对于全世界的人们来说，“1”就像金字塔的顶端。 它不仅是人们关注的焦点，也是大家追逐的目标。 这就是为什么人们总是能够记住第一名，却常常忽略第二名的原因。
但按照哲学辩证思维，任何事物都有两个方面。 有第一个，自然就有最后一个；有第一个，自然就有最后一个。 有增长，自然就会有减少。 当人们在关注宝骏510的第一个巅峰时，其背后，一些熟悉、热门的车型却出现了衰落。
本田CR-V
同比下降：47.2%
2月份SUV销量前20名榜单中，本田CR-V是降幅最高的车型，降幅达47.2%。 最大的原因自然是“加速器”事件。 但在这起事件中，CR-V销量严重下滑的真正原因不仅仅是发动机本身的故障，很大一部分原因在于本田对这起事件的处理不得人心。 从最初的加注机油中大型suv销售榜，到随后的私人召回，再到最后迫于压力宣布暂停销售并正式召回，这一系列事件发生后，本田在事件处理和售后服务方面伤害了很多消费者。 同时，也导致本田在消费者心中的形象和声誉崩塌。 预计滑铁卢的销量也会下降。
长安CS75
同比下降：38.9%
几乎每一年，长安的车型都会经历一段下滑期，有时还会出现“断崖式”下滑，而几乎每次销量下滑都离不开两个原因——外部竞争和内部问题。 2018年的车市依然是SUV持续火热的车市。 当各大品牌都在忙着换车型的时候中大型suv销售榜，长安的步伐确实很慢。 尤其是在这个节骨眼上，长安还被曝出因机油增多而引发的发动机故障。 虽然长安巧妙地用了断臂求安全的招数，但从目前消费者的反应来看，长安的召回维修措施并没有彻底解决机油问题。 因此，长安当前的当务之急无疑是解决机油增加的问题，防止事件进一步发酵。
长安CS35
同比下降：30.6%
长安CS35的情况其实与长安CS75类似，但相比长安CS75，长安CS35是一款小型SUV，这意味着它不需要在一般紧凑型SUV市场，也没有“增加”。机油”等故障。 但在如今的小型SUV市场上，也存在着一大批像远景X3、传祺GS3这样的“小鲜肉”。 这款大批量进入市场的新车型无疑会对长安CS35产生一定的影响。 长安对此也有对策，那就是上新。 从泄露的申报图片和信息来看，新款长安CS35将拥有更时尚的外观、更大的内部空间和更丰富的配置。 据悉，新车将于今年下半年上市，表现如何令人颇为期待。
传祺GS4
同比下降：26.9%
传祺GS4去年也是销量榜前三的常客，有点像“千年第二”。 但随着博越、宝骏510等竞争对手的崛起，传祺GS4开始逐渐显出颓势。 与竞品车型相比，传祺GS4不具备哈弗H6的超强口碑和持续热度，也缺乏宝骏510、博越等车型令人印象深刻的价格、性能或配置。 太“低调”了！ 虽然传祺GS4拥有不错的外观设计、底盘质感和隔音效果，但同时其变速箱令人沮丧、中控异响等小问题也常常被消费者诟病。 所以传祺GS4想要保住销量，首先要做好的应该是解决这些小问题。
风景580
同比下降：25.4%
风光580为何受欢迎？ 价格、外观、空间和7座是风光580热销的主要原因。7座是否是未来SUV发展的风向标目前还很难下定论，但毫无疑问，很多车企都已经开始开发7座SUV。 风光580率先占领市场，推出了10万元级别的7座SUV，打开了这一细分市场的大门。 随着汽车保有量的增加，风光580的各种小问题也开始爆发。 因此，对7座没有那么大需求的消费者往往会选择其他口碑更好的车型。 ，能否继续原地踏步就看自己了。
可以说，任何车型销量的下滑都离不开两个因素——外部竞争和内部问题。 在汽车市场，尤其是SUV市场，从来不缺少竞品车型。 对于消费者来说，如果一辆车出现故障，他们就买另一辆车。 因此，想要在市场上站稳脚跟，需要做的不仅仅是盲目创新，更要在消费者中树立良好的品牌形象和口碑。 只有这样，才是真正的可持续发展之路。
