据外媒报道，特斯拉发布了最新的“汽车安全报告”（Vehicle Safety Report），其中调查了在自动驾驶系统Autopilot开启与关闭之后，特斯拉汽车每英里的事故发生率，而且最新数据显示，情况略有改善。
特斯拉Autopilot（图片来源：特斯拉）
自2018年开始，特斯拉一直通过发布季度报告，比较在自动驾驶系统Autopilot启动与关闭状态下，发生每起事故时汽车的行驶里程，以在改进自动驾驶系统Autopilot的安全性方面创建一个基准。
当地时间10月26日，特斯拉发布了2020年第三季度汽车安全报告。其中显示，在第三季度中，在启动自动驾驶系统Autopilot的驾驶过程中，每行驶459万英里（约合738万公里）会发生一起事故，相比于第二季度每453万英里（约合729万公里）的数据而言，事故发生率略有改善。对于没有启动自动驾驶系统Autopilot，但是启用了特斯拉主动安全功能的汽车而言，每行驶242万英里（约合389.46万公里）就会发生一起事故。而既没有启动自动驾驶系统Autopilot也没有启用主动安全功能的特斯拉汽车则会在每行驶179万英里（约合288.07万公里）时就发生一起事故。相比之下，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的最新数据则显示，美国汽车平均每行驶47.9万英里（约合77万公里）就会发生一起交通安全事故。
以下是所有不同指标与前一季度和去年同期数据的对比情况：
在启动自动驾驶系统Autopilot的情况下：特斯拉汽车每行驶459万英里（约合738万公里）会发生一起事故，而在2020年第二季度的数据是每行驶453万英里（约合729万公里），会发生一起事故。至于2019年的第三季度，数据则是特斯拉汽车每行驶434万英里（约合698.46万公里）会发生一起事故。
在自动驾驶系统Autopilot关闭但启用主动安全功能的情况下：在2020年第三季度，特斯拉汽车每行驶242万英里（约合389.46万公里）就会发生一起事故；在2020年第二季度时，特斯拉汽车则会每行驶227万英里（约合365.32万公里）后发生一起事故。与2019年第三季度对比时则显示，特斯拉汽车会在每行驶270万英里（约合534.53万公里），情况反而恶化。
在既关闭自动驾驶系统Autopilot也不启用主动安全功能的情况下：在2020年第三季度，特斯拉汽车每行驶179万英里（约合288.07万公里）时就发生一起事故，而在2020年第二季度时，特斯拉汽车每行驶156万英里（约合251.06万公里）时会发生一起事故。至于2019年的第三季度，数据则是特斯拉汽车每行驶182万英里（约合292.9万公里）时会发生一起事故。
因此，从数据中可以看出，从今年第二季度至第三季度以来，启用了自动驾驶系统Autopilot后，特斯拉汽车的事故略有减少。而与去年相比，情况则有了不错的改善。至于在自动驾驶系统Autopilot关闭但是主动安全功能启用的事故率则是每季度有所改善，但是同比有所下降。