据外媒报道，有两位知情人士透露，自动驾驶重型卡车初创公司图森未来（TuSimple）在于本月结束的E轮融资中成功筹集了3.5亿美元，比其原本的目标足足多出了至少5000万美元。
图森未来的自动驾驶卡车（图片来源：图森未来）
据知情人士所说，该轮融资由咨询与投资公司VectoIQ及该公司首席执行官Steve Girsky领投，现有的卡车制造伙伴Navistar以及大众旗下的Traton集团（货运铁路运营商和杂货零售商）参投。该名知情人士表示，在图森未来正式宣布该消息之前，其拒绝透露姓名。Steve Girsky也是氢燃料卡车初创公司Nikola的董事长，他则对该消息拒绝发表评论。不过，此前，我们也曾报道过Steve Girsky正就向自动驾驶卡车初创公司图森未来（TuSimple）投资进行谈判，详情可戳图森未来又要获新投资？Nikola新董事长旗下SPAC公司正与其谈判。
今年9月，图森未来的董事长Cheng Lu在接受《福布斯》杂志采访时表示，希望能够在新一轮融资中筹集到3亿美元。如果此次真的成功融资了3.5亿美元，这也将成为图森未来迄今为止获得的最大一笔融资，让其融资总额可达约6亿美元。据数据研究公司PitchBook的数据显示，在E轮融资之前，图森未来的估值已达11.2亿美元。该公司主要为商业客户提供自动驾驶货运服务，创造了少量收入。
目前，图森未来的发言人也拒绝对该公司的最新一轮融资置评。
2015年，计算机科学家Xiaodi Hou在加州理工学院（Caltech）完成博士学位时创办了图森未来。在让无人驾驶半挂卡车上路的竞赛中，图森未来一直动作很快，与自动驾驶汽车领域的领导者Waymo以及自动驾驶卡车初创公司Embark Trucks和Kodiak展开竞争。不过，图森未来与Traton和Navistar（最近被Traton收购）都签订了研发协议，并为UPS等公司提供货运服务。目前，图森未来还有48辆自动驾驶卡车在美国西南部的高速公路上运行，只是这些自动驾驶汽车需要在方向盘后面配备安全驾驶员。
此外，该名知情人士还表示，图森未来打算最终通过传统的IPO实现上市，而不是通过与SPAC（特殊收购目的公司）合并上市。该公司的美国业务总部设在圣地亚哥，主要的设计仓库设在亚利桑那州图森市。此外，图森未来最近还在达拉斯增设了一个自动驾驶卡车仓库。