1、电、液联合控制：该车的控制系统综合利用了电控和液控的优点，通过电控系统控制液压阀组，提高了使用可靠性和效率。2、发动机功率输出自动控制：发动机功率输出控制即油门控制可通过电气系统实现全自动控制，满足垃圾压填循环和推挤卸料时对功率的要求，在其它工况下，发动机自动处于怠速状态，可减少功率损耗和故障发生率，降低耗油，提高使用经济性。
3、消除二次污染：垃圾在压缩装填和运输过程中处于封闭状态。垃圾箱与填装器接合面装有特制的橡胶密封条，采用锁紧装置压缩密封；污水箱上安装有独特的排污阀，密封可靠，不易堵塞。
4、液压举升安全回路：在举升填装器的液压系统中，设置了双向平衡阀。该阀不仅保证了填装器平稳下降，同时隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下，提高了使用安全性。
5、箱体设置两处污水箱，避免车辆在行驶或停止状态下的污染。其中：
（1）后装器下部一只，可装填装器里面的污水；
（2）车辆侧边一只，可装箱体内的污水。
6、车辆作业时的控制方式：设置自动和手动两种控制方式。其中：（1）自动控置系统：采用长沙福力CAN总线控制，操作面板采用硅胶面板（共2个：驾驶室内1个，填充器右侧1个），保证各操作指令之间互锁，降低了故障发生率，避免了误操作造成的事故，提高了可靠性。
（2）手动控制系统：采用湖南鸿辉的多路换向阀，操作优良可靠。
说明：手动操作状态下无互锁装置。
7、车辆需设置紧急制动按钮，可使垃圾压填机构在任何状态或任何位置停止，保障作业人员、设备的安全。
8、填装器后部设置标配为翻桶挂架结构，可同时挂2个240L的国标塑料桶（不带垃圾桶）。
9、箱体框架结构要求：（1）垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，侧面为圆弧曲面，顶部为平面带加强筋结构。箱体外形美观，重量轻，受力好，不变形。
（2）推铲由矩管骨架和折面板构成，结构要轻巧，能使垃圾均匀分布，卸料又干净彻底；推铲轨道滑块采用耐磨尼龙滑块导向。
（3）填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件需结构牢固，重量轻。填装器与箱体结合采用锁紧机构，滑板轨道滑块采用尼龙滑块导向。
10、液压系统额定压力18MPa。液压油泵、液压油缸、液压油管等均采用的是国内知名企业生产的配套件。在举升填装器的液压系统中，需设置双向平衡阀。该阀不仅保证了填装器平稳下降，同时隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下，提高了使用安全性。
车辆需设置紧急制动按钮，可使垃圾刮填机构在任何状态或任何位置停止，保障作业人员、设备的安全。11、其它：根据不同用户的不同需求，可选装垃圾的不同收集方式。
（1）标配：后带翻桶装置，可同时挂两个240L国标塑料的垃圾桶。
（2）选装：后带翻桶装置，可同时挂一个240L国标塑料的垃圾桶和一个300L的铁桶。
（3）选装：后填装器带半密封簸箕斗、或带气动密封盖、或带全密封斗价格。
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