在市场整体复苏的背景下，新势力品牌3月份销售表现亮眼。
艾安汽车月销量突破4万辆，领跑； 理想汽车排名第二2023年轿车3月销量排行榜，销量升至2万辆区间； 蔚来、哪吒销量过万辆； 小鹏汽车销量不足万辆，同比呈下滑趋势； 深蓝、极氪销量同比增长超过200%。
排行
品牌
销售数量
去年同期
艾安
40016辆
97%
理想的
20823 辆
88.7%
蔚来
10378 辆
3.9%
哪吒
10087 辆
-16%
深蓝
8686辆
273%
小鹏
7002辆
-54.6%
很氪
6663辆
271%
零跑
6172 辆
-39%
问世界
3679辆
16%
10
兰图
3027 辆
116%
11
北极狐
2305辆
212%
谁卖得最好？
具体来看，艾安3月份销量为40016辆，同比增长97%，环比增长33%。 艾安月销量首次突破4万辆，成为新势力销量领头羊。 从一季度销售表现来看，Aion累计销量80308辆，同比增长79%。
Aion的主力车型为AION S和AION Y，去年两款车型的零售量均超过10万台。 2022年，Aion累计销售新车27.1万辆，稳居造车新势力第一。
艾安总经理顾惠南透露，艾安今年的目标是保保50万辆，冲向60万辆。 从艾安目前的销量和增速来看，年销50万辆的目标压力并不大。
值得一提的是，今年3月，艾安发布了多款车型。 3月7日，Aion推出AION Y，起售价11.98万元，比AION Y系列便宜2万元。 3月31日，广汽艾安上市了2023款AION Y Plus和2023款AION S Plus。 两款车型最高降价均超过万元。 新车型、新折扣，为艾安完成销售目标提供了又一助力。
理想汽车销量排名第二，仅次于爱安。 3月，理想汽车销量20823辆，同比增长89%。 一季度共交付新车52,584辆，同比增长65.8%。
去年，L9和L8车型支撑了理想汽车的销量。 2022年12月，理想汽车月交付量首次突破2万辆。 理想汽车CEO李想透露2023年轿车3月销量排行榜，理想汽车将在2023年挑战30万元至50万元价格区间的豪华SUV市场20%的市场份额。
今年3月，理想汽车销量再次回到2万辆区间。 2023年3月11日，理想L7正式开始交付，理想汽车形成了由L9、L8、L7三款车型组成的产品矩阵。 随着丽丽L7销量的增长，理想汽车二季度销量有望实现突破。
谁的表现最稳定？
蔚来和哪吒销量均突破万辆，销售表现较为稳定。
3月份，蔚来完成交付1.03万辆，同比小幅增长3.9%，环比下降14.6%。 其中，蔚来ET5是销售主力，单月交付新车7175辆。
面对今年的“降价潮”，蔚来CEO李斌指出：“整个行业的不确定性很大，最近的降价让大家都难受。” 不过，在2022年全年财报电话会议上，李斌却坚定地表示：蔚来品牌一直坚持稳定的价格策略，没有计划通过减少配置来降低价格。
值得一提的是，蔚来在高端市场优势明显。 去年第四季度，蔚来在30万元以上高端纯电动市场的市场份额达到54.8%，在40万元以上高端纯电动市场的市场份额超过75%。
哪吒汽车3月销量10087辆，同比下降16.12%，环比增长0.14%。 今年一季度，哪吒汽车累计交付新车2.61万辆。
具体来说，今年3月哪吒V交付4793辆，哪吒U交付3088辆。 其中，哪吒V作为入门级车型，占据了近一半的销量。 作为该品牌的旗舰车型，哪吒S主打中高端市场。 3月哪吒S交付2,206辆，环比增长8%。
谁成长最快？
深蓝和极氪两个新势力品牌增长显着。
3月份，深兰汽车销量达到8586辆，同比增长273%，环比增长109.2%。 深蓝SL03在3月份加入降价潮流，推出高达4.2万元的综合补贴，这对深蓝汽车的销量增长起到了重要作用。
深蓝汽车一季度销量为18,808辆，目前只有SL03一款车型。 据悉，深兰汽车第二款车型S7将于4月18日在上海车展亮相。
吉氪3月交付新车6663辆，同比增长271.2%，环比增长22.1%。 其豪华MPV姬氪009平均订单金额为52.7万元，3月份交付超过2000辆。
今年一季度，极氪汽车累计销量达到15234辆。 除了极氪001和极氪009之外，极氪汽车还将迎来第三款车型极氪X，售价已于4月12日公布。
谁在寻找“突破口”？
有波峰和波谷。 小鹏、乐跑、文杰三大新势力目前都进入低谷，寻求销量“突破”是三者共同的话题。
3月份，小鹏汽车销量7002辆，同比下降54.6%。 虽然小鹏汽车3月份销量有所回升，但与“蔚来汽车”、“理想”的销量相比，存在明显差距。
去年9月，小鹏G9发布后遭遇改装争议，销量大幅下滑。 随后，小鹏汽车进行了大规模的组织改革，但对销量的影响并不明显。 今年一季度，小鹏汽车累计销量18230辆，月均销量在6000辆左右。 小鹏汽车仍处于低迷期。
P7是小鹏汽车目前的主销车型，3月份销量为3030辆，占总销量的43%。 P7i于3月10日上市，目前正在北京、广州、成都等城市交付。 小鹏官方表示，P7i带动小鹏门店客流量和试驾量创近期新高，订单表现强劲。 目前，小鹏汽车正在积极提升产能，P7i有望成为小鹏汽车的销量增长点。
零跑汽车3月销量达6172辆，同比下降39%，环比增长93%。 今年一季度，零跑汽车共交付10509辆汽车，低于月销量峰值。
不过，零跑汽车却找到了新的销售突破点。 3月1日，零跑汽车召开新品发布会，带来零跑C11纯电动版/增程式版、零跑C01、零跑T03四款车型，并推出最高降价6万元的产品。 降价措施。
上述举措将有效拉动零跑汽车的销量。 从3月份订单结构来看，零跑C11车型单月订单量超过1万辆，其中C平台系列新品订单占比约80%。
3月份，文杰销量3679辆，同比增长16%，环比增长4.9%。
文杰去年3月份开始交付。 在华为的赋能下，该品牌实现了年交付量超过7.5万辆。 不过，今年一季度，文杰共销售汽车1.17万辆，销量相对低迷。
今年3月初，AITO文杰更名为文杰，店内所有AITO车身均贴有“文杰”标识。 不过，3月底，任正非强调“华为不造汽车”，并对汽车设计上华为标志的曝光提出了严格要求，不能出现在车辆的宣传和外观上。
余承东对此进行了解释。 他早先加上了“华为”、“华为”等字样，希望将“文杰”作为一个生态品牌，方便消费者认知。
终端市场反应迅速。 4月1日，文杰店已在拆除相关物资。 同时，一位销售人员表示：“我们向客户推荐汽车时，也说是华为汽车，但现在已经不允许我们使用了。”
严格限制文杰汽车“华为”一词的使用范围，意味着文杰品牌将更加难以借助华为的光环进行营销转型，这或许也会体现在销量上。 为了实现销售增长，文杰需要寻求新的突破点。
总体来看，各品牌一季度的销售业绩为实现全年销售目标奠定了基础。 不过，根据目前的销售表现来下结论还为时过早。 今年或许还会出现新的“黑马”，让我们拭目以待。