『草丁图书馆摘要_大众迈腾|30万的汽车，选“鸡头”还是“凤尾”要三思，二者差距一目了然宝马|电动汽车|燃油车|德系车』宝马3系：2.0T涡轮增压发动机，拥有156匹马力，最大功率115kw，峰值扭矩为250N.m，配备8挡AT变速箱，零百加速9秒。其实从参数上立见分晓，实际驾驶中，大众迈腾得益于强劲的动力和双离...
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30万的家用车 ， 往下可选“凤尾”34C车型 ， 往上可选B级“鸡头”车型 ， 也有其他二线品牌车型 ， 再多几万就可以选56E ， 很多车友会纠结到底怎么选比较好 ， 同样是30万左右的车 ， 选“鸡头”还是“凤尾”很有讲究 ， 它们之间的差距非常明显 。
同样 ， 30万的预算 ， 燃油车、纯电动车、油电混动、插电混动等车型也是这几年争论比较多的车型 ， 相信看完下面的全面解说 ， 该如何选择就会有一个清晰的结论 。
其中以大众迈腾380和宝马320来做一个PK ， 看看“鸡头”和“凤尾”之间真正的差距到底在哪里 。
一、动力性能PK大众迈腾：2.0T涡轮增压发动机 ， 拥有220匹马力 ， 最大功率162kw ， 峰值扭矩为350N.m ， 配备7挡湿式双离合变速箱 ， 零百加速7.2秒 。
宝马3系：2.0T涡轮增压发动机 ， 拥有156匹马力 ， 最大功率115kw ， 峰值扭矩为250N.m ， 配备8挡AT变速箱 ， 零百加速9秒 。
其实从参数上立见分晓 ， 实际驾驶中 ， 大众迈腾得益于强劲的动力和双离合变速箱 ， 动力爆发力和持续性都较好 ， 一轻踩油门 ， 动力线性输出 ， 响应积极 ， 完美没有宝马320那种拖泥带水的感觉 。
迈腾在0-100km/h的测评下 ， 7秒左右的战绩 ， 可以说它本该对标的是宝马5系 ， 比525还略胜一筹 ，从动力性能方面来看迈腾汽车， 多款“鸡头”车型都远超“凤尾”车型 ， 比如凯迪拉克CT6 ， 这算是一个经典的对比车型 ， 原本对比5系 ， 只因优惠幅度太大 ， 价位上跌落30万 。
二、舒适性PK舒适性与底盘调校水平、悬挂配置、NVH性能、车辆空间、轮胎、驾驶等因素息息相关 ， 迈腾和宝马320后悬挂均为多连杆独立悬架 ， 而宝马320前悬架使用了双球节弹簧减振支柱 ， 该悬架综合性能介于麦弗逊式和双叉臂式悬架之间 ， 互有优势 ， 可以说和迈腾旗鼓相当 。
从空间、轴距上来看 ，
迈腾车身尺寸：4865mmX1832mmX1471mm ， 轴距2871mm;
宝马320车身尺寸：4719mmX1827mmX1459mm ， 轴距2851mm ，
迈腾在空间上占有一定的优势 ， 看似多了几厘米 ， 但这样的空间 ， 对于1米8以上的人来说 ， 坐在迈腾后排头顶还能有半个拳头空间 ， 而坐在320后排 ， 头发总能蹭到车顶 ， 这种感觉似乎多了几分压抑感 。
长轴距给车内纵向空间提供了充足保障 ， 前后排乘客腿部都有充裕的活动空间 ， 同样 ， 对于30多万顶配的迈腾来说 ， 重点放在整体性能方面 ， 自然在隔音、主动降噪、悬架软硬调节等舒适性方面也没有落下 ， 论整体舒适性 ， 迈腾依然完胜宝马320 。
三、油耗PK两辆车均是2.0T涡轮发动机 ， 宝马320功率小 ， 同样的发动机转速 ， 宝马320峰值扭矩小于迈腾 ， 高速上5.5L左右油耗 ， 迈腾在6L左右 ， 在市区两车几乎都达到了9L左右油耗 ， 整体下来 ， 迈腾油耗略比宝马320高了0.3L左右 。
事实上 ， 对于涡轮增压发动机 ， 高速上油耗普遍都比较低 ， 最怕的是拥堵的市区道路 ，同样的排量迈腾汽车， 涡轮车型普遍比自然吸气高了很多 ， 这也是牺牲油耗换来了动力体验 ， 一定要说省油 ， 那选择小排量、自然吸气发动机 ， 热效率高的发动机 ， 这样油耗能确实有一定优势 。
四、功能配置PK相同的价位 ， 迈腾在功能配置方面远超宝马320 ， 比如辅助安全驾驶功能 ， 主动刹车、车道保持、并线辅助、车道偏离预警、倒车侧方安全预警、360全景影像、自适应巡航、悬架软硬调节、电动后备箱、HUD数字抬头显示、220V电源、座椅加热等多种功能 ， 这些功能如果宝马320想配备 ， 至少需多加2-4万左右 ， 从功能配置上来看 ， 迈腾完胜 。
事实上 ， 很多B级车的天花板就在于品牌力 ， 并不是车不够好 ， 而仅仅是中间差了一个车标而已 ， 就像迈腾和宝马320 ， 除了操控方面忽悠优势 ， 可以说迈腾完胜320 ， 而差距就在于一个是B级车 ， 一个是C级车 。
五、内饰、外观、保值率、性价比等方面迈腾从外观到内饰显得中规中矩 ， 并没有太多突出的地方 ， 毕竟迈腾380定位偏向商务性质 ， 宝马320定位运动车型 ， 外观和内饰方面宝马320倾向运动型 ， 更受年轻人一族喜爱 。