德系车在国人心中拥有很高的地位，而且在价格上，德系车的定价也是要比同级别的竞争对手高，毕竟在很多人眼里德系品质是非常高大上的。那么下面我们不妨就来看看德系汽车十大排名都有哪些车型。
1、 Cayenne
官方指导价 ： 91.30-243.80万
级别 ： 中大型SUV
Cayenne是保时捷的豪华家庭用车“卡宴”，分为Cayenne、CayenneS、CayenneTurbo、CayenneTurboS和CayenneGTS等系列，2002年第一辆卡宴面世，并亮相于日内瓦车展。Cayenne是极具诱惑力的车子，外观新颖潮流，给人一种尊贵的视觉感受，对行驶感受、实用性、舒适性营造得极其优秀，自从2002年引入国内以后，整车的销量都非常亮眼。
2、 途锐
官方指导价 ： 56.98-82.18万
级别 ： 中大型SUV
六七十万不买BBA跑去买大众德系车，这就是途锐最大的尴尬，但如果我们不看品牌只看产品，途锐也不失为一款优秀的车型。空间、配置、动力样样足够，而且越野性能也不赖。如果你的为人处世比较低调，那么这款途锐必定是非常好的选择。
3、 奥迪Q7
官方指导价 ： 68.38-99.88万
级别 ： 中大型SUV
奥迪Q7定位为中大型SUV，和奥迪A6L一样，属于精髓制作。奥迪定位的产品力刚好到这一级别，再往上就开始乏力。外形上霸气侧漏，配合RS套件更加动感时尚。奥迪Q7的车内奢华感奥迪很下功夫，而且又不会老气，另有奥迪主打的未来感。奥迪Q7也是一款注重实用性的家用SUV，七座的结构，并且后两排的空间坐起来也不会让人特别委屈。
4、 奔驰GLE
官方指导价 ： 69.38-88.98万
级别 ： 中大型SUV
奔驰GLE是奔驰旗下的一款高端进口中大型SUV，还是集各种优势为一身的豪车，而且也是公司老总以及土豪的理想座驾。以奔驰的知名度轻轻松松能够支撑起这款车将近百万级的价位，内饰使用了真皮包裹和实木材质非常豪华，丰富的配置能够让你玩上一天。身为中大型SUV，这款车没有像其它豪华车企一样执着于奢华感，反而增添了实用的三排座椅大程度增加了车子的实用性能，但碍于整体不够大，所以第三排只可满足跑短途使用。
5、 宝马X5
官方指导价 ： 69.99-86.39万
级别 ： 中大型SUV
宝马X5作为一台进口中大型豪华SUV，来到这一价格层次，宝马的品牌影响力算不上出众，然而X5能给人带来的感受必然是上档次。具备十分齐全的配置，再加上大面积软质材料与扎实的做工水平，整理整体感受特别棒。由于高端车都讲气势，因此X5的外观采用了运动化设计却依旧霸气，值得一提的是该品牌主打的操控性消费者仍然能在日常使用中领略到。
6、 Macan
官方指导价 ： 53.10-102.80万
级别 ： 中型SUV
Macan是属于保时捷车系中目前卖得最廉价的一款车，即使卖得最实惠，但同样是一款引人注意的豪华品牌旗下中型SUV，家族式设计语言开出去让人一看就知道是保时捷，整辆车特别运动霸气。保时捷Macan目前还没有引入国产，维持着这一品牌高端的形象，远强于BBA旗下的对手车型。Macan在动力方面的调校还有采用自主研发的变速箱，导致车辆的动态表现特别出色，毕竟流着保时捷家族的血液。
7、 奥迪A6L
官方指导价 ： 40.98-65.38万
级别 ： 中大型轿车
说奥迪A6L是一汽奥迪的销量支柱，恰如其分，原因在于这款车把奥迪的风格发挥得淋漓尽致。科技感是这款车的杀手锏，独特的造型让人欲罢不能，车内设计简约，三块大屏刺入人的眼帘。后排表现相当出色，优秀的座椅材料很有豪华感。可变转向比功能让这款5米多的车绝不累赘，三大件的表现不愧是曾经的官车。
8、 宝马5系
官方指导价 ： 42.19-64.39万
级别 ： 中大型轿车
宝马5系是华晨宝马旗下的豪华中大型轿车，从品牌影响力来看，这个阶段是奥迪和奔驰发光发热的主场。宝马的品牌力有点支撑不住5系，然而宝马仍旧打了鸡血般德系车，对于这款车花费了很大心思，3.1米的轴距乘坐空间宽敞，配置和用料也一点都不含糊，档次感并不差。宝马对于底盘调教的造诣为5系的舒适性提供很好的保证，动力的表现平顺性也很不错，如同淑女柔情似水的样子。
9、 奔驰E级
官方指导价 ： 42.58-64.28万
级别 ： 中大型轿车
在人们的印象中，黑色车身象征着神秘、端庄的形象，这与奔驰E级不谋而合。对于许多人来说奔驰E级与生俱来的形象理应悬挂立标，更显成熟。但其实有些人又认为运动版大标与这款车搭配起来也是特别好看。即使这款车内饰缺乏创新，不过拿到现在来看依旧不过时，这其实正是消费者喜欢这辆车主要的原因。或许大家会忧虑新E级的1.5T+48V轻混系统加速太肉，深度接触后发现，这款车并不会辜负你的，动力随传随到，城市驾驶非常舒适。从整体表现上看E级在豪华感与实用性上都有不错的表现，只是在三大件上面的缩水让奔驰粉们失望至极。
10、 辉昂
官方指导价 ： 34.00-63.90万
级别 ： 中大型轿车
实话实说，大众辉昂确实是一款产品力不错、有一定性价比的“良心”车型，但它忽视了中国消费者的“豪车撑面子”心理，定位失误，导致叫好不叫座的尴尬场面。如今终端普遍有6-7万元的折扣，但即便如此也拯救不了它的销量，刚刚过去的9月份仅仅售出679台，而它的大哥A6L却整整卖出了17669台。
