日前，有外媒报道称，采埃孚5月28日向德国员工发送的一份内部邮件显示，鉴于市场需求下滑，该公司计划在2025年之前裁员12,000-15,000人。其中，一半将会在德国。
该报道称，采埃孚首席执行官沃夫翰宁·施艾德（Wolf-Henning Scheider）在邮件中表示，“由于消费端需求下滑，公司今年或将出现财务亏损。此次危机持续较久，有可能到2022年我们还不能达到销量目标。”
（图片来源：采埃孚公众号）
根据盖世汽车了解到的信息，采埃孚计划2025年前在全球范围内削减12,000-15,000个工作岗位，其中一半是在德国。但是，目前仅在规划中，削减岗位的方式尚未最终敲定，裁员或是其中一种。中国市场依然是世界上最大的汽车市场，所以采埃孚深耕中国市场的决心并没有改变，而对于市场发生的变化，该公司也将快速、谨慎地反应。
自1981年进入中国，采埃孚扎根中国市场已40年。从在中国销售开始，到在中国生产，并设立工程技术中心，采埃孚本土生产和服务的能力得到大大强化，力求跟上市场变化速度、满足客户需求。
2020年以来，疫情导致工厂停产，新车消费需求严重下滑。今年4月份，欧洲乘用车新车销量同比大跌78.3%，英国产量降至近几十年最低水平。为了应对疫情影响，很多公司快速采取必要措施，比如推迟一切不紧迫的项目和投资、削减运营成本、高层降薪、员工无薪休假、利用信贷额度等，希望能够保证现金流、渡过危机。