最高的降价达8.5万元。
受此刺激，3月高档车销量增速达到7.5%。同期，主流合资汽车品牌销量则下降12.3%，自主汽车品牌则是下降15.7%。