易车原创 新的一年即将到来，车企也将为2023年的市场做出规划，各种新车自然会陆续与消费者见面。 接下来，易车小编将分成多篇文章，带大家展望一下最终的结果。 有哪些重磅新车值得期待？ 这次我们给大家带来的是新能源轿车，不仅包括大众ID.AERO量产版、比亚迪海鸥等高配置车型，还有蔚来ET5旅行版、五菱缤果等更多个性车型。 汽车模型。
大众ID.AERO量产版
大众ID.AERO定位为纯电动中型轿车，WLTP续航里程为620km。 作为一款全球车型，其量产版将率先登陆中国市场比亚迪2023年新款车的计划，并分别销往上汽大众和一汽大众。 国内版本预计2023年初发布，交付时间为2023年下半年。
大众ID.AERO概念车拥有流畅的车身线条和宽大的前保险杠造型。 贯穿式日间行车灯和发光品牌标识延续了ID家族式的设计元素。 家庭。 新车前裙板和前大灯采用蜂窝造型装饰。 再加上嵌入前裙板两侧的三点日间行车灯，进一步增强了前脸的视觉冲击力。
来到车侧，大众ID.AERO概念车采用溜背式设计风格，搭配双色车身、大尺寸双色花瓣形轮毂以及隐藏式门把手等流行元素，增强了运动感。车辆的。 同时我们注意到，该车侧面的门把手和两侧翼子板上方的标识可以一起点亮。
大众ID.AERO概念车的车尾造型短小精干，尾灯与前脸相呼应。 同时尾灯内部还加入了蜂窝状设计元素。 点亮后辨识度极高，风阻系数仅为0.23。
来到内饰部分，与ID不同。 系列车型上市后比亚迪2023年新款车的计划，大众ID.AERO概念车采用了全新的内饰设计风格。 车内大量采用直线条，空调出风口采用贯穿式设计，增加了车内视觉宽度，两侧门板采用菱形图案设计，看起来很优雅。
不仅如此，中控台内嵌了液晶仪表，新型液晶屏方向盘以及大尺寸悬浮式中控屏的加入，进一步提升了车内的科技氛围。 与 ID 中的其他型号一样。 系列中，大众ID.AERO概念车采用了旋钮式换档机构。
车身尺寸方面，大众ID.AERO概念车的长宽高为4975*1897*，轴距。 官方公布的WLTP续航里程为620公里。
比亚迪海鸥
比亚迪海鸥将基于e平台3.0打造，定位低于海豚，并将率先搭载钠电池。 新车预计将于2023年第二季度上市，并将推出钠电池和锂电池版本。 钠电池版本预计售价6万元，续航里程300公里。 锂电池版本预计售价8万元，续航里程400公里。
外观设计方面，比亚迪海鸥的车身比海豚更紧凑，预计车长和轴距更短，设计也与海豚类似，更加年轻化。
在内饰设计方面，比亚迪海鸥也采用了比亚迪最新的家族式设计理念。 它的内饰布局与类似，同样的三辐式多功能方向盘，以及大尺寸悬浮式中央触摸屏。 不过，该车的全液晶仪表盘尺寸看起来比海豚还要大。
从造型来看，比亚迪海鸥也有望采用运动座椅。 预计中控台底部通道也将采用镂空设计，其上方可能会安装手机无线充电功能。 得益于电动汽车紧凑的布局，预计后排座椅的腿部空间表现也会非常不错。
电力系统方面，目前还没有准确的消息。 海鸥主力车型续航里程在300-400公里之间，主力车型为单电机前轮驱动车型。 值得期待的是，部分高端车型可能还会引入热泵空调。 （内饰图片来源：滴粉之家）
蔚来ET5旅行版
蔚来新车型谍照此前已曝光，从曝光的谍照来看，新车疑似为ET5旅行版。 车辆内饰和动力预计与ET5一致，计划于2023年中期交付。