“五一”假期已经结束，传统车企各新势力、新品牌纷纷公布了4月份的成绩单。 我们来看看，4月份他们的表现如何？ 缓解假期后遗症？
从表中可以看出，传统车企各新势力、新品牌4月份销量中，除蔚来外，其他品牌环比均有不同程度增长，整体市场表现相当不错感人的。
图表中涉及的汽车公司和品牌众多。 由于文章篇幅限制，笔者仅选取了5家备受关注的新势力车企进行点评。
我们具体来看一下。 2023年1月以来，理想汽车一直扮演着后卫的角色，4月份的销量冠军依然属于他； 蔚来的业绩则不太乐观，环比负增长，达到-35.85%，是五大新势力中唯一销量下滑的品牌； 其他三者的销量环比都有不同程度的增长。 具体情况下面会详细说明。
理想汽车：“所向披靡”是多么孤独，环比增长23.33%
理想汽车自2023年1月以来一直“顺风顺水”，牢牢定位新势力冠军。 其中，理想汽车2023年4月累计交付25,681辆，同比增长561.30%； 环比增长23.33%。
这一业绩再次刷新理想汽车单月交付新纪录，连续两个月交付超过2万辆。 值得注意的是，截至2023年4月30日，理想汽车已累计交付单位。
如此骄人的业绩，一定与强大的产品性能密不可分。 有网友认为，理想的产品都是“小杯、中杯、大杯”的设计，毫无创意可言。 但在以销量决定成败的汽车市场上，理想汽车拥有足够的话语权。
从具体车型来看，力帝L7首个满交月就实现了超万辆的交付，成为首个销售起售价超30万的五座SUV单月交付超万辆的中国品牌。 它还负责理想汽车的销量。
当然，不仅在销量方面表现出色，其产品配套也紧跟用户的需求。 例如，在今年的上海车展上，理想表示：理想AD Max 3.0城市NOA导航辅助驾驶将于第二季度开始内测用户推送，年底前完成100个城市的上线； 又如理想汽车推出800V超充纯电解决方案，正式进入“高压纯电”新阶段。
按照目前的发展趋势，笔者认为5月份新的销量领头羊仍将是理想汽车。 你怎么认为？
哪吒汽车：销量节节攀升，环比增长9.84%
哪吒汽车4月份的业绩较一季度各月销量明显有进步。 具体来看，哪吒汽车2023年4月累计交付11080辆，同比增长26.00%； 环比增长9.84%。
此外，截至4月底，哪吒汽车累计交付量已抵达台湾，即将突破30万辆大关。 目前，您认为哪吒汽车将在哪一个月实现30万辆？ 可能？ 或者是六月？ 欢迎在文章下方留言。
回顾哪吒汽车的产品表现2023四月汽车销量，4月份哪吒V系列交付4727辆； 哪吒U系列交付3,821台； 哪吒S交付2,237辆。
至于新推出的哪吒GT跑车，虽然不是大众市场产品，但笔者认为它还是有“为哪吒汽车整体销量数据做出贡献”的奇效。 据哪吒官方信息显示，哪吒GT上市首月共交付295辆，销量或将正式开始爬升。 未来其销售表现如何？ 笔者将持续关注。
除了市场表现，哪吒汽车还与科技公司合作，加强技术领域的研发。 4月，哪吒汽车与地平线正式签署全面深入的战略合作协议。 双方将基于高阶智能驾驶专用芯片征程5打造高端NOA智能辅助驾驶系统，该功能的应用或将进一步为驾驶者带来更多好处。 便捷的用车体验。
零跑汽车：销量再上新台阶，环比增长41.00%
与其他四支新势力（理想、哪吒、小鹏、蔚来）相比，零跑汽车的环比销量增幅最高。 具体而言，2023年4月，零跑汽车累计交付8726辆。 虽然同比负值-3.97%，但环比增长达到41.00%。
在笔者看来，零跑汽车或许是新势力车企中最明智的一个。 我该怎么说呢？ 遭遇新年“冷”开局后，零跑汽车在3月初迅速调整产品策略，推出全系2023款车型。
当然，其产品最大的卖点就是：“更低的售价”和“更高的配置”，吸引了一波消费者的关注。 随后，零跑汽车被一致视为新的“量王”。
随着2023款C01、C11、T03的上市，零跑汽车销量自3月份以来销量明显提升，到4月份更是达到了新的高度。 尤其是零跑汽车推出的C11增程式版，让消费者不再只有单一的纯电动车型可供选择，这或许是销量提升的另一个因素。
此外，从零跑汽车的销售海报中也可以得到这组信息：C系列车型占比超过83%。 这表明零跑汽车已成功从T03等入门级产品向中高端产品转型。 据官方透露，C01增程式版可能会在今年8月上市，它的出现或将进一步提振销量。 当然，笔者也会持续关注零跑后续的表现。
小鹏汽车：销量或将疲弱 环比增长1.10%
虽然小鹏汽车4月份的业绩环比并未出现负增长，但与上述三支新势力相比，小鹏汽车的销量一直疲软。 具体来看，2023年4月，小鹏汽车累计交付7079辆，同比增长-21.36%； 环比增长1.10%。
尽管年初以来小鹏汽车销量缓慢稳定复苏，但小鹏汽车与理想汽车的差距明显拉大。 主要原因是什么？ 笔者认为，后来推出的新品并没有达到预期的效果。
目前，小鹏汽车在售四款车型，包括P5、P7i、G3i、G9。 某汽车网站数据显示，小鹏汽车3月份G3i销量仅为759辆，G9销量为972辆。 一款是入门机型，一款是旗舰机型。 可以说，他们俩都没有起到扛起“销售大旗”的作用。
至于小鹏汽车3月底新推出的主力产品P7i，从4月份的销量数据来看，或许并没有“扭转局面”的效果。 在上海车展上首次亮相的G6车型被网友称为“小鹏汽车的救命稻草”。 将于第二季度推出并交付。
可以说，G6对于小鹏汽车能否从目前“疲软”的销售形势中恢复过来，或许会起到很大的作用。
蔚来：断崖式下跌，环比增长-35.85%
蔚来4月份的表现相比2月份（12,157辆）和3月份（10,378辆）可以说略显惨淡。 具体来看，2023年4月，蔚来累计交付6685辆，同比增长31.20%2023四月汽车销量，环比增长-35.85%。
当然，网友对蔚来最大的质疑是产品种类多，但销量数据低。 如果你说问题出在哪里？ 笔者认为，可能与蔚来汽车此次股权调整密切相关。
4月10日，蔚来宣布对部分车型首次购车权益进行调整，包括取消家用充电器免费安装改为付费安装，并将免费更换电池的次数调整为每月4次。 可以说，在众多车企为了生存而选择降价的时候，蔚来的举动确实让人有些不解。
不过，蔚来仍然有一些提高销量的技巧。 那就是在上海车展上首次亮相的全新“全能SUV”——ES6。 新车预计将于5月中旬正式上市交付。 而被誉为“全村希望”的全新ES6，能否让蔚来回顾过往的“辉煌”，笔者将持续关注蔚来的最新资讯。
总结
总的来说，对于4月份的交付数据，可以说很多车企是喜忧参半。 比如，理想学生的业绩已经遥遥领先，所以说它可能抓住了销售密码； 哪吒、乐跑销量环比均增长； 虽然小鹏说环比增加，但似乎已经到了爬坡的阶段。 “关键时期”。
至于蔚来汽车，由于车主权益调整和产品升级，其销量可能有所落后。 进入5月，未来各车企如何“厮杀”，我们拭目以待。