国六东风多利卡压缩式垃圾车整车型号CLW5070ZYSD6型压缩式垃圾车。
底盘型号EQ1075SJ3CDF,厢体容积6立方，可选朝柴130马力或云内130马力柴油发动机，国六排放标准，3308mm轴距，整车尺寸：6970*2080*2570mm,总质量：7360kg,上户吨位：1630kg,专用装置：液压机构和填塞器，主要用于城鎮环卫垃圾的运输车。
所谓国六排放标准，就是指《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB18352.6-2016）中的第六阶段排放控制要求。与国五相比，国六将更加严格控制污染物的排放，例如要求汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放下降42%。
国六东风多利卡压缩式垃圾车整车型号CLW5070ZYSD6型压缩式垃圾车，底盘型号EQ1075SJ3CDF,厢体容积6立方，可选朝柴130马力或云内130马力柴油发动机，国六排放标准，3308mm轴距，整车尺寸：6970*2080*2570mm,总质量：7360kg,上户吨位：1630kg,专用装置：液压机构和填塞器，主要用于城鎮环卫垃圾的运输车。
所谓国六排放标准，就是指《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB18352.6-2016）中的第六阶段排放控制要求。与国五相比，国六将更加严格控制污染物的排放，例如要求汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放下降42%。
程力威CLW5070ZYSD6型压缩式垃圾车 3方4方5方6方压缩垃圾车
压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。 可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。
压缩式垃圾车突出特点：
收集方式简便：一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌，杜绝二次污染。压缩比高、装载量大：破碎压力达12吨，装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。作业自动化：采用电脑控制系统，全部填装排卸作业中需司机一人操作，可设定全自动和半自动2种操作模式，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境。经济性好：专用设备工作时，电脑控制系统自动控制油门。双系统：作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能，大大地保障和提高车辆的使用率。翻转机构：可选装配置带垃圾筒（或斗）的翻转机构。
国六东风多利卡压缩式垃圾车厂家 5吨垃圾压缩车
一、我公司压缩式垃圾车选用不同的系列底盘。具有整体外形美观、较高的性价比、安全可靠、驾驶便捷的特点。该系列专用车是我公司成熟产品，上装部分由密封式垃圾厢、填装器、推铲、液压传动系统和电气控制系统组成。整车为全密封型，采用电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统，通过车厢、填装器和推铲等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸。压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。
二、主要性能及特点
① 电、气、液联合控制 该车的控制系统综合利用了电控、气控和液压控制的优点，通过电控系统控制气控系统，再由气控系统控制液压阀组，提高了使用可靠性和效率。
② 蠕动压缩 推板控制阀设有背压阀，在实现双向压缩垃圾的同时，推板能自动向箱体前方移动，从而调整了容纳垃圾的空间，装载效率高。
③ 刮板带破碎功能 在装填垃圾的过程中能破碎玻璃瓶、树枝等垃圾，节省箱体容积，增大载重量。
④ 发动机功率输出自动控制 发动机功率输出控制即油门控制可通过电气系统实现全自动控制，满足垃圾压填循环和推挤卸料时对功率的要求，在其它工况下，发动机自动处于怠速状态，可减少功率损耗和故障发生率，降低耗油，提高使用经济性。
国六东风多利卡压缩式垃圾车厂家 8方垃圾压缩车
⑤ 框架结构 垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，侧面和顶面为圆弧曲面，外形美观，重量轻，受力好，不变形；推铲由钢管骨架和折面板构成，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净彻底；填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻。
⑥ 密封处理消除二次污染 垃圾在压缩装填和运输过程中处于封闭状态。垃圾箱与填装器接合面装有特制的橡胶密封条，采用锁紧装置压缩密封；污水箱上安装有独特的排污阀，密封可靠，不易堵塞。填装器盖选装完全遮盖住填装器投料口，消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象，外观更加美观。
⑦ 液压举升安全回路 在举升填装器的液压系统中，设置了双向平衡阀（进口阀芯）。该阀不仅保证了填装器平稳下降，同时隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下，提高了使用安全性。
⑧ 的电控系统 采用德国西门子PLC（可编程序控制器）集成控制，控制电路在PLC内生成，采用逻辑回路保证各操作指令按顺序执行，同时保证各操作指令之间互锁，外部只有线路连接，降低了故障发生率，避免了误操作造成的事故，提高了可靠性；特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态或任何位置停止，保障作业人员、设备的安全。
⑨ 填装器与箱体结合采用液压锁紧， 滑板采用尼龙滑块导向 填装器与箱体结合部结构合理，并采用液压锁紧全密封技术。滑板轨道采用高强度锰钢材质整体冲压成型，滑板运动采用尼龙滑块导向。
⑩ 自动、手动操作系统 各机构的工作均有自动和手动两种操作方式，如自动操作出现故障，可用手动操作完成机构作业和卸出垃圾，既保证了垃圾车的高效率工作，又为调试、维修和故障处理提供了极大的方便。