经过多日的拖延，权威版2月国内汽车销量数据终于出炉。 乘联会数据显示，2017年2月乘用车市场（批发）销量达到158.8万辆，比去年同期的132.2万辆增长超过20%（20.1%）。 三大细分市场中，轿车和SUV市场呈现正增长，同比分别增长14.6%和41.6%，而MPV市场则出现17.4%的下滑。
轿车方面，英朗挤掉万年“第一”朗逸，成功“逆袭”夺冠，同比增长50%； 而朗逸则同比下滑超过20%，屈居第二； 在SUV方面，哈弗H6当仁不让。轿车销量榜吉利新车，以33,700台位居第一； 同为小三的哈弗H2跃升至第二位； MPV市场，五菱宏光毫无悬念夺得冠军头衔，销量4.13万辆； 宝骏730紧随其后，排名第二。
第一名：别克全新英朗
2月销量：30,500 辆
作为别克的“主心骨”，全新英朗不负众望，最终力压朗逸，坐上榜首。 数据显示，2月份新英朗销量同比增长51.3%。 秋梅个人觉得英朗在外观上比朗逸更时尚。 同时内饰感觉非常好，性价比相当高。 但品牌力不如大众。 不过，秋梅对于英朗的前景还是很看好的。
第二名：上汽大众朗逸
2月销量：30,000辆
朗逸是一款大众车型，可以说是一款老少皆宜的A级车。 无论你是30岁还是40岁，朗逸都能轻松掌控你的人生。 秋梅认为轿车销量榜吉利新车，朗逸外观、性能和品牌力之间的平衡是其长期销售的关键。 还记得1月份朗逸销量突破5万辆，2月份就下降了不少。 但作为常年汽车销量第一的它，偶尔也会排名第二，或许是为了更好的进步，也祝愿朗逸。
第三名：一汽丰田卡罗拉
2 月销量：26,500 辆
卡罗拉从1月份的第九位跃升至第三位，销量增长超过57%。 成绩优异的同时，也向人们展示了这款经典车型的潜在实力。 2016年，丰田卡罗拉以131.3万辆的销量位居全球轿车销量榜首，连续四年夺冠。 在国内市场，面对朗逸、英朗、轩逸等强劲竞争对手，卡罗拉有这样的表现实属罕见。
第四名：一汽大众速腾
2月销量：24,200 辆
一汽大众速腾1月销量排名第七。 2月份上升三位，但销量略低于1月份的2.6万辆。 不过，这也与2月份工作日不足有关。 作为紧凑型轿车中的标杆车型，速腾似乎从来不用担心销量。 此外，2016年，速腾共销售新车335,959辆，创历史新高。 在刚刚过去的2月份，速腾销量也实现了同比小幅增长8.8%。 与此同时，其排名也进一步提升。 其未来的市场表现值得期待。
第五名：一汽大众宝来
2月销量：21,300 辆
与1月份相比，宝来的排名上升了一位，同比增长116.7%。 去年推出的新宝来，开眼后显得更加漂亮。 据了解，它将在2017年上市，这也让不少大众车迷充满期待。
第六名：吉利帝豪EC7
2月销量：20,600 辆
作为最畅销的中国自主品牌轿车，吉利帝豪EC71月份排名第八，2月份提升两位位至第六。 更多人可能会对帝豪EC7的排名感到欣慰，因为它可能不仅承载着吉利品牌的销售业绩，还包含着中国自主品牌对汽车的希望。
第七名：东风日产轩逸
2月销量：19,000 辆
轩逸2月份的销量非常有趣，实现了同比增长216.5%，成为当月前十榜单中增长最快的车型。 但环比大幅下滑，销量从1月份的3.2万辆跌至2万辆以下。
第八名：长安福特福睿斯
2 月销量：17,500 辆
长安福特福睿斯2016年销量登陆台湾，较2015年同比增长52.8%； 而今年，无论是1月还是刚刚过去的2月，护航都实现了同比不同程度的增长。 凭借其卓越的产品和极高的性价比积累的良好声誉。
第九名：上汽大众桑塔纳
2 月销量：17,500 辆
作为上汽大众常年畅销车型，桑塔纳在2月份轿车排行榜中排名第9位，当月销售新车1.75万辆。 与2016年同期相比，销售额也出现14.4%的下降，但降幅较1月份收窄。 虽然桑塔纳在很多方面与很多竞品车型有重叠，但它凭借强大的品牌力依然稳居轿车销量榜前十，这也是其实力的体现。
第十名：宝骏310
2月销量：16,100 辆
作为第二个挤进前十的中国自主品牌，秋梅看到宝骏310时心情依然澎湃。自2016年9月上市以来，宝骏310的销量一直稳步上升。 今年2月更是有惊喜表现，首次进入前十榜单。 足以可见宝骏在汽车市场的潜力。
除了轿车之外，在SUV方面，前十名依然以中国自主品牌为主。 只有东风本田CR-V和别克昂科威两款合资品牌SUV排名第八和第九。 可见自主品牌在SUV市场的强势存在。 上述优点是短时间内无法替代的。
至于MPV，合资品牌则更加惨淡。 只有别克GL8跻身前十，其余席位均被中国自主品牌占据。 看来消费者选择MPV还是把价格和性价比放在第一位。
事实上，从月销量来看，自主品牌的表现尤为抢眼。 秋梅希望越来越多的中国自主品牌能够挤进前十。 我想这样的一天并不遥远。 毕竟，中国自主品牌反击的时刻已经不远了。
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