《车榜》是张阿姨汽车编辑团队打造的消费者数据分析栏目。 在这里，您可以看到各细分市场畅销车型的月销量变化。 细分保险数据由大搜车智云提供。 我们希望为大家在做出购车决策时提供客观、有效、中立的参考信息。 本榜单内容为2022年10月新能源汽车事故清单（注：进口车型因无法获取准确的销量数据，暂不纳入该清单统计范围）。
欢迎大家收看2022年10月新能源汽车榜单内容，轿车、SUV、MPV车型榜单已上线。 欢迎点击下方卡片阅读。
首先我们来看一下乘联会公布的销量数据。 今年10月，我国新能源汽车产量75.2万辆，环比下降0.8%，同比增长85.0%，渗透率环比升至29.4%。 1-10月新能源汽车产量559万辆，同比增长108.4%，累计渗透率24.7%，对汽车市场增长贡献率超过80% 。 10月份，轿车占比55.8%，比去年同期下降4.6个百分点； SUV增长3.8个百分点； 乘用车份额基本持平，销量持续增长。
总体来看，新能源汽车市场继续保持高速增长。 很多消费者不再是被优惠政策所吸引，而是因为整车产品足够强大，值得消费者掏钱。
文章正文的统计维度是交强险投保人数（理论上投保人数更接近当月实际销量，但为了严谨起见，以下参考数据为十月份，这被称为保险数量）。 还要感谢数据提供者方大搜车智云。
从品牌角度来看，比亚迪的销量已经远超其身后的其他品牌，成为当之无愧的中国销量最高的新能源品牌。 而且从比亚迪的实力来看，基本上其他品牌暂时还没有实力追赶。 而且，不久前，比亚迪第300万辆新能源汽车下线，这是国产新能源汽车的又一里程碑。 不过，发稿当天，比亚迪再次调价轿车销量排行榜10月，车辆价格均有不同程度上涨，幅度在2000元至6000元不等。 其他品牌都在想方设法降价促销，唯独比亚迪实在太受欢迎，以至于纷纷提价。
五菱凭借MINI EV称霸全球。 它便宜，好用，可以挡风挡雨，还可以买菜。 对于很多中国人来说，这已经足够了。 作为国产品牌，长安在新能源市场依然占有较大份额。
除了长安自主品牌外，还推出了主打新能源的深蓝、定位高端新能源的艾维塔品牌。 整个市场策略是比较清晰的。 就看后期长安两个新品牌的表现了。
特斯拉方面，特斯拉近期降价，带动了很大一部分销量。 后来还推出了很多销售刺激政策，比如保险折扣等，特斯拉目前的销售压力不小。 此外，近期刹车失灵事件再次引发争议，网上有消息称特斯拉未来可能会降价。 不过目前官方否认了再次降价的传闻。
艾安和奇瑞也保持了较好的销量。 此外，大众汽车目前是该榜单中唯一的合资品牌。 依托ID系列，大众目前算是合资品牌，在新能源领域的表现还是可以接受的。 不过，在整体环保市场上，大众品牌光环已经不再那么受青睐。
哪吒目前深耕价格在10万元以下的电动移动SUV市场，满足了很多消费者对硬出行的需求。
在上榜城市排名中，南方城市仍是主要，尤其是一些对新能源汽车有政策优势的友好城市。 其中，上海新能源汽车销量最高，远超排名第二的深圳。 作为一个生活在上海的人轿车销量排行榜10月，我能明显感觉到上海现在绿牌车的比例确实很高，但是高峰时段的堵车情况确实很严重。
中国最受欢迎的电动汽车仍然是 MINI EV。 毕竟它的价格可以让更多的人轻松从头开始造车，满足艰苦的出行需求。 包括后面的长安路敏（糯玉米）和奇瑞蚂蚁，这些微型电动车运营成本低，足够多人使用。
此外，比亚迪占据上榜10款车型中的6款，涵盖混合动力、纯电动、紧凑型、B级车等。 还能说什么。 比亚迪的销量确实很残酷。
在新能源SUV领域，比亚迪的宋PLUS DMi销量已接近3万辆，而元PLUS EV目前也是紧凑型SUV中的热门车型。 现在买比亚迪还要排队，前五名的车型中有三款比亚迪。 只剩下 Model Y 和 Ideal L9。 Model Y降价后销量出现一定增长。 不过，特斯拉近期刹车事故再次频发，可能会影响Model Y的销量表现。 后来上榜的哪吒V也走性价比路线，悄然占领了很多汽车都忽视的市场。
文杰M7的销量已经高于M6。 毕竟还是凭借华为的品牌吸引了不少消费者。
以上就是本期新能源汽车榜单的内容。 欢迎您继续关注下个月的车榜专栏。
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