华晨宝马一直有三大销量和利润支柱，第一就是宝马5系、第二就是宝马X3，第三就是本应该最走量的宝马3系。但最新3月，这款宝马操控王颓势尽显，仅仅卖掉8519辆而已，再也无法实现今年1月狂卖2.44万辆的顶级辉煌！
宝马3系今年2月，竟然能在短短28天狂卖10185辆，但是3月多达31天，宝马3系的月销量还是相对于2月直接暴跌16%！难道真的还是老生常谈的疫情导致的华晨宝马东北工厂生产受阻？还是这款车真的已经热度丧失，彻底没有了一月份那么强大的吸引力了？
笔者清晰记得，2021年3月份，华晨宝马3系的销量为17458辆，如今该车同比暴跌一半以上，曾经的宝马3系是中国豪华品牌中型车销量排行榜之中妥妥的销冠，能把第二名奥迪A4L甩开好几千辆的差距，可为什么最新3月居然连一款比亚迪汉EV、小鹏P7都干不过了？
花无百日红油价下跌 汽车销量，人无千日好，一款车也是如此油价下跌 汽车销量，自从宝马3系的一月销量巅峰期过去，该车也迎来了低谷，虽然一个月能卖8000＋台已经能够赚得盆满钵满，但再也没有了2021年累计总销量17万＋台的神勇，这绝对是宝马3系自身的因素导致的。
为什么3月宝马3系销量狂跌不止，只有一个原因，那就是该车卖贵了！我们知道去年前年大前年，老款的宝马3系终端市场动辄都会给出3万-4万不等的折扣，但现如今的宝马3系自从去年全新换代之后，不仅仅是官方指导价涨了，而且就连终端优惠折扣也消失了，仅仅只有很稀少的象征性折扣。
