进入2018年以来，得益于上汽大众多款车型的出色表现以及斯柯达在SUV车型上的持续发力，上汽大众销量稳步上升。 5月，上汽大众再次夺得综合销量冠军称号，总销量169,797辆，较去年5月的154,870辆同比增长9.6%； 1-5月，上汽大众共销售汽车825,753辆，相比去年同期的735,318辆，同比增长12.3%。
上汽大众销量如此之高，得益于朗逸、POLO、帕萨特等轿车的强劲销售五月份乘用车销量，SUV产品途观、途观L的热销，以及斯柯达明锐、柯迪亚克等车型的贡献。 值得注意的是，上汽大众全新紧凑型SUV、被誉为“小途昂”的THARU也将于今年内上市。 相信它的上市必将为上汽大众带来更多的增量增长。
5月，一汽大众销量159,916辆，较去年5月的150,581辆同比增长6.2%。 1-5月，一汽-大众共销售汽车791,947辆，较去年同期的705,094辆同比增长12.3%。
根据一汽大众官方公布的数据，对于一汽大众品牌来说，宝来5月销量达到24,005辆，同比增长8.5%； 迈腾销量19,979辆，同比增长6.3%； 高尔夫家族共售出17,195辆，同比增长1.8%。
5月份，奥迪品牌旗下各车型均保持良好增长势头，共销售12,914辆，同比增长53.6%。 其中，奥迪A6L仍是主力车型，5月销量11,411辆； 奥迪Q5销量9,893辆； 奥迪A3销量7,650辆，同比增长8.5%。
5月，上汽通用汽车销售汽车137,269辆，较去年5月的145,748辆同比下降5.8%。 1-5月，上汽通用汽车共销售汽车744,949辆，较去年同期的661,956辆同比增长12.5%。
虽然具体车型销量数据还需等待凯迪拉克、别克、雪佛兰公布进一步消息，但令人兴奋的是，2016年退市的别克凯越将卷土重来。 凯越在国内13年销量已达268万辆，此次卷土重来，其内饰和外观设计将彻底刷新。 相信，加上前几年的良好口碑，别克将为紧凑型家用车市场增添一款极具竞争力的产品。
2018年，吉利汽车自主品牌销量走上高速增长之路。 5月，吉利汽车销量121,405辆，较去年76,339辆同比增长59.0%，成为5月同比增幅最大的品牌。 1-5月，吉利汽车共销售631,493辆，而去年同期为405,901辆。 同比增长55.6%，完成全年158万辆目标的40%。
从具体车型来看，帝豪今年3月份推出的全新一代车型5月份销量突破2万辆，达到20288辆，同比增长18%。 帝豪GL也表现亮眼，5月销量12,822辆，同比增长78%。 %; 新博瑞也售出3,108辆，同比增长9%。
值得一提的是吉利的SUV车型。 吉利5月SUV销量7.17万辆，超越长城成为中国SUV销量最高的车企。 其中，博越连续18个月实现销量超过2万辆，5月销量21,292辆； 帝豪GS 5月销量12,777辆，同比增长27.4%； 领克也继续保持稳定快速的增长态势。 其中，领克015月销量9234辆。
5月，东风日产销量106,383辆，较去年5月的92,227辆同比增长15.3%。 1-5月，东风日产共销售汽车492,134辆，较去年同期的441,817辆同比增长11.4%。
其中轩逸销量3.8万辆，同比增长超过20%； SUV车型奇骏销量1.8万辆，同比增长29%； 而日产逍客、B级天籁则稳定保持月销量过万辆。
5月，上汽通用五菱销量105,259辆，较去年5月的100,395辆同比增长4.8%。 1-5月，上汽通用五菱累计销售汽车589,049辆，较去年同期的568,895辆同比增长3.5%。
目前，上汽通用五菱正处于新旧产品更替期。 老产品510、730、560销量持续下滑，颇令人担忧。 不过，其新车型宝骏360首月销量8000辆，成绩相当不错。 新上市的宝骏530、宝骏E100等车型也在持续攀升。 不过，上汽通用五菱未来能否看到更多的销量增长，还需要进一步的观察。 观察是。
5月，一汽丰田销量66,419辆，较去年5月的66,276辆同比小幅增长0.2%。 1-5月，一汽丰田累计销售汽车287,454辆，较去年同期的286,849辆同比增长0.2%。
一汽丰田2018年销量目标为69.5万辆，略低于去年目标。 对此，一汽丰田的解释是：“增量是基础，节奏是第一，结构是王道”。 虽然一汽丰田5月份销量仅有小幅增长五月份乘用车销量，但与今年稳中求进的销售目标还是比较吻合的。
5月，长城汽车销量55,707辆，较去年5月的56,850辆同比下降2.0%。 1-5月，长城汽车累计销售338,356辆，较去年337,080辆同比小幅增长0.4%。 长城5月销量贡献最大的车型依然是哈弗H6，销量30616辆，但同比去年下滑13.18%； 而哈弗H2销量继续跌破万辆，本月仅售5086辆。
轿车方面，5月份C30仅售出759辆。 作为长城旗下的高端品牌，WEY产品销量也环比下滑，累计销量为10,576辆。 新推出的P8售出503台。 如果这款车后续的销量能够达到3000辆的话，对于长城来说绝对是一个非常好的消息。 不过，总体而言，长城5月份的销量依然不尽如人意。
作为老牌自主品牌，长安汽车自2017年宣布香格里拉计划以来，不断更新升级产品。5月长安汽车销量55,595辆，较5月的62,705辆同比下降11.3%去年。 1-5月，长安汽车共销售汽车406,306辆，较去年同期的443,749辆同比下降8.4%。
从具体车型来看，正处于新旧过渡期的CS75车型单月销量高达9213辆，令人鼓舞； CS55单月销量9,206辆； CS35 5 月份也售出 10,991 辆。 轿车方面，新逸动、逸动DT等逸动系列5月销量达8,146辆； 锐程CC 5月销量为2,090辆。
5月，上汽乘用车成为整个上汽集团涨幅最大的公司。 5月销量为5.46万辆，较去年5月的3.9万辆同比增长40.0%； 1-5月，上汽乘用车累计销量284,848辆，去年同期为192,997辆，同比增长47.6%。
具体来看，5月份上汽增量乘用车车型主要来自MG6和RX3，尤其是5月份推出的RX8新产品，动力非常强劲，未来有望继续增长。 荣威、名爵双品牌销量的稳步增长，离不开上汽“新四化”战略的大力支持。 未来，相信RX3+RX8+MG6组成的核心增量组合后期仍将保持较高增速。
总体来看，5月份品牌中自主品牌的表现极为抢眼。 不过，随着近期国家发改委发布《汽车产业投资管理条例（征求意见稿）》，我国汽车产业整合或将开始，市场竞争将加剧。 未来，自主品牌能否保持这种强劲势头，还有待观察。 （图/文王文娇）