日前，拓普集团发布业绩预告。预告显示，拓普集团预计2019年度实现归属于上市公司股东的净利润为45,100万元-54,100万元，同比下降28.18%-40.13%。
关于净利润下滑原因，拓普集团将其归结于中国乘用车市场整体呈下行趋势，下游客户即主要汽车制造商产销均面临较大压力，相应对公司业绩产生了较大影响。但实际上，分季度来看，公司业绩在第四季度同比改善较为明显。
据预告显示，拓普集团四季度归属于上市公司股东的净利润预计在1.14亿元～2.04亿元，同比增长-16.6%～49.5%，降幅明显收窄甚至同比转正，相对前三季度业绩同比下降来看业绩拐点趋势较为明确。
而这一原因，主要在于重要客户吉利汽车、通用以及福特等在第四季度销量有所好转，尤其是吉利汽车四季度共销售40.3万辆，同比增长10.8%；另外，新增特斯拉国产Model 3订单，也有望贡献部分业绩增量。
总体来看，拓普集团受车市影响较大，而2020年不管是传统乘用车行业的弱复苏，还是特斯拉、蔚来等新能源客户销量的高增长，都将可能为其在新的一年里带来较为明显的业绩拉动。
此外，随着电动化趋势来临，汽车轻量化是提升纯电动汽车续航里程的一大助力来源，而拓普集团在底盘轻量化领域积极拓展，产品已从锻铝控制臂、转向节延伸到铝副车架。并在收购福多纳获得高强度钢底盘业务，补全产品线。未来，拓普集团认为在吉利、特斯拉、蔚来、比亚迪等优质客户的示范带动下，轻量化底盘可以持续为其贡献业绩弹性，从而进一步拓展更广阔的市场空间。