2023年10月，乘用车市场零售量达到203.3万辆，同比增长10.2%，环比增长0.7%。 今年累计销售汽车1726.7万辆，同比增长3.2%。 10月份，中国自主品牌零售量达到113万辆，同比增长20%，环比增长5%。 当月中国自主品牌国内零售份额为55.6%，同比增长4个百分点，表明随着新能源汽车的发展，中国自主品牌崛起了！
从上图可以看出，10月份整体表现非常好，同比增长10.2%。 确实是金九银十。 其中SUV增幅最大，达到19.3%，MPV增幅为13.1%，轿车增幅最低，仅为1.7%。 看到新能源汽车时代，大家都想买一辆空间更大的车。
从上面2019年至2023年近五年的销售趋势图可以看出，2023年的整体趋势与以往不同。 过去，2月春节高开低走。 今年春节1月低开稳增长。 从1月到10月每个月都在增长，累计销量远远领先于去年同期。
新能源是汽车主要增长点，10月销量达到76.7万辆，同比增长37.5%。
10月份，国内新能源汽车零售渗透率为37.8%，较去年同期30.2%的渗透率提升7.6个百分点。 10月自主品牌新能源汽车渗透率为60.4%； 新能源汽车在豪华车中的渗透率为19.6%； 而主流合资品牌新能源汽车渗透率仅为6.5%。 从国内月度零售额来看，10月主流自主品牌新能源汽车零售份额为72.9%，同比下降3.1个百分点； 合资品牌新能源汽车占比5.6%，同比提升0.6个百分点； 新势力占比15.8%，同比提升1.8个百分点； 特斯拉的份额为3.7%，同比增长0.7个百分点。
2023年10月汽车厂商排名较上月再次发生变化。 前十名中，自主品牌占六席。 10月，自主品牌销量113万辆，同比增长20%，环比增长5%。 当月自主品牌国内零售份额为55.6%，同比提升4个百分点； 2023年自主品牌累计份额为51%，同比提升4.9个百分点。 具体排名：比亚迪销量第一，月销量25.8万辆2023.12汽车销量，同比增长25.4%； 一汽大众10月销量排名第二，月销量15.4万辆，同比增长12.3%。 当然，这也包括一汽奥迪的销量数据； 吉利汽车以月销量15.2万辆夺得第三名，同比增长13.4%，而原本的千年老二上汽大众则跌至第五位。 河东三十年2023.12汽车销量，河西三十年。 每家公司都有自己的高潮和低谷。 。