等了许久终于等来4月份乘用车销量数据2016年4月份汽车销量排行榜，然而这份数据似乎并不“好看”。
4月车市回顾
4月车企排名波动较大。根据乘联会数据，4月份排名前两位的依旧是南北大众，其中一汽大众以146,161辆位居榜首，而上汽大众则退至第二，据悉4月份上汽大众销量同比下滑了10%左右，而为了提升销量，接下来其计划通过投放更多SUV产品，包括小型SUV T-Cross、途昂X等新车都将在下半年上市，后续排名还有反转的可能。
上汽集团三大合资品牌中的另外两家车企在4月同样经历了销量的下滑，并且下滑幅度更大。上汽通用4月份同比下滑幅度超过40%，排位连降两名；上汽通用五菱销量情况亦不乐观，降幅超出30%，4月零售销量仅为63,199辆，排位第九。针对这一情况，上汽通用五菱也是有所动作，上海车展前夕，上汽通用五菱发布了新宝骏品牌，并以一款新车型RS-5开启了全新的品牌主张和向上营销之路，欲借此拉回一些份额。
从上图中可以看到，日系车企仍然占据了前十榜单中的四个席位，东风日产虽有小幅下滑，但排位有所上升，而广汽本田、一汽丰田、东风本田均实现了正增长2016年4月份汽车销量排行榜，东风本田4月销量甚至增长了24.5%，刷新了历年4月单月终端销量记录，其中思域、CR-V、XR-V三款车型单月销量均突破万辆。在车市整体情况不佳的情况下，能取得如此成绩十分难得。
4月份，自主品牌之中，仍属吉利汽车销量最高。吉利汽车虽没能延续3月份同比及环比双双增长的态势，旗下多款车型下滑幅度扩大，不过好在缤瑞、缤越等几款新车的表现还不错，尤其是诞生于吉利BMA全球模块架构下首款SUV—缤越，4月销量过万，弥补了吉利部分流失的销量，使得整体销量下滑幅度不至于太大，在排名上也继续保持第四的排位。
5月车市预期
5月份，乘用车总体产销仍有一定压力。
乘联会指出，虽然增值税降税后部分指导价有一定下调，但企业效益改善是缓慢过程。4月上海车展的新品和新消费趋势亮点主要在新能源车，部分传统燃油车新车是换代为主，传统车新品拉动车市增量效应远不如历年效果突出。
另外，由于国六标准实施的公布进度稍慢，至今个别地区仍没有明确的看到执行政策的文件。如果从维护经销商利益的惠民角度考虑，自政策公布到实施政策需要间隔几个月清理库存，但目前时间短任务重，因此经销商对库存清理力度较大。由于市场低迷，消费者抢购低价国五车型的热情不高，反而可能观望延迟购买，因此5月的市场仍是相对低迷。