根据卡内基梅隆大学软件工程学院评定每百万行代码缺陷<600为“非常好”的水平。假设所有代码都在这个水平，相当于每台汽车包含1亿行代码，存在10万个缺陷和1,000-5,000个漏洞。
“如果没有一部BlackBerry手机，都不算是一个合格的商业人士。” 多年前一位欧洲商人描述。BlackBerry风靡一时，特别是在商业人士的眼中BlackBerry手机是非常重要且必不可少专业配置。它如此受欢迎不仅仅是它独特的全键盘设计，更重要的因为强大的安全功能。
2016年BlackBerry结束手机业务转型成为软件服务公司，至今已有超过1.5亿辆行驶中的汽车搭载QNX软件，270个程序支持汽车的运转，290多个解决方案在汽车开始生产的时候就嵌入其中。
今天，在世界上前十大汽车整车厂当中九家在使用BlackBerry的解决方案，其技术还将应用于高级驾驶辅助系统、数字仪表板、互联模块、免提系统和信息娱乐系统中。作为嵌入式软件和系统行业的供应商，BlackBerry将中国视为最大市场。BlackBerry技术解决方案部高级副总裁兼联席主管Kaivan Karimi介绍说：“中国将会是最先开始应用自动驾驶的市场之一。我们的重点不仅仅是实用性，而且在L4和L5级应用当中。” 
自动驾驶是对未来汽车行业发展的预期，现在绝大多数汽车已经搭载了ADAS系统，这也是实现4级或者5级自动驾驶的必争之路。纵观乘用车的发展趋势，18%是电子操作系统，未来将来会提高到80%，其中超过半数的电子系统绝大多数将以软件作为支持。软件不仅仅在数量上有很大的提升，所扮演的角色也更加重要。
目前，一辆智能网联乘用车大概会有六个不同的软件操作系统搭载在同一款车上，还有数十个不同的电子控制单元，这些电子控制单元在未来将会越来越多集成在统一平台上。随着硬件平台的集成，软件也必须要进一步实现集成，两者之间必须是协同发展的。
2019年12月10日，BlackBerry宣布与全球一级汽车供应商马瑞利中国达成战略合作，将QNX®数字驾驶舱平台整合到马瑞利的Electronics eCockpit和 Digital Cluster解决方案中，整合后的解决方案将被马瑞利中国广泛的OEM客户所采用。
瑞利电子中国总经理邬慧海表示：“在竞争激烈的全球汽车市场中，新兴汽车技术发展得比以往更快，与BlackBerry合作将帮助我们为用户开发下一代安全、可靠的数字驾驶舱，从而帮助中国汽车制造商加强汽车的安全性与互联性。”
同日，作为中国智能汽车一线品牌，威马汽车宣布将采用包括QNX®数字驾驶舱平台和QNX®安全虚拟机在内的一系列BlackBerry QNX软件和服务，确保即将量产的第三代SUV车载软件的功能安全、网络安全和可靠性。自去年9月28日开启量产交付以来，威马汽车从温州工厂下线并上路的汽车已超过20,000辆。
与此同时，BlackBerry还宣布了QNX安全虚拟机2.0已由知名检测认证机构德国莱茵TÜV（TÜV Rheinland）的独立审核师认定为符合ISO 26262 ASIL D标准，成为全球首款通过ASIL D安全认证的商用虚拟机。借助QNX安全虚拟机2.0产品，开发人员可以将安全关键型系统（例如主控制单元）与非安全关键型系统（例如信息娱乐）进行分区和隔离，确保在系统出现故障时隔离关键系统并对其进行安全管理。
2020年1月7日至10日，BlackBerry将在拉斯维加斯国际会展中心举行的国际消费电子展（CES）上展示经过ISO 26262 ASIL D安全认证的QNX虚拟机2.0及全套汽车产品，展厅位于北厅7515号展位BlackBerry展台。