近日，乘联会发布了5月份SUV销量数据。 5月份SUV车型销量73.7万辆，同比下降2.3%，环比下降1.4%。 1-5月累计销量383.2万辆，同比增长36.7%。
5月份SUV整体销量下滑。 这并不意味着所有型号都会衰落。 总体来说2023汽车销量排行榜10月份，日系品牌SUV已经爆发。 前10名中有5款车型，其中日系品牌销量占一半，德系品牌SUV占1款，自主品牌SUV占3款。 。
5月份，上榜SUV销量同比下滑的有5款，分别是比亚迪宋、Q-Trail、奔驰GLC。 其他10款SUV均出现不同程度的增长。
探月
204,900-259,900元 39,800元
吉利博越
102,800-125,800元 12,500元
哈弗H6
98,900-149,800元 22,500元
过去，自主品牌在SUV排行榜中占据的比例并不大。 长城汽车的哈弗F5、哈弗M6等多款热门SUV车型出现在榜单中； 吉利缤越； 长安CS35、长安CS55； 奇瑞瑞虎8等SUV车型，纵观5月榜单，这些车型都消失得无影无踪，颇为可惜。
具体来看排行榜中的SUV车型，连续N个多月排名前两名的都是长安CS75。 哈弗H6销量25,065辆，同比增长11.7%； 长安CS75销量22,573辆，同比增长12.2%。 在SUV排名中，哈弗H6和长安CS75实力相当，正在追赶。 虽然有摩擦，但还是很有默契。 希望更多这样的自主品牌SUV车型出现。
5月份SUV排行榜中排名3-5的都是日系SUV，看起来非常有气势。本田CRV 4月份还有货
5月份SUV销量冠军跌至第五位。 幸运的是，同级车型本田XRV占据了第三名，还是很可观的。
本田XRV以19,361辆排名第三，同比增长28.1%，成为排名中增幅最大的车型； 丰田RAV4以18,865辆排名第四，同比增长11.4%； 本田CRV以18,787辆排名第五，同比增长3.3%。
我们把6号途观和14号探岳放在一起来说，这两款车的主要投诉集中在最近。 它们都涉及相同的颗粒捕集器堵塞和燃料消耗增加的问题。 5月份，探岳在投诉排行榜上位居榜首。 第一名，途观虽然比较低调，但问题依然严重。 打开互联网和投诉网站，随处可见针对这两款车的投诉。 大众厂商需要高度重视，尽快拿出解决方案。 再也不会想着一劳永逸的解决方案了，比如现在推出的2021款探岳车型，需要98辛烷值汽油。 这是回避和无能的表现。 不要让老用户伤心。
榜单中排名第七的皓影已经从碰撞测试的阴影中走出来，销量也开始回暖。 5月销量15,544辆，同比增长17.1%。 中国专用车不仅是中国消费者的最爱，也是中国汽车市场发展的痛点和不可避免的尴尬。
我们还要一起说说第8名的吉利博越和第11名的比亚迪宋，主要是因为这两款车都是自主品牌，5月份销量都出现了下滑。 博越5月销量15,202辆，同比下降17.8%； 比亚迪宋销量为13,843辆，同比下降15.4%。
5月份奢侈品牌排行榜中，出现了新面孔。 宝马X3和特斯拉Model Y分别以14,611辆和12,728辆排名第9和第13位。 这两款SUV首次上榜。 特斯拉Model Y仍然是唯一的纯电动新能源汽车，另一位是奔驰GLC2023汽车销量排行榜10月份，排名第15位。
写在最后：5月排行榜前15名中，自主品牌SUV仅有4款，十分惨淡。 不过，合资SUV无论是日系还是德系，依然强势。 未来中国汽车市场SUV市场的竞争将更加残酷。 自主品牌SUV的发展还有很大的提升空间。 让我们为中国自主SUV加油！