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价格是中国的两倍！中国品牌垄断俄罗斯新车市场，不再是穷人的专属\n\\n
\\n\n据俄罗斯汽车
市场分析机构称，莫斯科开始对乌克兰的“特别军事行动”后，俄罗斯汽车市场崩溃了，现在虽然已经在一定程度上恢复2023年俄罗斯汽车销量，但汽车销量仍然只有战前的60%。\n
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\\n2023年上半年，俄罗斯汽车市场销售\n
超过320万辆，注意其中大部分是二手车，数量约为280万辆，新车数量为40.1万辆，与2021年上半年相比，俄罗斯今年新车销量将减少46%，新车市场一直由中国品牌主导，预计7月份， 在俄罗斯销售的新车中，49%将是中国品牌。\n
\\n中国品牌没有出现在俄罗斯市场上\n
近两年来，但由于“特别军事行动”引发的制裁，西方品牌纷纷退出俄罗斯市场，中国品牌在俄罗斯市场获得了前所未有的机遇，俄罗斯媒体甚至用上了“垄断”这个词，而且，俄罗斯人发现中国品牌汽车不再代表穷人的专属使用， 价格开始与丰田陆地巡洋舰或宝马X6相提并论，但在这背后，隐藏着一些其他信息：\n
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上汽IM LS7，看起来很像保时捷卡宴，在俄罗斯市场的售价为800万卢布，而在中国，仅为35万元人民币，按照12的汇率（最新汇率为1：12.6743），价格为400万卢布，是俄罗斯价格的一半， 同样，在中国组装的现代 Festa 售价为 140,000 元人民币，约合 168 万卢布，在俄罗斯售价为 350 万卢布。\n
\\n\n如果说中国品牌“垄断”了俄罗斯新车市场，那么西方品牌
就主导了俄罗斯二手车市场，奔驰、宝马等品牌纷纷退出俄罗斯，这意味着如果关系不够牢固，普通俄罗斯人根本买不到传统上青睐的西方品牌汽车。\n
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\\n但是，在大多数情况下\n
稀缺的地方，有最具活力的商机，英国《金融时报》报道称，俄罗斯正在从亚美尼亚和格鲁吉亚等国家进口大量西方品牌的二手车，注意这些二手车在亚美尼亚和格鲁吉亚并没有变成二手车，而是当地商人从欧盟和美国等国家购买二手车， 修理它们，然后将它们卖给俄罗斯，包括事故车和浸泡的汽车。\n
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根据贸易数据（TDM），在“特别军事行动”之前，2022年1月，亚美尼亚对俄罗斯的汽车出口额仅为79.1万美元，而今年1月，这一数字飙升了200多倍，达到惊人的1.807亿美元。\n
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\\n美国和欧盟不再向俄罗斯出口价值超过 50,000 欧元的汽车，\n
无论是新车还是二手车，欧盟最新的制裁甚至延伸到排量在2.0升及以上的汽车，西方汽车制造商实际上已经停止向俄罗斯出口，然而，商人已经开始在美国和欧盟大量购买二手车2023年俄罗斯汽车销量， 使报关价格符合不超过5万欧元的要求，维修后高价卖给白俄罗斯，即使知道这些西方品牌的车不是新车，在俄罗斯还是有需求的。\n
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当然，汽车只是通过亚美尼亚和格鲁吉亚转售给俄罗斯的一部分，更多的是其他敏感商品，参与者不仅包括亚美尼亚和格鲁吉亚，还包括哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦。\n
\\n2022 年，这些国家从美国和欧盟购买了 243 亿美元的商品，比 2021 年增长了 66%，其中仅亚美尼亚就从美国和欧盟购买了超过 850 万美元的芯片，亚美尼亚\n
2021年仅从美国和欧盟进口了53万美元的芯片，而与此同时，亚美尼亚对俄罗斯的芯片出口从不到2000美元飙升至1300万美元。\n
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这就解释了为什么乌克兰政府及其支持者能够从新生产的俄罗斯武器中找到德国和爱尔兰制造的芯片和其他电子元件，以及为什么美国和欧盟已经准备对乌兹别克斯坦等国家采取措施，呼吁他们是没有用的。\n“，”to“：”en“，”“：{”“：[38,1,1,82,5,14,136,5,163,14,102,107,5,100,5,14,140,5,124,5,14,184,5,88,5,158,5,14,88,4]
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