随着汽车行业转向电动化、智能化、互联化和共享化，各大车企和零部件供应商纷纷在加大相关领域的投资，其中日本汽车零部件供应商电装就是典型代表之一。2019年伊始，日本电装正式调整其组织架构，以“二次创业”姿态，携全力向新兴领域奔跑。但不可否认的是全球经济增速放缓、中国车市的持续下行，让各大致力于转型的零部件巨头企业进入“阵痛期”。面对如此境遇，日本电装又将通过哪些方式突破“阵痛”，加速转型？
图片来源：日本电装
近日，盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点，此篇就带大家一起回顾电装2019年发生的那些大事儿！
电装与Dellfer公司签订了合作研发协议
2019年伊始，日本电装与Dellfer公司签订合作研发协议（Joint Development Agreement，JDA），共同将车联网安全方案——ZeroDayGuard 1.0推向汽车市场。该合作旨在为车企引入一款新的车联网安全方案，为用户及驾驶员提供保护，因为车联网与自动驾驶车辆的安全漏洞在持续增多……【详细】
电装投资初创公司以加速自动驾驶技术研发
2月，据日本电装官方透露，其集团公司NSITEXE为推动自动驾驶技术快速落地，入股北美初创公司quadric.io，以吸纳quadric.io公司的边缘处理单元（EPU），此类高性能半导体可作为实现自动驾驶技术的基础……【详细】
电装投资Airbiquity加快OTA系统的开发
3月12日，日本电装与丰田汽车、丰田通商共同对互联网汽车服务供应商Airbiquity进行了投资，旨在加强远程无线更新的空中下载技术OTA系统的研发。本次三方共出资1500万美元（约合人民币1亿元），其中电装出资额达500万美元（约合人民币3353万元）……【详细】
电装联手爱三工业 强化动力总成竞争力
5月20日，日本电装公司与日本爱三工业公司基本达成了合作协议，双方将携手共同强化在动力总成业务以及未来增长领域的竞争力。据悉，双方后续还将继续细化合作协议，并预计在第三季度正式签约……【详细】
电装投资20亿在华建新能源汽车零部件工厂
5月下旬，日本电装宣布将在中国建设新能源汽车零部件新工厂。据了解，电装（广州南沙）有限公司与广州南沙经济技术开发区管理委员会正式签订协议书。根据协议，电装方面将分两期投资不少于20亿元人民币，在黄阁镇新建用地规模约为10万平方米的华南新厂区，提前布局新能源汽车相关产业，预计2021年开始投产，2022年实现量产……【详细】
电装合作Ottopia对自动驾驶汽车进行远程操作
6月，总部位于以色列特拉维夫的技术公司Ottopia宣布与日本电装合作，此外，Ottopia还宣布推出高级远程操作（ATO）平台，可对自动驾驶汽车进行直接和间接的远程控制……【详细】
电装携手日立研发用于交流发电机的二极管
5月23日，日本电装宣布与半导体供应商日本日立功率半导体设备有限公司合作，为配备汽油和柴油发动机车辆的交流发电机研发出一款高效率二极管。此类配备交流发电机（配备了新研发的二极管）的汽车将于2019财年开始在欧洲出售，并将面向全球的制造商集团推出……【详细】
丰田将与电装成立合资芯片企业
7月10日，丰田公司与汽车零部件生产商电装宣布，双方已经达成一项协议。由于当前的汽车行业正在朝着联网汽车和自动驾驶汽车方向发展，两家公司将会成立一家专门开发下一代汽车所用的半导体芯片合资企业……【详细】
电装加入MOBI联盟 为未来出行制定区块链技术标准
8月，日本电装正式宣布加入移动性开放区块链倡议（MOBI）。通过与MOBI合作，电装与其他汽车行业和技术领导者一道，利用区块链技术创建更安全的移动出行生态系统，可使数据交换和支付服务更加无缝，为共享出行服务提供支持……【详细】
电装合作以色列创企NoTraffic打造AI智能十字路口
同在8月，日本、电装宣布与以色列初创公司NoTraffic合作，提供人工智能（AI）驱动的智能十字路口技术，为道路基础设施和道路使用者提供“最佳协同效应”，并在俄亥俄州都柏林设立了首个试验场。两家公司在一份声明中表示，此次合作是都柏林启动智能移动出行生态系统举措的一部分，旨在改善交通状况……【详细】
4个月后成立 丰田/电装合资公司官宣
12月，由丰田和电装共同投资的车载半导体合资公司MIRISE对外宣布，公司将于2020年4月正式成立。“MIRISE”是半导体移动创新研究所的首字母缩写，它还传达了“mirai”（日语中的“未来”）和“崛起”的意义。加藤义文被任命为MIRISE公司的新任总裁……【详细】
收购德国PiNTeam，电装加快ECU基础软件研发
2019年底，日本电装宣布，已经收购德国公司PiNTeam Holding GmbH的股份（以下简称“PiNTeam”），以加快研发车载电控单元（ECU）的基础软件，打造性能、效率和安全性都更好的现代化汽车……【详细】