近年来，自主品牌发展迅速，成为一支不可小觑的力量。 尤其是在10万级轿车领域和SUV市场，国产汽车表现出色。 目前，紧凑型SUV领域仍然是国产汽车竞争最激烈的市场之一。 其中，长安CS75凭借出色的乘坐空间和大气的外观受到众多消费者的喜爱。 吉利博越是吉利旗下紧凑型SUV的代表作。 自2016年上市以来，累计销量已突破50万台。
如今国产suv车标大全图片，中期改款的长安CS75和吉利新博越均已上市。 今天车叔就对这两款车型进行静态对比，看看谁能成为国产紧凑型SUV的标杆车型。
新长安CS75大改，吉利新博越更时尚
这两款新车同样是中期改款车型。 从图片来看，吉利博越的变化相对较小，而长安CS75可以说是一张“既熟悉又陌生的面孔”。
新博越的外观依然厚重、扎实。 与2016款博越相比，新款博越在外观上主要做了三点变化。 一是前后保险杠、雾灯采用全新时尚设计，吸引年轻消费者的眼球； 其次，全新“钛晶灰”机身颜色为消费者提供了更多选择； 第三国产suv车标大全图片，吉利新博越顶配车型和次顶配车型均配备了全新19英寸轮毂，视觉外观大气，比例协调。
长安新CS75的外观我们会详细讨论，因为变化确实很大。 前脸用长安LOGO取代了老款长安的拼音，并采用了更大的进气格栅搭配多横幅镀铬装饰设计，与两侧大灯直接相连。 加强横向装饰后，新车前脸看上去更加大气磅礴。
车身侧面最大的变化就是车轮的造型。 腰线前段的镀铬装饰采用了全新的设计。 车尾最大的变化就是尾灯，采用了全新的贯穿式造型，贯穿了汽车的LOGO。 不过，只有两侧的尾灯可以点亮，中间只是一条装饰条。 两侧双出的排气布局经过更加细致的处理，凸显大气感。
就外表而言，仁者见仁智者见智，自然是有不同意见的。 车叔认为，两款新车视觉上都很舒服，没有什么特别引人注目的地方。
中控大屏抢眼，新款CS75空间略胜一筹
我们先走进车内看看内饰和空间的表现。 新款博越采用了内置8英寸中控屏，与周围的全新触摸按键完美搭配。 系统进行了升级，提高了质感和平滑度。 此外，新博越还摒弃了老产品的缺点，进行了针对性的改进。 例如新增5个USB接口，分布在前门两侧、后排空调出风口下方2个、后视镜上方1个。 并标配档位显示。
两款新车均沿用了老款车型的车身尺寸。 新博越的三围为4519/1831/1694毫米，轴距为； 而新款CS75的三围为4650/1850/1705毫米，轴距为。 更长的轴距和更大的车身长度，使得新款CS75的后排空间比新款博越略胜一筹。
新款CS75的内饰设计也引人注目，中控屏。 全系标配悬浮式10.25英寸中控屏，支持“飞屏”模式。 只需向左滑动三指即可在中控屏上显示信息。 同样的10.25英寸液晶屏。 细节方面，新车内饰的做工和用料也进行了升级，视觉体验和质感都非常不错。
作为中期改款车型，长安全新CS75显然变化更大，对消费者的吸引力也更大，而新博越则为老车型寻求自己的突破。 哪一种更好或更差，必须由消费者来决定。
顶级车型最强对决，各有侧重
自主品牌最大的优势就是价格便宜。 2018款长安CS75在北京车展上市。 共推出9款车型，价格区间为9.98万-15.98万元。 2018款吉利博越也推出9款车型，售价9.88万-15.98万元。 车叔选择了同价15.98万元的顶配车型进行配置对比。
与长安新CS75相比，新博越配备了车道偏离预警、主动制动安全、自适应巡航等更多安全配置。 新款CS75支持手机APP远程启动功能。 此外，新款博越还配备9单元Morel音响、自适应远近光灯、转向辅助灯、所有车窗一键升降、空调温区控制等配置。 新款CS75还拥有后排靠背角度调节、电动座椅配备记忆功能、前排座椅通风、后视镜记忆等配置优势。
从顶配车型的配置对比来看，新博越拥有更丰富的安全和娱乐配置，而新CS75则更注重舒适性和科技体验。 具体如何选择，车叔建议根据个人需求来决定。
动力方面，新款博越顶配车型搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率135kw/，峰值扭矩285N·m/1500-，匹配6速AT变速箱； 新款长安CS75顶配车型还搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率130kw/5000-，峰值扭矩245N·m/2000-，匹配6速AT变速箱。
新博越1.8T+6AT动力总成
虽然长安CS75主打1.5T车型，甚至1.5T发动机参数更高，但毕竟相差无几，而且从数据上看，新博越的顶配车型完全胜出。 另外，同样排量1.8L，博越的整体油耗也略低一些。
新长安CS75 1.5T+6AT动力总成
车叔总结：通过静态对比，不难发现两款车的性能各有千秋。 在外观和内饰方面，消费者可以根据自己的喜好和习惯进行选择。 客观来说，新博越配置更丰富，动力上优势较小，而长安安全的新CS75在空间方面表现更好。 如何选择就由老兵们来决定吧！
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