价格挺便宜空间还领先，三厢合资中型车油耗6.3L，带你看大众迈腾
现在的新车越来越好看，越来越张扬，看着是好看迈腾汽车价格，但是这就像是秀场的礼服，好看归好看，但是日常咱们日常穿可是不一定合适。 从一般大众的角度来说，日常用车还是一个成熟稳重的车更为合适，那说起大众迈腾汽车价格，大众还真就是有不少踏实稳重的车型，热销的迈腾就是一个非常稳重的车。
现款迈腾前脸在大灯和中网的镀铬上调整了一下，但是大灯的设计我觉得是变丑了，灯腔面积太大，光源的面积其实挺小的，导致大灯看起来比较空洞，不过总体上稳重的气质还是在的。
迈腾从来不给消费者搞是那么大溜背这样的花哨设计，就是最平直的腰线，最典型的三厢设计，最经典的细条幅轮圈，三厢车还是得有三厢车的样子才对。同时，迈腾虽然是一个上市很久的车型，但是其4865mm的长度2871mm的轴距如今市场上同级别的车型中比它长的还是没有多少，这就叫前瞻性。
迈腾的车尾在调整了车标位置之后真的是深得豪华旗舰车型辉腾的真传，不管是谁提到迈腾的车尾总想把它和辉腾联系在一起。只可惜喜欢辉腾的朋友是找不到新车了，也就能看看迈腾了。
迈腾的内饰简单归简单，但是一点也不掉档次，上代车型有的石英表现款也还有，这种石英表设计现在可真的是不多见了，贯穿式空调出风口算是新鲜设计，不过中控屏的位置还是比较传统的中置嵌入式设计，整体的T字布局还是比较传统的。而在传统的设计中大众也是没少给迈腾换新东西，车联网等新功能迈腾也有，就像是一个古董机箱里暗藏如今最顶级的CPU和显卡一样。
皮/Alcantara混搭材质座椅在大众这算是太常见了，而且Alcantara用在了和人体接触最为紧密的坐垫以及靠背上，再加上座椅加热功能算是彻底解决了皮座椅的问题。另外如果说你五湖四海朋友多，经常接送朋友或者客户的话，副驾驶的老板键是个好用的配置。
后排的坐垫薄只要还是因为座椅的安装平台高，这样一来其实腿部的承托感没问题，但是影响了一些后排坐垫的柔软度，不过迈腾的后排空间在中型车中确实没得说，雅阁空间利用能力那么好，见到迈腾后排也得往后边站。独立分区的空调更是一个不错的配置。
迈腾的后备箱那是真的大，老老实实遵循三厢设计让迈腾有了一个足够长的车尾来放东西，并且迈腾的座椅加入了放倒功能。
目前中型车中，用料最厚道的还得属迈腾，你看整个粗壮的液压挺杆可就是比还得自己支支撑杆的车要强，而低功率版本的2.0T发动机在技术上其实更为先进，在保证了最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米的同时还能显著降低油耗，工信部上其综合油耗能够优化到百公里6.3L，而传动上搭配的是7挡双离合变速箱。
迈腾作为一个稳重的热销中型车，它的形象可以说是深入人心，大家对于迈腾的评价基本都是扎实、踏实、靠谱，销量也可以说是很好，这都说明了大家是非常喜欢迈腾这款车的，而这样一个踏实的车作为购车的选择，对于踏实过日子的朋友来说也是比较放心的。