b级车市场销量实现83.23万辆，同比下跌8.2%。占主要份额的当然还是紧凑型轿车，但是B级轿车也不差，销量过万的有5款车。4月份，中级轿车卖的最好的是迈腾。前十名车型与以往相比差别不大，雅阁在本月超越了帕萨特成为了第二名，前三名车型均是日系车。宝马3系表现不错，销量达10289辆，排名第四。排名第五的是天籁，销量堪堪破万。
b级车销量排行一：迈腾
迈腾跟帕萨特一样出自德系车大众家族，只不过帕萨特是上汽大众家的，而迈腾是一汽大众家的。相对于帕萨特来说，迈腾在沉稳的同时更具有档次感，也比较年轻。其同样适合商务用车，但如果非要在商务和家用方面做比较的话，迈腾会偏向于家庭用车方面。不过迈腾在德系车中的质量和口碑并不是特别好，比如迈腾断轴门等。实际上，近些年来大众的口碑有所下滑，而其中很大一部分原因是来自迈腾。
b级车销量排行二：雅阁
在如今这个物质社会，想结婚需有房有车，而这个“车”最早就是出自雅阁!广汽本田雅阁最开始推出时，就在国内引起了一阵轰动，其前几代沉稳、中庸的外观造型非常符合中国人的审美观，不过如今的造型则是偏向年轻、时尚，特别是前脸进气格栅的“大钢牙”设计!此外，雅阁在内饰和空间方面表现也非常好，内饰设计质感和科技感突出。
b级车销量排行三：帕萨特
上汽大众帕萨特的造型跟大众旗下其他车型比起来算是造型比较圆滑的了，帕萨特给人的感觉具有一定的豪华感，同时尽显商务气息，如果说中型轿车中最适合商务用车的，那就是帕萨特了。此外，帕萨特的质量和口碑在德系车中一直表现较好，造得也比较结实，安全性较好。
b级车销量排行四：宝马3系
若想获得更好的销量，便要以市场为导向，宝马深谙此理，3系正在逐渐向市场屈服b级车销量排行，舒适性与操控性的比例正在逐渐变大，然而即便已经变得不再像以前那么纯粹，但不可否认，在同级别车型中它的驾控感受依旧一流。改款之后全系换装新的动力系统，还是很有诚意的。
b级车销量排行五：天籁
新款天籁给人的第一感受是摒弃了固有的沉稳与内敛等光环，新的家族式设计给人感觉更像是一款运动性轿车，不过当进入到车内时传统的居家风格却又将你拉回到现实当中，这是一台更偏向于乘坐的舒适性中型车。
b级车销量排行六：奥迪A4L
作为国内“奔驰、宝马、奥迪”三大豪华品牌之一的奥迪旗下的A4L在1月份销量位居中型车销量排行榜第八，不同于前面几款车型，奥迪A4L首先在品牌档次地位方面就具有优势。虽然其售价也因此而比较昂贵，但跟同级别的奔驰和宝马比起来，其简直是高性价比!首先价格并没有同级别的奔驰和宝马昂贵，其次在空间方面奥迪A4L要优秀得多，特别后排乘坐空间!
b级车销量排行七：奔驰C级
在汽车的技术和设计更新迭代如此迅速的时代，已经上市3年的奔驰C级在豪华感营造方面依然是绝对的能手，气势上完全不输自家大哥S级。另外，由于上市已有段时间，所以在市场终端售价上有着不小的优惠幅度。
b级车销量排行八：名图
北京现代名图可以说是合资中型轿车中性价比最高的，虽然定位中型车，但其12.98万起的售价却在紧凑型车层次，再加上韩系车惯用的降价策略，可以说名图的性价比完全是靠价格战打出来的，而这也是其销量一直比较靠前的原因!不过，便宜没好货的道理相信大家都懂，名图在质量和口碑方面的表现并不优秀。
b级车销量排行九：凯美瑞
凯美瑞外观设计车头时尚年轻，车尾则依旧比较中庸，导致车头跟车尾一个时尚一个中庸看起来不太协调。不过这并不能否定凯美瑞的产品力，相反，凯美瑞在中型轿车中具有一定的地位，甚至许多人对中型轿车的第一印象都是来自于凯美瑞。相信凯美瑞如果进一步提升自身竞争力，肯定会有一个好成绩。
b级车销量排行十：蒙迪欧
新款蒙迪欧在今年广州车展上正式上市，新车不仅在外观上引入了新的设计，还升级了不少配置，比如旋钮式的电子挡杆等。不过最重要的，是此次新款蒙迪欧引入了油电混动车型，看着对手们在混动中型车这一细分市场争得起劲，长安福特蒙迪欧决定不再沉默。升级的配置之后b级车销量排行，竞争力也随着提升。
b级车型无论是在外观档次还是内部空间上，都不是紧凑型轿车能媲美的。在外观上，中型轿车尺寸更大，看起来也更加沉稳、上档次，更加适合商务用车，当然也更符合中国人喜欢大车的观点。其次在内部空间上，中型轿车的空间表现更加宽敞，通常情况下乘坐5个人丝毫不拥挤，其横向空间更加不是紧凑型车能比的。此外，乘坐在中型轿车内就算时间长了，压迫感也比紧凑型车小得多，不会太过焦虑。