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在中大型SUV领域，大众途锐一直拥有粉丝。 不过，自2002年第一代车型发布以来，仅经历了一代的变化。 日前中大型车suv，有媒体报道了全新一代途锐的生产计划。 除了更长更宽的车身和更时尚的设计外，还将搭载2.0T发动机。 这让笔者有些疑惑：2.0T能扛得住中大型SUV吗？
不过，如果你对汽车市场了解更多的话，你会发现，在中大型SUV市场，使用2.0T发动机的车型有很多，比如奥迪Q7、沃尔沃XC90、宝马X5、雷克萨斯RX、林肯MKX等.以及自主品牌长安CS95、哈弗H9、大通D90等也都采用2.0T发动机。
而且不仅仅是中大型SUV，几乎所有中大型轿车都搭载2.0T发动机。 甚至很多大型车，如宝马7系、奥迪A8L、捷豹XJ等也都配备了2.0T发动机。
那么问题来了，为什么越来越多的中大型SUV和中大型/大型轿车搭载2.0T发动机呢？ 在我看来中大型车suv，有以下几个原因：
首先，各国新政策直接影响了车企量产新发动机的步伐。
对于车企来说，或许影响最大的就是各国出台的一系列政策。 例如，汽车公司必须遵守各国制定的排放和燃料消耗法规。 对于中大型SUV来说，由于重量较大，其排放和油耗往往高于小型车。 在环保呼声日益高涨的今天，降低油耗和排放水平势在必行。
以我国为例，根据工信部新修订的《乘用车燃料消耗量限值》和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》两项国家强制性标准的要求，从1月1日起， 2016年至2020年，各车企生产的乘用车平均油耗必须由第三阶段的每百公里6.9升进一步降低到每百公里5.0升。
中大型SUV虽然油耗较高，但通常售价较高，能为车企带来更多利润。 因此，车企纷纷向市场推出中大型SUV。 但其销量占整体销量的比例越高，企业降低平均油耗就越困难，因此油耗和排放水平更低的小排量涡轮增压发动机就成为最直接有效的途径。
此外，沃尔沃XC90、宝马X5新能源等车型采用的小排量涡轮增压发动机+电机组成的（插电式）混合动力系统，虽然价格较高，但有助于降低油耗。 也是比较明显的。
而对于汽车的动力水平和油耗控制，轻量化也是最有效的手段之一。 小排量涡轮增压发动机少了两个气缸，因此体积更小、重量更轻，非常有利于车身轻量化的构建，进一步帮助车企控制汽车的油耗水平。
其次，小排量涡轮增压发动机的动力已经可以与大排量自然吸气发动机相媲美。
毫无疑问，车企将这些车型换装为2.0T发动机，这也体现了他们对2.0T发动机的动力表现的极大信心。 经过技术的不断迭代和创新，2.0T发动机的动力性能已远远超越传统大排量V6发动机。
以奥迪Q7、宝马X5和沃尔沃XC90为例，将其2.0T动力与老款车型的V6发动机进行了对比。
可以看到的是，2.0T发动机在动力输出和油耗方面都超越了之前排量更大的自然吸气发动机。 沃尔沃新款2.0T发动机也领先于老款2.5T车型。 这些都是涡轮增压、缸内直喷、全铝缸体等新技术的成果。
从汽车发展历史来看，汽车更新换代时，总会采用技术更先进、动力更大、油耗更低的发动机。 小排量涡轮增压发动机就是这一趋势的直接体现。
第三，更有利于成本控制。
随着新发动机生产规模的不断提升，其制造成本将进一步降低，这将有助于车企将一辆汽车的制造成本控制在一定水平以下，大幅提高车企的盈利能力。
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汽车图腾
由资深汽车媒体人慕斯先生（刘小门）创作。
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