据外媒报道，自动驾驶公司comma.ai的首席执行官George Hotz表示，特斯拉应该出售其自动驾驶计算机芯片，并与英伟达形成竞争关系。
特斯拉超级计算机芯片（图片来源：特斯拉）
Hotz还是青少年的时候就因黑客行为而声名鹊起，最近，他成为了一个备受尊敬的程序员，并创办了comma.ai公司，旨在解决自动驾驶挑战，同时提供L2驾驶辅助功能。
此前有报道表示，comma.ai的目标是成为特斯拉，就像安卓对于苹果iOS系统一样，不过是在自动驾驶技术领域。为了研发其技术，该家初创公司需要依靠芯片巨头英伟达提供的强大计算机。
而最近，特斯拉也在采用英伟达的芯片。不过，该家汽车制造商已经自主研发了“全自动驾驶芯片”，也被称为Hardware 3.0（HW 3.0）自动驾驶计算机。特斯拉聘请了一支包括Jim Keller在内的著名芯片设计师，以自主设计芯片。
特斯拉表示，与由英伟达硬件驱动的上一代特斯拉自动驾驶系统Autopilot的硬件相比，新设计的芯片的每秒帧处理能力提高了21倍，而耗电量仅略有增加。此外，特斯拉还在自主研发超级计算机Dojo，用于训练自动驾驶系统的神经网络。
在最近的采访中，Hotz认为特斯拉应该出售计算机芯片，而且认为在训练自动驾驶车辆领域，目前英伟达基本处于垄断地位：
他的原话是：“现在，在训练自动驾驶系统领域，人们基本只有两个选择——英伟达或谷歌。但是基本无法选择谷歌，因为谷歌的TPU只能通过谷歌云访问。谷歌还有特别可怕的服务条款限制，虽然条款限制可能已经有所改变，但谷歌也曾明确表示，可以采用谷歌云ML（机器学习）技术来训练自动驾驶汽车或者做任何会与谷歌产生竞争关系的事情，且无需得到事先许可。”
Hotz还表示，过去他很喜欢英伟达公司。不过，他认为，英伟达在财务上取得巨大成功后，该公司近年来已经发生了很大的变化。在约4年的时间里，英伟达的股价就从每股上涨到了现在的每股500美元以上。
Hotz认为，英伟达在利用垄断地位对高端芯片定价过高，而高端芯片的利润率是非常高的。他表示：“一定要有人把英伟达打败。”而且特斯拉就是能够与英伟达竞争的公司。
Hotz表示：“特斯拉应该将所有汽车上的芯片（Dojo），甚至加速器（HW 3.0计算机）出售。为什么不呢？如果卖芯片，就可以从芯片上赚钱，而且人们不能从你的芯片中带走什么，反而世界会为你创建一个工具生态系统。”
虽然Hotz在短期内可能无法买到特斯拉芯片，不过特斯拉首席执行官埃隆马斯克确实曾表示，特斯拉计划通过“Dojo”新款超级计算机，为机器学习训练提供网络服务。在基于云计算的训练服务方面，Hotz会更信任特斯拉，而不是谷歌吗？