美国车市是世界第二大汽车市场，销量也是上千万级别，和中国车市不相上下，也是很多汽车品牌都比较看重的汽车大国，对我国车市也有一定的参考作用。近日J.D.Power给出了最新的2019年美国汽车品牌忠诚度排行榜，榜单结果可以说出乎了不少人的预料汽车销售排行榜，每月的销量大户销量一哥福特品牌，并不是冠军，冠军被一日系品牌包揽，但不是丰田也不是本田。
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图注：来源J.D.Power，左侧为豪华车品牌忠诚度，右侧为普通品牌忠诚度
从上图可以看出，在家用车领域，虽然论销量福特是当之无愧的一哥，但是论在消费者心中，对品牌的忠诚度来看，斯巴鲁才是真正的冠军和赢家——每100位车主中二次购车有接近62个人还会选择斯巴鲁。
很多人可能不太理解品牌忠诚度重要吗，当然重要，只有品牌质量出色，车型稳定才能够留住消费者的心，增加客户粘性，然后就会形成一种效应，不管是品牌车主购车还是车主亲友购车，都会第一时间考虑品牌忠诚度高的产品。
图注：美国2019年6月汽车品牌销量排行榜，论销量就又是福特品牌的天下了
所以，有了这么高的忠诚度保证，不仅是对斯巴鲁品牌车型品质的认可，也是斯巴鲁销量的保证。从上图也能明显看出，斯巴鲁在美国车市的表现远比中国市场出色，月销量61511辆，位列品牌销量榜单前十名，上半年累计销售339525辆，同比增幅5.2%。比起亚、大众等品牌表现更为出色，这绝对离不开忠诚度的影响。
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看完了第一名，第二名的丰田和第三名的本田大家都比较熟悉，在美国市场销量表现也非常稳定且出色。不过，唯一不同的是二者的受众群体不太一样，本田潜在消费者年龄更小一些。
福特作为本土汽车品牌，没想到忠诚度并没有夺得冠军，而是位列第五，虽然销量每月牢牢占据第一名，不过忠诚度来看，54%的人下次买车还会选择福特，表现只能说是中规中矩，对销量并不会带来刺激和影响。
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起亚虽然销量不低现代，但是车主的忠诚度要明显强于现代，日产依旧和本田丰田有明显的断层汽车销售排行榜，在美国表现不是很出色。JEEP是榜单第十名，虽然销量不低，但是客户粘性却不高，车型质量和口碑拖了不少后腿，10位车主只有4位下次还买JEEP的产品，这个占比算不上出色了。
在豪华品牌领域，摘得桂冠的，不是奔驰也不是宝马，也同样是日系品牌——雷克萨斯。雷车不仅在中国市场反馈热烈，在美国市场更加火爆，月销量甚至比奥迪还出色，半年累销13.5万辆，比奥迪的10.1万辆有明显的优势，这背后也离不开品牌忠诚度。品牌忠诚度主要靠雷车的高品质和性价比，以及符合年轻人的审美和设计，始于颜值，忠于质量。
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第二名就是奔驰，宝马紧随其后，保时捷位列第四，奥迪位列第五名，万万没想到的是，路虎位居第六名，和BBA一样都属于40%以上的阵营。
在美国市场路虎的销量表现也比中国车市出色，卖的比保时捷要多。讴歌的表现也和路虎比较相似，都是中国车市销量边缘化的品牌，但是在美国车市销量稳定且出色，并且还有不错的认可度和忠诚度。
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玛莎拉蒂这一超豪华品牌虽然销量不能媲美其他豪华车型，但是车主忠诚度还是很出色的，个性激进的设计和独特的声浪魅力，都是玛莎拉蒂圈粉的利器，当然和保时捷相比还是有一定的差距。