日前，乘用车协会公布了3月份各车型销量情况。 今天我们就来看看高端车领域，也就是指导价在30万元以上的车型。
说实话，还蛮不起眼的。 销量前十名中，BBA德国豪华品牌前三名的产品占据6席。 它甚至看起来像寡头政治。 可见这个市场还是比较稳固的。 强势传统品牌积累的品牌红利能够持续较长时间，消费者不得不接受沃尔沃、凯迪拉克等二线豪华品牌，或者以新势力为代表的新汽车品牌。 奢华还需要很长的时间。
具体来说，3月份排名第一的奥迪A6L销量超过1.5万辆。 奔驰C级和宝马3系分别排名第二和第三，销量分别超过14,000辆和13,000辆。 但对于奥迪来说，这或许并不是完全的好消息，因为与宝马、奔驰不同，自家C级轿车的销量超过了B级车。 更重要的是终端的优惠价格，对品牌产生负面影响。 这对于高级功能来说是有害的。
继BBA之后，自主新能源品牌蔚来ET5位居高端轿车销量排行榜第七位。 3月份共售出新车6,435辆。 可以看到，ET5正在稳步朝着超越宝马3系以及之前提出的ET5的品牌总销量的方向稳步迈进。 朝着超越雷克萨斯的目标迈进。
当然，就目前的月销量来看，ET5与宝马3系还是有不小的差距。 3月份高端轿车前十英里3月轿车销量，前四基本可以算是一个阵营，月销量超过1.3万辆，排名第5、6、7位。 奔驰E级、宝马5系、蔚来ET5被认为属于中端阵营，月销量在6000-10000辆之间。
之后属于第三阵营，月销量在1000-3000辆左右。 也就是说，3月份销量最后三款的沃尔沃S90、红旗H9和凯迪拉克CT6分别售出2679辆、1517辆和905辆。 其中，红旗H9销量同比下降23.0%3月轿车销量，成为榜单中降幅最大的车型。
可见，整体高端/豪华车市场格局还是比较稳固的。 这得益于BBA多年的传统实力和雄厚的基础。 另一方面，也得益于中国品牌高端电动汽车产品的快速崛起。 SUV、MPV产品类型增多。