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6月轿车销量：合资公司包揽前三，雅阁连续两个月未进入前十\n
\n最近，
乘联公布了6月份的销量数据，出乎意料的是，合资厂商居然包揽了汽车销量的前三名。
\n本田雅阁，
今年前五个月销量最高的中型车，在换代车型上市后连续两个月未能进入销量前10名，甚至6月份仅售出9008辆，让人怀疑雅阁是否没能换代。
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另一款神车五菱宏光近两年与日产轩逸争夺汽车销量桂冠，一度占据上风，但6月份的销量也跌出前十，神话正式终结。
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需要注意的是，前八大车型销量均在2万辆以上和3万辆以下，这也证明了轿车市场的竞争异常激烈。
\n*完整的“6月汽车销量前10名”排行榜
和“1-6月汽车销量前10名”放在文章末尾。
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10
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一汽丰田卡罗拉
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厂商指导价：109,800-159,800元
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6月累计销量：17,833辆
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一汽丰田的卡罗拉6月销量为178,883辆，排名第10位。今年上半年，卡罗拉的销量一直保持在9-11之间，是汽车销量前十的“守门员”。
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值得注意的是，比亚迪海鸥在6月（上市第二个月）售出16560辆，仅比卡罗拉少1273辆21年3月轿车销量，接下来恐怕连守门员都不合适。
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广汽本田风格
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厂商指导价：-元
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6月累计销量：19,208辆
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\n虽然广启本田
雅阁没有进入前10名，广汽本田Style自上市以来首次进入前10名，6月销量达到19208辆。
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目前，这款车在终端有25000元的折扣，入门车型的裸车价格只有8万多元。当第10代思域上市，价格被抬高时，谁能想到第11代思域的姊妹车，竟然只花了8万多块钱？
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埃安 AION S
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厂商指导价：-元
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6月新车销量：22,487辆
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AION S 6 月售出 22,487 辆，排名第八，仅落后冠军 7,000 辆（7,151 辆）。特斯拉的Model Y是6月份的SUV销量冠军，比排名第八的丰田多出34,000辆。这也证明了轿车市场的竞争远高于SUV市场。
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特斯拉Model 3
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厂家指导价：-元
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6月累计销量：22,741辆
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特斯拉Model 3今年的表现要安静得多，6月份的销量仅为22,741辆，仅比AION S多出254辆，甚至不到同期Model Y销量的一半。
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究其原因，同价位可供选择的车型太多了，比如比亚迪汉、比亚迪海豹、小鹏P7i、蔚来ET5，甚至宝马i3。
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20万-30万价位的自主品牌纯电动SUV将在下半年大规模上市，而Model Y目前是非竞品，因此6月份的销量飙升至5万辆。
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广汽丰田凯美瑞
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厂商指导价：-元
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6月累计销量：24,036辆
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6月，我们聊了一个有趣的现象：虽然互联网上的中型新能源看似立于不败之地，但纵观销量，1-5月中型车销量冠军和亚军分别是本田雅阁和丰田凯美瑞。
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\n但是，协议5月
20日推出第11代雅阁，因此5月销量没有进入前10名（潜在客户等待新车，可能导致销量下滑）。然而，第 11 代雅阁在 6 月份销售了整整一个月，仅售出 9,000 辆（9,008 辆）。别说进入销量前10名，我甚至还没有卖出指导价43.65万的宝马5系。
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也因为雅阁销量的下滑，丰田凯美瑞成为今年上半年销量最高的中型车。有时候，你的成功不是因为你做对了什么，而是因为你的对手做错了什么！
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比亚迪海豚
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厂家指导价：116,800-136,800元
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6月累计销量：26,408辆
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比亚迪海豚6月销量为26,408辆，位列榜单第5位。这个成绩还不错，要知道在2022年之前，自主品牌轿车偶尔可以进入前三厢车销量排行榜前十名的第九、第十名。
\n但是，这
就是比亚迪海豚，今年已经连续4个月位居轿车销量前三，而这个成绩似乎并没有那么好。销量下滑的原因很可能是定位较低的比亚迪海鸥和五菱滨国21年3月轿车销量，转移了一些潜在消费者。
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比亚迪秦PLUS DM-i
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厂商指导价：99800-元
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6月新车销量：26,413辆
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比亚迪秦PLUS DM-i是6月份最畅销的自主品牌三厢车，也是销量最高的新能源车，6月份销量为26,413辆，仅比海豚多5辆。
\nQin PLUS DM-i 和
排位第三的只有205台，而秦PLUS DM-i和冠军的差距只有3225台，相差不大，也算是正常的销量波动。
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一汽-大众苏塔尔
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厂商指导价：-元
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6月新车销量：26,618辆
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一汽-大众6月销量为26,618辆，位列榜单第三，也是苏塔尔一年多来首次进入销量前三。
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另外，我们都知道苏塔尔其实是北美版的捷达。近日，有外媒拍到了捷达换代车型的迷彩车，这意味着在上市六年后，苏塔尔即将迎来新一代。
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上汽大众拉维达
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厂家指导价：93900-元
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6月合计销量：27,287辆
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当苏塔尔能在轿车销量榜上排名第三时，也只能被两辆“一子”神车击败。苏塔尔的姊妹车型上汽大众在6月销量为27,287辆，位居亚军。
\n然而，这并不是 的最佳结果，在
去年12月和今年1月，拉维达赢得了当月轿车销量冠军。
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东风日产轩逸
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厂商指导价：-元
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6月合计销量：29,638辆
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东风日产轩逸6月销量近3万辆，达29638辆，连续第二个月蝉联三厢车销量冠军。
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近两年，与葫逸争夺销量冠军的五菱宏光，6月份仅售出1.3万辆，不仅退出了冠军争夺战，甚至连轿车销量前20名（第21名）都没有进入。
\n当然，我们没有
需要为宏光神话的终结感到难过，就像我们不需要为铃木退出中国市场而哀叹一样。当汽车数量达到一定水平，车型选择的多样化达到一定程度时，那些曾经的神车注定要走下神坛。
\n这是完整的“6 月汽车销量前 10 名””
和“1 月至 6 月汽车销量前 10 名”：
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往期回顾
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